主要是離合器踏板高度調(diào)節(jié)和分離行程不匹配導(dǎo)致
如果你對汽車維修有興趣或有一定的經(jīng)驗，可以自己動手啊，根據(jù)你反應(yīng)的情況，異響有可能是離合器踏板的回位彈簧產(chǎn)生的或是離合器分離撥叉產(chǎn)生的，只要你找到異響的部位，用黃油潤滑就可以解決問題了！祝你好運
這可能是分離軸承損壞或缺油，修理工“給弄了兩下”，是不可能解決根本問題的，要根除故障，要拆掉變速箱，更換分離軸承，這不是靠“給弄了兩下”就能解決得了的，需要“弄10幾下”吧。其實問題也不大，一個分離軸承也不貴，東西也不大
您好！建議您到就近4S店檢查是否踏板活塞生銹造成洗澡，或者踏板銷子發(fā)出來的聲音！希望能幫到您！58車
可能是分離軸承缺油了。
你好，首先你要確定是離合器踏板位置發(fā)出的聲響還是變速箱位置發(fā)出的聲響，如果是離合器踏板位置發(fā)出的聲響，應(yīng)該是離合器踏板軸卡滯或者缺油導(dǎo)致的聲音，這種情況在踏板軸位置噴一些螺絲松動液就可以，如果是變速箱位置離合器分泵或者變
如果是踩下去離合器響抬起來不響，這一般是分離軸承，因為踩下后分離軸承受力，軸承異常才會有響聲，象LZ說的踩下離合器不響抬起來響一般是變速箱的一軸軸承（輸入軸軸承）響，這種響聲一般剛出現(xiàn)的時候只有涼車響熱車聲音消失，磨損的
離合器踏板固定軸那里的尼龍?zhí)子心p 涂抹上一點潤滑劑好一點
首先你是否可以判斷異響的來源是車內(nèi)，還是機艙？如果來自車內(nèi) 1離合器踏板軸磨損發(fā)澀，2離合器總泵在少數(shù)情況下也會有類似異響。如果來自機艙，80%的可能來自離合器三件套
輕卡,沒有離合器踏板,只有剎車和油門踏板,然后還配了一個手動檔變速箱。是不是感覺有點奇怪呢?這種車怎么開呢?換擋會不會有沖擊闖動呢?當(dāng)你駕駛體驗過裝有智能離合器系統(tǒng)的江鈴輕卡后你會非常的驚艷,感嘆為什么不早點有這樣的操作。智能離合器簡稱iCS,是在干式摩擦式離合器的基礎(chǔ)上,增加了電子智能化控制系統(tǒng)和...
車型：捷達(dá)AT故障現(xiàn)象：輕踩制動踏板時，車下部發(fā)出“咔、咔”響聲。檢查分析：經(jīng)試車認(rèn)為異響是防抱死制動系統(tǒng)存在故障所致，感覺是防抱死制動系統(tǒng)提前起作用，是液壓控制單元內(nèi)部電磁閥發(fā)出的聲音。用V.A.G1551查詢ABS控制單元沒有故障碼存儲，閱讀ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊中各項數(shù)據(jù)，在行駛及發(fā)生故障時，各車輪...
汽車猛加油門時出現(xiàn)異響，可能是傳動軸間隙過大或潤滑不足，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生聲音。異響分為輕微、一般和惡性三種，輕微異響如高壓電漏電聲，對汽車性能影響小，可暫時不修。一般異響如飛輪軸承響，對性能有影響，應(yīng)及時修理。新車遇到油門踏板問題，應(yīng)全力踩制動，停車熄火后聯(lián)系救援。啟動時油門不要踩到底，略高于怠速即可。...
車加油門異響可能由多種原因引起。首先，汽油泵故障或節(jié)氣門異響可能導(dǎo)致踩油門時產(chǎn)生響聲。其次，油門踏板軸承潤滑不良也會引起異響，只需涂抹黃油潤滑即可。此外，傳動軸間隙過大或潤滑不良，以及維修裝配不到位，也可能導(dǎo)致扭矩輸出大時產(chǎn)生摩擦聲。非正常響聲可分為輕微、一般和惡性響聲，需根據(jù)響聲類型判斷對汽車性能...
汽車油門穩(wěn)不住的解決方法是：調(diào)整踩油門踏板的動作，踩油門踏板時，讓右腳的腳跟放在駕駛室地板上作為支撐點，將腳掌踩在油門踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作來踩下和抬起油門踏板。油門又稱風(fēng)門和節(jié)氣門，是控制發(fā)動機功率推力的操縱裝置，其控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，決定發(fā)動機的輸出功率。踩油門的注意事...
自動擋車型左邊是剎車，右邊是油門，手動擋車型有三個踏板，手動擋汽車的最左邊是離合器，中間是剎車，右邊是油門，手動擋汽車的剎車和油門踏板位置與自動擋汽車相同，只是手動擋汽車在左邊多了一個離合器踏板。以下是剎車和油門區(qū)分口訣：1、左剎車右油門：車主在平時都要牢記，左邊是剎車，右邊是油門，給自己的腦海中形...
干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構(gòu)造原因或動力調(diào)教存在問題。以下是關(guān)于干式雙離合低速咔咔響的介紹：1、干式雙離合自身的構(gòu)造原因：雙離合變速箱裝了兩個離合器，而每個離合器也單獨對接一組齒輪，分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時，便會出現(xiàn)...
皮卡這一相對小眾的車型，正在迎來一輪全新的產(chǎn)品更迭。更強的產(chǎn)品力，更高的品質(zhì)，是這輪更迭中的主要比拼要點。在今年六月初開幕的重慶國際車展上，長安汽車與歐洲第一商用車集團PSA等功能配置實現(xiàn)了整合與統(tǒng)一。在實現(xiàn)了主動安全的標(biāo)配之后，長安凱程F70又以延鋒百利得的被動安全系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)向柱、踏板等區(qū)域的設(shè)計...
18款中東版進(jìn)口三菱帕杰羅V97性能體驗防抱死制動系統(tǒng)(ABS)即使在路上有意想不到的急轉(zhuǎn)彎，你也會有所準(zhǔn)備。當(dāng)你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內(nèi)會啟動制動器達(dá)數(shù)千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕松繞過障礙物。電子制動力分配(EBD)常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大...
●駕駛員功能區(qū)三幅式多功能方向盤由真皮材質(zhì)包裹，左右兩側(cè)設(shè)計有相關(guān)控制按鍵，局部做工細(xì)致。菲亞特Linea采用了傳統(tǒng)的點火開關(guān)，但是鑰匙孔周圍的縫隙較大，仍然有較大的提升空間。手剎車為PVC類材質(zhì)，黑色設(shè)計與內(nèi)飾基調(diào)相吻合。實際操作過程中感覺行程較短，力度適中。排擋頭為真皮材質(zhì)包裹，做工精細(xì)，手感舒...
1954年，國際汽聯(lián)決定啟用新的F1規(guī)則，修改了引擎的排量限制，這便為渴望重返高級別比賽的瑪莎拉蒂提供了絕佳機會�，斏偻趤矸ɡ紫O(shè)計師喬克諾·克羅布負(fù)責(zé)研制新賽車的底盤、懸架和傳動系統(tǒng)。種種客觀因素都預(yù)示著一輛偉大的賽車將要誕生。這輛全新的瑪莎拉蒂戰(zhàn)車被命名為250F，直列六缸引擎最大可輸出...
動力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了270N·m/1600-4000rpm。傳動部分，與發(fā)動機匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱，在需要完成超車，你深踩油門時換擋還是比較積極的。駕駛層面，這款獵豹Mattu開起來的感受還是挺不錯的，只是在起步階段...
日前，MINI官方正式推出了一項名為“MiniYoursCustomized”的全新個性定制化服務(wù)。該服務(wù)可讓用戶自定義車內(nèi)的多種組件，賦予其個性化設(shè)計，彰顯了每輛車的獨一無二。據(jù)悉，該個性化定制服務(wù)可供消費者進(jìn)行自定義設(shè)計，消費者可在網(wǎng)上選擇多種樣式的圖案和組件，其中包括外銘牌、中控臺飾板、帶LE...
日前，從外媒獲悉，蘭博基尼未來將不再為Huracan車型提供手動變速箱，而雙離合變速箱將成為蘭博基尼Huracan的標(biāo)配。據(jù)外媒透露，蘭博基尼研發(fā)主管MaurizioReggiani表示，隨著發(fā)動機輸出扭矩越來越大，人為去操控離合器踏板將越來越費力，因此公司決定從Huracan車型開始，不再使用手動...
公司地址：天津市開發(fā)區(qū)第九大街公司名稱：平行進(jìn)口車總匯咨詢熱線：17032655552何經(jīng)理《同微信》2017款路虎攬勝5.0巔峰創(chuàng)世加長全球限量男人的巔峰座駕2017款路虎攬勝5.0創(chuàng)世加長版經(jīng)過調(diào)試，車輛的動態(tài)機能則獲得了大幅提拔。作為英國皇家相沿下的品牌，各種細(xì)節(jié)做工無處不為了駕駛者著想，標(biāo)的...
2017款路虎攬勝行政作為英國皇家相沿下的品牌，種種細(xì)節(jié)做工無處不為了駕駛者著的駕駛愿望；無鑰匙進(jìn)入、電動折疊后視鏡、全方位環(huán)車映像體系、車輛接近警示及盲點監(jiān)控體系、鋁合金腳踏板....，另有掃數(shù)中控臺的計劃，讓攬勝駕駛者在行車的同時可以輕松的節(jié)制車內(nèi)的任何一項功效。店內(nèi)車輛關(guān)單、商檢齊全，當(dāng)日提車...
總體來說這臺1.5T發(fā)動機開起來要比現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機輕快很多，在發(fā)動機爆發(fā)最大扭矩輸出之后可以換來不錯的加速感受，2000-4000rpm最大扭矩輸出范圍基本上可以覆蓋日常行駛需求，但如果轉(zhuǎn)速低于1500rpm時還是會覺得它稍稍有些力不從心，另外在高速行駛時車輛的動力儲備比較不錯，但是整體的動力...
此前，我們已經(jīng)就寶馬全新5系的E-NCAP相比，寶馬全新5系在IIHS的測試中，進(jìn)步最大的點就是在25%小面積偏置碰撞中得到了優(yōu)秀評價，這無疑相比前幾年的一般評價要高了不少，大大降低了致傷風(fēng)險。那么它在這一項目中的具體表現(xiàn)如何呢？讓我們接著往下看。寶馬全新5系在25%小面積偏置碰撞中，各項細(xì)分項均為...
