電液自動換擋（EAT）采用檔位控制的具體結(jié)構(gòu)，主要是通過選檔電磁閥，和換擋控制電磁閥共同來完成換擋控制的。原理主要是：升檔時1通過換擋控制規(guī)律，滿足升檔條件；2通過比較新檔位的駛阻力和牽引力的大小，如果牽引力大于行駛阻力
由于寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統(tǒng)方式安排各種開關(guān)和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且?guī)缀跏遣豢赡艿摹汃R把這大約700個功能分為三類：1、與駕駛密切相關(guān)的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤
你的問題主要是對檔位不熟悉造成的，當(dāng)檔位需要升或者降的時候，方向盤控制不穩(wěn)。建議訓(xùn)練的時候，教練車空著的時候，不發(fā)動車，勤加練習(xí)掛檔。以下是關(guān)于科目三加減擋考試的技巧，供你參考，并預(yù)祝你下次考試順利通過！ 一、考
你的車是手自一體變速箱。6速手自一體變速箱意思是：6速，是指前進(jìn)是，車有六個檔位可供調(diào)節(jié)，等同于自動擋的1、2、3、4、5、6擋。手自一體是指，變速箱是自動擋的變速箱，同時支持手動模式。就如同現(xiàn)在部分全自動數(shù)碼相機(jī)一樣，
基本參數(shù) 沃爾沃C70 04款 2.3T Convertible 車型名稱: 沃爾沃C70 04款 2.3T Convertible 廠商指導(dǎo)價(元): 80.00萬 品牌: 進(jìn)口沃爾沃 級別: 跑車 發(fā)動機(jī): 2.3T
自動檔的車子是根據(jù)車行駛速度，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速等信號傳輸給車載電腦，由車載電腦控制換擋；另外樓主這句“以前換3檔前都是回到1200轉(zhuǎn)左右，現(xiàn)在換3檔都得保持在1800轉(zhuǎn)”，是在同樣的路面上行駛測試出來的結(jié)果嗎？
我是做雪弗蘭售后的。具體上市時間還不確定。只能給你說時下半年.. 新賽歐將配用國內(nèi)還不多見的ATM手自一體的變速箱。它就是在手動變速箱的基礎(chǔ)上配上一個由車載電腦控制的一個踩離合和掛檔的裝置。所以它既繼承了手動檔的動力與
想擁有一部像蘭博基尼蓋拉多這樣的意大利超級跑車么？全新法拉利F430，身披摩德納360繼承者的光芒登場，讓你又多了一個選擇 這是一個有關(guān)夢想的故事。恩佐·法拉利和費(fèi)魯奇奧·蘭博基尼的一生都充滿了傳奇色彩。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和車
一般是因?yàn)橛烷T過大，使車載電腦按急加速程序控制跳檔所致。轉(zhuǎn)速高時略松油門，看看換檔情況。
在汽車史上，每一代BMW7系都是屹立潮頭的弄潮兒，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。從1977年，它是全球首款裝備車載電腦、電子車速表和自動巡航控制系統(tǒng)的轎車；1986年，它采用了戰(zhàn)后第一臺12缸發(fā)動機(jī)；1994年，它配備全球首個一體化導(dǎo)航系統(tǒng)和彩色顯示屏；2002年，它裝載了具有革命性突破意義的iDrive系統(tǒng)；2...
從一個思考開始，世界上所有的美好都是創(chuàng)造力的成果。在這個時代，您所擁有之物歷經(jīng)精挑細(xì)選，如此的與眾不同，流露出自己極致的個性，您才會感之，念之，心所悅之。BMW向來堅(jiān)持用獨(dú)立思考，不斷打破習(xí)以為常，向自我發(fā)起挑戰(zhàn)。在汽車史上，每一代BMW7系都是屹立潮頭的弄潮兒，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。從1977年，它是全...
引領(lǐng)時代的人或物，總有相似的特質(zhì)，走過40年歷程的六代BMW7系同樣有一個關(guān)于傳承與創(chuàng)新的故事。作為BMW的旗艦車型，BMW7系是寶馬創(chuàng)新科技的集大成者，每一代產(chǎn)品都以卓越的遠(yuǎn)見推動著汽車行業(yè)的進(jìn)步。這些時至今日已經(jīng)廣為應(yīng)用的科技均來自于歷代BMW7系：全球首臺車載電腦。第六代BMW7系，其創(chuàng)新科技...
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體采用了環(huán)抱式設(shè)計，簡潔，三輻式方向盤采用真皮包裹，看起來比較有檔次。凱翼X3全系車型的中控臺采用了一塊由蘋果供應(yīng)商提供的10.1寸電容觸摸屏，儀表盤配備了7寸液晶顯示屏，整體提升了科技感。真皮包裹的三幅式方向盤，底部采用鏤空設(shè)計，方向盤的握感不錯，兩側(cè)集成多功能按鍵包括多媒體音響、藍(lán)牙...
●全系標(biāo)配：長安CS15全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊兒童座椅接口ABS防抱死制動力分配剎車輔助車頂行李架行車電腦顯示屏后排座椅放倒藍(lán)牙/車載電話USB外接口大燈高度可調(diào)后視鏡電動調(diào)節(jié)從長安C15的入門車型來看，它的標(biāo)準(zhǔn)配置只能說很一般，基本都是最基礎(chǔ)的配置，沒有任何的科技和舒適性配置，并且也沒有配備E...
說完外觀，我們來看一下內(nèi)飾。哈弗H8采用了較為寬大的中控臺布局結(jié)構(gòu)，引入了深色木紋裝飾板以及鍍鉻作為點(diǎn)綴，優(yōu)良的用料和精致的做工，都使其內(nèi)飾整體更上檔次。此外，超越同級水平的配置也延伸到了車內(nèi)，一鍵式啟動、陡坡緩降以及各種駕駛模式給人留下了很深刻的印象。觸摸式的燈光開關(guān)也讓H8的車內(nèi)顯得更加華麗。方...
內(nèi)飾的設(shè)計跟外觀一樣，并不是非�？鋸埖脑O(shè)計風(fēng)格，跟ix35相比，明顯要簡潔沉穩(wěn)一些，個人更喜歡這樣簡單的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾還有多種配色方案。中控面板同樣沒有設(shè)計感可言，但是功能的豐富程度和觸摸屏的反應(yīng)速度還是能令人滿意的，集GPS導(dǎo)航、倒車視頻影像、多媒體播放和BlueLink人機(jī)交互系統(tǒng)為一體。采用真...
【汽車點(diǎn)評邯鄲訊】在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW7系算一個。從1954年的7系前身BMW502,到如今的2013款新BMW7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、73...
『汽車點(diǎn)評天津?yàn)I海導(dǎo)購·實(shí)拍』近日，天津港口保稅區(qū)濱海站編輯，在天津嘉遠(yuǎn)汽車貿(mào)易有限公司了解到，福特E350報價129.8萬，現(xiàn)車促銷一降到底，配置包括：全景天窗，超大觀景車窗，空氣懸掛系統(tǒng)，22寸鋁合金輪轂，后艙獨(dú)立空洞系統(tǒng)及新風(fēng)系統(tǒng)，靜謐隔音系統(tǒng)，IPAD控制系統(tǒng)，BOSE5.1聲道高級音響，全...
回顧BMW7系的輝煌歷史，宛如一部鑄就經(jīng)典的雋永史詩。從1954年BMW502以其優(yōu)雅的流線型外觀贏得“巴洛克天使”的美譽(yù)，同時因其搭載鋁合金缸體V8發(fā)動機(jī)而大膽開創(chuàng)了豪華轎車領(lǐng)域的全新基準(zhǔn)，再到1977年第一代BMW7系轎車開啟高性能旗艦轎車的先河，成為全球首款裝備車載電腦、電子車速表和自動巡航控...
實(shí)拍昂克賽拉之內(nèi)飾篇昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計絕對是運(yùn)動加實(shí)在的，全黑內(nèi)飾配上銀色裝飾條，看上去就讓人覺得很喜歡。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料包裹，手感非常好。三幅式多功能方向盤帶有紅色縫線只為突出運(yùn)動感，不過握上去的感覺也是非常棒的。多功能的按鍵包含了定速巡航、藍(lán)牙、車載電話、音響控制等，按鍵布局清晰操作方便。...
回顧BMW7系的輝煌歷史，宛如一部鑄就經(jīng)典的雋永史詩。從1954年BMW502以其優(yōu)雅的流線型外觀贏得“巴洛克天使”的美譽(yù)，同時因其搭載鋁合金缸體V8發(fā)動機(jī)而大膽開創(chuàng)了豪華轎車領(lǐng)域的全新基準(zhǔn)，再到1977年第一代BMW7系轎車開啟高性能旗艦轎車的先河，成為全球首款裝備車載電腦、電子車速表和自動巡航控...
在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW7系算一個。從1954年的7系前身BMW502,到如今的2013款新BMW7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、730i和733i三種...
在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW7系算一個。從1954年的7系前身BMW502,到如今的2013款新BMW7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、730i和733i三種...
在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW7系算一個。從1954年的7系前身BMW502,到如今的2013款新BMW7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、730i和733i三種...
在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW7系算一個。從1954年的7系前身BMW502,到如今的2013款新BMW7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、730i和733i三種...
在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW?7系算一個。從1954年的7系前身BMW?502,到如今的2013款新BMW?7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、730i和733...
在汽車史上,很少有長期屹立潮頭的弄潮兒,BMW7系算一個。從1954年的7系前身BMW502,到如今的2013款新BMW7系,歷代7系雖歷經(jīng)時代變遷,在今日看來,其外形流線設(shè)計仍舊堪稱經(jīng)典,領(lǐng)先創(chuàng)新應(yīng)用仍舊令人嘆為觀止。不斷前行的創(chuàng)新精神1977年第一代7系誕生,共有728i、730i和733i三種...
