一般行駛2800---3000轉(zhuǎn)最好
個人經(jīng)驗有兩種參考： 一、運動式駕駛：轉(zhuǎn)速表到3000左右（或更高）換入高一檔。一般用于有急事以及和朋友小飆一下或者爬山上坡，優(yōu)點刺激性較好、可以享受一下運動的感覺。況且發(fā)動機偶爾也需要爆發(fā)一下也要高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一下。缺點
化油器車?yán)滠囖D(zhuǎn)速為1000左右，熱車750-850都正常 電噴車?yán)滠囖D(zhuǎn)速為1000-1200左右，熱車800-900 你所問的車都是電噴的。
新車怠速稍微會高些1000轉(zhuǎn)左右,過磨合期一般800轉(zhuǎn).在行駛都是在1000到4000轉(zhuǎn)內(nèi)最好高速別超過5000轉(zhuǎn)個人認(rèn)為3500為發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速.
發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)就可以了。其實，也不一定按照固定的轉(zhuǎn)速換擋。你可以聽發(fā)動機的聲音來判斷，當(dāng)你換一個檔位時，聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定了就可以再次換擋了。
這要看車了的發(fā)動機,有的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速的,有的是高轉(zhuǎn)速的. 象桑塔那2000轉(zhuǎn)就可以換擋,凱越要3000轉(zhuǎn)換擋. 伊蘭特我查查,是2500到3000轉(zhuǎn)換擋.
45~50就上5檔了？雖然油耗比較低，但容易積炭哦。建議市區(qū)開，如果開法比較溫柔就掛3檔，兼顧經(jīng)濟型和動力。 平常行車如果長期在2000以下，建議隔一段時間拉一拉高轉(zhuǎn)速（3000轉(zhuǎn)以上，時間半小時），有利于防止和清楚油
每個車的發(fā)動機特點不一樣，所以不能一概而論。不過一般都是2000-2500轉(zhuǎn)換擋最省油，少數(shù)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機可能轉(zhuǎn)速3000左右比較省油。 前后胎壓根據(jù)南北方的天氣而論.比如北方寒冷地區(qū),胎壓盡量低,因為能增大摩擦面積,產(chǎn)生
正常行駛，1500-3000都是正常轉(zhuǎn)速。 換擋我一般只聽聲音和根據(jù)車輛的動力情況。 如果一定要看，加檔更傾向于看轉(zhuǎn)速表，減檔我更傾向于看速度表。
抬離合的時候最好不要給油。 轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)是比較經(jīng)濟的一個油耗轉(zhuǎn)速
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動機的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動機缺缸異響，主要指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動機敲缸異響指車啟動敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
當(dāng)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時，可能是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時換檔。這種情況不僅會增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動機過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動機工作狀態(tài)和性能的重要指標(biāo)，對于駕駛員來說，能夠清晰地了解發(fā)動機當(dāng)前的轉(zhuǎn)速能夠幫助他們更好地掌控車輛。然而，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不顯示可能是由多種原因?qū)е碌模鐐鞲衅鞴收�、電路問題、儀表盤故障或發(fā)動機故障等。解決這一問題的方法包括檢查傳感器、電路和接線、儀表盤以及發(fā)動機本身。建議遇到該問題...
雖說麋鹿測試中取得好成績不一定能讓你們有十足的理由去買這輛車，但只要麋鹿測試中出現(xiàn)個輪胎離地或者通過時速低，我估計這款車會很快登上各大媒體的頭條，比如之前爆料的長安UNI-K，在麋鹿測試當(dāng)中就出現(xiàn)了后輪離地的現(xiàn)象，長安汽車也是為此進(jìn)行了不少“投入”。于是就有人問了，麋鹿測試我們?nèi)粘Ｖ信龅降牡降子卸嗌?..
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
現(xiàn)如今道路上的新能源純電動汽車數(shù)量日益增長，但充電問題還遠(yuǎn)沒有達(dá)到隨用隨充方便的程度，所以不少車主為了減少車輛的電量消耗，在道路上采用慢速行駛以此希望增加續(xù)航里程，但這樣的駕駛方式對道路狀況造成了不小的影響，那么溫柔慢速的駕駛純電動汽車真的能省電么？相比正常駕駛能增加多少續(xù)航呢？今天我們就來進(jìn)行一次...
天氣已經(jīng)逐漸寒冷，冬季汽車保養(yǎng)無疑成為車主們最關(guān)心的話題。雖然天氣寒冷會誘發(fā)汽車的一些不良狀況，但大家也不必過度擔(dān)心，只要是正常的定期做好保養(yǎng)和檢查，汽車并不會因為寒冷而壞掉。而往往造成車輛故障的正是一些不良的駕車習(xí)慣以及對車輛使用的不了解，今天我們就先來看看汽車冬季冷啟動注意事項及空調(diào)的使用方法。...
◆只是一個運動版動力部分艾瑞澤5SPORT在同級別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到稍稍欠那么一點，無論是手動擋還是自動擋車型都會有相同的感覺，起步時油門的調(diào)校也比較靈敏，所以即便是沒爆發(fā)最大扭矩之前也不會覺得很肉，而轉(zhuǎn)速攀升至200...
汽車依靠四個車輪向前行駛，而輪胎是車輛與地面為唯一接觸的物體，所以輪胎經(jīng)常會因為一些外力或不正常磨損導(dǎo)致突發(fā)情況，此時就只能換用備胎。而備胎平時容易被車主忽視，往往將之閑置一邊，根本不加理會，有多少車主到用時能正確掌握備胎的使用方法呢，更何況一些非常規(guī)的備胎。下面給大家介紹幾種非常規(guī)備胎車型的固定方...
最近的天氣時好時壞，不少車輛還出現(xiàn)了不同程度的問題。很多人都會一股腦子地摸這里看那里，都不知道車子出現(xiàn)了什么問題。眼看就要迎接農(nóng)歷新年了，為了用車、行車安全，卡仕達(dá)導(dǎo)航給出了這樣的貼心幫助。出行檢查，電腦監(jiān)控凡是遠(yuǎn)程自駕的，為了安全起見都建議車主對車況進(jìn)行一次提前檢測，確保車況良好才啟程。車輛還剩多...
【汽車點評·對比導(dǎo)購·原創(chuàng)】時下有一個很流行的詞匯，又或者說其實是一種病那就是選擇困難癥。通常會表現(xiàn)為面對選擇的時候會覺得異常艱難，無法正常做出滿意的選擇。相信有很大一部分消費者在買車的時候都多少有一點這個毛病，看哪個車都好就是不知道到底要買哪一個。今天點評君就給大家?guī)砹巳詈廊A品牌的中型SUV，...
汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動機廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動機的功率，減小發(fā)動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發(fā)動機...
關(guān)于汽車備胎不知道大家了解多少，備胎顧名思義以備不時之需時使用。汽車的備胎的應(yīng)用也不是很頻繁，一般只有在輪胎扎釘漏氣時才會更換使用。備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸胎跟4個輪子上的輪胎一樣沒區(qū)別，非全尺寸備胎胎寬小于正常輪胎，并且有速度限制。那比較全尺寸和非全尺寸備胎的優(yōu)劣到底有那些呢?非全...
8AT，8個前進(jìn)檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風(fēng)汽車打破。當(dāng)下，正值百強巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
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熱車是冬季行駛前常常需要車主做的工作，否則會影響到汽車的正常行駛。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長時間不用車，在發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳�，等個三五分鐘再上路對車最好。但根據(jù)一項最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。專家提醒車主，原地怠速熱車...
熱車是冬季行駛前常常需要車主做的工作，否則會影響到汽車的正常行駛。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長時間不用車，在發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳�，等個三五分鐘再上路對車最好。但根據(jù)一項最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。專家提醒車主：原地怠速熱車...
