冬季開車是不是要比其他季節(jié)油耗高，首先要弄清楚發(fā)動機的工作原理。一般來講，發(fā)動機工作時需要有正常的溫度環(huán)境（80℃-90℃）。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少
一樓的正解！二樓的異想天開啊！一般的汽車都是靠發(fā)動機自身的熱量來加熱空氣，使我們得到暖風(fēng)的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時候可以推廣？我買一個！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了，我要說的是車上用
看駕駛習(xí)慣了，駕駛習(xí)慣好只有1個左右。如果駕駛習(xí)慣不會怎樣1-3個沒問題。
相同行駛環(huán)境，冬季低溫情況下由于燃油的蒸發(fā)性能變差嚴重影響汽化，燃油的單位功率輸出降低，油耗比春秋季要高百分之十左右，和夏天開空調(diào)行駛的油耗量基本相當，冬季沒有什么特別的節(jié)省燃油的辦法，正常駕駛就可以了。
冬季耗油是有所增高的，電子顯示的是油你踩油輕重，車速快慢電子感應(yīng)的，不可以當實際用油標準來用的，如果你車速好快一些，跑一會兒，它就自己變回來了58車
如果是冬天與夏天比增加了就不正常，夏天油耗應(yīng)該冬天高的，還有就2毛錢的概念也很高，現(xiàn)在的油價明顯下降，2毛錢可是0.03升油啊，百公里就增加了3升油，這也高了點吧，還是去檢查檢測一下吧。
1樓的同志請先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。
冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是90℃左右。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻
開空調(diào)肯定會增加油耗�！ ∑嚳諝庹{(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲
