是的。誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機(jī)的動力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。我們看看有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力
你好，渦輪增壓后期維護(hù)比較麻煩，對于機(jī)油要求比較高，提速不是很好，一般在1800轉(zhuǎn)左右介入，自然吸氣比較家用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，油耗低，維護(hù)方便，技術(shù)成熟。
渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要的機(jī)油要求更高一個(gè)級別的
這個(gè)一般大約是2w左右的，要是正常家用的話，就是這個(gè)價(jià)格，由于渦輪增壓的渦輪壽命較短，要是出現(xiàn)故障以后還是要更換渦輪的！
目前渦輪增壓技術(shù)工藝相當(dāng)成熟，渦輪系統(tǒng)的使用壽命基本和發(fā)動機(jī)壽命沒什么差異，渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要使用合成機(jī)油，后期保養(yǎng)費(fèi)用和自然吸氣發(fā)動機(jī)比較就是高在機(jī)油的差價(jià)上面。
新車的話，首保免費(fèi)，一年內(nèi)再進(jìn)行二保，也就換機(jī)油機(jī)濾而己，一千以內(nèi)合適。以后就每年一保就行了，嚴(yán)格按照廠家保養(yǎng)手冊來就行了，不要聽4S說的什么行駛條件，4S的規(guī)定，否則脫保等那些忽悠，不慬就打廠家服務(wù)電話，就說是我已經(jīng)問
T就是渦輪增壓的意思，是英語單詞turbo的縮寫，渦輪增壓現(xiàn)在已經(jīng)是趨勢，用小排量的發(fā)動機(jī)加上渦輪來達(dá)到大排量發(fā)動機(jī)的效果。 希望能夠幫到你！
不知道對合資品牌有沒有興趣，我建議去看看合資品牌的，先說這兩個(gè)車B50空間略大一點(diǎn)(可忽略)，1.8的排量油耗也相對高，不過B50是一氣制造，據(jù)說用的是捷達(dá)的平臺，技術(shù)性個(gè)人認(rèn)為比較落后，口碑一直不怎么好，帝豪這款車搭載
渦輪增壓需要一定的轉(zhuǎn)數(shù)才介入工作，自然吸氣則動力輸出比較平穩(wěn)，保養(yǎng)渦輪略貴，自然吸氣的車排量夠大就比渦輪的好，不過也更費(fèi)油
我也看到這句話，也是同問，那定檢換氣濾火花塞機(jī)油之類的，都累加到10萬公里，一個(gè)是2000多元，一個(gè)是3000多元，全壽命使用成本差這1K多不值一提吧。算開到20萬公里才扔掉這車。差3K好了吧。而1.4T+DSG理論上是
