可以從以下來操作：減振器左右彈簧彈性不一致或減振器不平行、工作長度不一致會導致三輪車跑偏。這時需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減振器不平行、工作長度不一致則應重新安裝；若減振器的軸彎曲，應拆修更換。如果前輪負
可能是左側氣壓低，右側氣壓高的緣故，放心。 如果對您有幫助，請您給個采納，謝謝您。58車
這是汽車前束失范所致，建議到到修理廠做四輪定位，調整前束歸位，確保行車安全，簡單的判斷是在平直路上低速行駛時稍松開方向盤，在100米距離內如果車輛自行跑偏，那么就要做四輪定位了。
需要做四輪定位。一般情況只要是跑偏，就是四輪定位的數(shù)據(jù)不對，還是就是控制臂和方向機拉桿的球頭是否松曠或是一場磨損了
建議你去做一個四輪定位會有結果 一般來說車輛跑偏轉向機缺陷，球頭過松，軸承過緊
與我的車的情況一樣。也是用了幾個月后，方向盤左偏，但車不跑偏。 我的解決方法是：找一家做四輪定位的店，先檢查胎壓，胎壓沒問題。然后用扳手調前索橫拉桿（也就是轉向機拉桿）螺絲，調后又變成右偏了，原因是調試的師傅調的太過了
這是4個剎車力不均勻而導致跑偏現(xiàn)象。用個土辦法撿測：找段較好的路段，把車速提到30公里／小時后，采取急剎車！停車后，查看4個剎車的拖痕的平衡度，剎車痕比其它短的，那說明毛病出在此剎車，只要拆撿就可找出故障。你剎車時向左跑
前束是什么樣的，一般是左邊收，右邊放
這是跑偏的問題，其實做四輪定位時可以發(fā)現(xiàn)問題，但有些問題是無法修復的，比如車體變形，還有懸架有問題，車一邊高一邊低，等都無法去修復的，只用跟換車體或懸架等
四輪定位前束不正。轉向節(jié)萬向節(jié)間隙較大都有可能出現(xiàn)這個情況。
