摩托車油門線間隙過大可以通過調(diào)節(jié)油門線外皮接口處的調(diào)整螺絲（向外擰）可以縮小油門線的活動(dòng)間隙。
應(yīng)該不是遙控的事，你看看遙控顯示的狀態(tài)態(tài)條有沒有問題，應(yīng)該是你油門行程設(shè)置不當(dāng)，或遙控器設(shè)置問題，比如油門曲線
不會(huì)、調(diào)吧、虛位最討厭了
間隙較大的話,在油門踏板端的油門線加個(gè)一定厚度的墊圈，
三角臂膠套或者球頭損壞
調(diào)節(jié)油門虛位其實(shí)就是調(diào)節(jié)油門拉線的張緊度，油門拉線的盡頭是拴在節(jié)氣門上的，從節(jié)氣門到油門拉線固定架這一段距離，發(fā)現(xiàn)拉線并不完全張緊，鋼絲拉線有一定的撓度，普通轎車這個(gè)撓度大約是5--8mm左右。如果想把油門虛位調(diào)小一些，
油門舵機(jī)有虛位嗎 你在車子沒啟動(dòng)的情況下 全開風(fēng)門 然后回怠速 查看風(fēng)門有沒有一瞬間完全關(guān)閉的現(xiàn)象 如果不是 就把怠速調(diào)高 副油針也調(diào)調(diào)
我來告訴你,化油器油門銷可能有虛位,當(dāng)你松油門很可能這個(gè)虛位讓風(fēng)門關(guān)閉了.加大怠速油針吧,雖然剎車時(shí)怠速會(huì)掉一下,但也不至于熄火.徹底解決辦法就是給風(fēng)門銷加個(gè)軸套
檢查油門拉桿虛位問題，放油門后主要引擎聲音，而不是看輪子空轉(zhuǎn)速度！有可能是副油針貧油了，富油的表現(xiàn)是無力速度低！
太松的話會(huì)造成踩油門虛位太多，太近會(huì)造成拉線緊繃甚至不踩油門都會(huì)加油。
最近幾天，#2017-2019的對(duì)比#刷爆了朋友圈。當(dāng)很多人在對(duì)比2017和2019的顏值、體重甚至發(fā)際線時(shí)，你們難道就不能打開思路有點(diǎn)創(chuàng)意嗎？11月28日這天，人們迎來了2019年的感恩節(jié)：“我已經(jīng)訂了2020款四驅(qū)i悅版。在試駕過程印象最深的是哈弗F7的動(dòng)力總成響應(yīng)很跟腳，油門響應(yīng)比較靈敏，富有...
北汽新能源EX5搭載了一臺(tái)最大功率160千瓦。油門或許是為了避免加速時(shí)的突兀感，北汽新能源EX5加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車輛緩緩起步，當(dāng)然如果你舍得給電300Nm的最大扭矩輸出也是會(huì)帶來不錯(cuò)的推背感的。但是在高速行駛時(shí)從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)的時(shí)候車輛會(huì)出現(xiàn)輕微的闖動(dòng)。能量...
對(duì)于這輛東南A5翼舞來說，1.5L的排量對(duì)于日常代步來說完全夠用，油門調(diào)教的非常靈敏，也許這也是彌補(bǔ)它中高速乏力的原因，CVT的變速箱很平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很完美。如果你覺得日常超車過于吃力，可以切換成運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將轉(zhuǎn)速提升，當(dāng)然這也不會(huì)給你多強(qiáng)的推背感，只是超車會(huì)相對(duì)容易一些。至...
這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)整體的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，與6AT的變速箱搭配還算比較不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm時(shí)可以爆發(fā)出最大的扭矩，并且可以持續(xù)到4000rpm左右。方向盤存在一定的虛位，不過還在控制的范圍內(nèi)，初次駕駛可能略有不適，除此之外，這輛車在中高速區(qū)間表現(xiàn)一般，你需要多踩一點(diǎn)油門才能獲得更大的動(dòng)力輸出。...
動(dòng)力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下，途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校，動(dòng)力線性平順但是后勁十足，對(duì)于日常城市道路駕駛來說，標(biāo)準(zhǔn)模式絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力可以說十分狂暴了，推背感強(qiáng)烈，并且在高速時(shí)風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過測(cè)試，其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒，最大時(shí)速可以達(dá)到180km/h...
