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汽車(chē)打滿(mǎn)方向后易熄火

汽車(chē)打滿(mǎn)方向后易熄火相關(guān)問(wèn)答

汽車(chē)打方向有時(shí)候會(huì)熄火是什么原因?

汽車(chē)打方向有時(shí)候會(huì)熄火是前輪和后輪的夾角大了形成阻力后,憋死車(chē)了。打方向要緩。

提問(wèn)者: 風(fēng)中的浪子20152015-09-03

中華汽車(chē)行駛中打方向車(chē)熄火為什么

中華車(chē)的助力轉(zhuǎn)向是電動(dòng)的 你打放心車(chē)就熄火是電路有問(wèn)題 有可能是行車(chē)電腦的故障 或者某個(gè)保險(xiǎn)燒了

提問(wèn)者: funtalk20112016-07-29

汽車(chē)在方向盤(pán)打死時(shí)熄火是什么問(wèn)題

熄火原因:1、自動(dòng)檔車(chē)型:自動(dòng)檔的車(chē)型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,而手動(dòng)檔的車(chē)型由于駕駛水平不高,可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車(chē)不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,其主要原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣(mài)不純

提問(wèn)者: peng2008v2016-12-15

汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)打死車(chē)子熄火是什么原因車(chē)子是2010年的北京現(xiàn)代途勝

如此看,此車(chē)用的可定時(shí)液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向打死時(shí),助力泵的負(fù)荷最大,消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也最大,如果此時(shí)不加油門(mén)另外還有其他動(dòng)力消耗,很容易熄火。

提問(wèn)者: cvwssaemk2015-12-13

我的車(chē)方向盤(pán)打死為什么那么容易熄火?

你這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是比較正常的。不是車(chē)輛自身的問(wèn)題 當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向角度比較大時(shí),后輪與前輪的角度就大,轉(zhuǎn)彎半徑就小,后軸左右的轉(zhuǎn)速不一致,附著力也不一致,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需要加大,因此你的油門(mén) 也相應(yīng)要增加,如果不增加油門(mén),

提問(wèn)者: wlc3ale38qi2013-07-30

汽車(chē)方向盤(pán)打死竟然會(huì)熄火。。

那是轉(zhuǎn)向助力泵的保護(hù),在方向打死超過(guò)幾秒后就會(huì)滅車(chē)的。屬于正,F(xiàn)象。盡量不要將方向打死,滅的毀壞助力泵。

提問(wèn)者: 2013-05-01

自動(dòng)檔汽車(chē)在打滿(mǎn)輪掉頭時(shí)為什么會(huì)熄火

查一下節(jié)氣門(mén)積炭,空氣濾清器 原則上,自動(dòng)檔轉(zhuǎn)彎不加油門(mén)也可以 但是在稍微有點(diǎn)阻力的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)死火,如果電子系統(tǒng)一切正常的話(huà),那就是進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題。顯然,你的車(chē)只在轉(zhuǎn)彎怠速的時(shí)候死活,其他時(shí)間正常,說(shuō)明以上判斷

提問(wèn)者: 2013-04-18

汽車(chē)在方向打死時(shí)就熄火是怎么回事?

你的方向盤(pán)助力一定用的是油壓,在方向盤(pán)打死的時(shí)候,反向盤(pán)油壓增加發(fā)動(dòng)機(jī)不少的負(fù)荷,如果你的是小點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),或者舊一點(diǎn)的車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣,在不踩油門(mén)的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法負(fù)荷較重的載量,就容易熄火了。不相信你可以在空擋上加一

提問(wèn)者: GDSZXRL2014-11-01

為什么我打死方向盤(pán)就熄火呢?是什么原因。我是手動(dòng)擋

可能是你的怠速太小,所以才會(huì)熄火,如果大點(diǎn)油門(mén)也熄火那你就去4S店看一下。

提問(wèn)者: lsmwj5202013-06-15
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