（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
拆開后備箱蓋板，用手輕搖各個金屬部位，確定異響部位。個人認為可能是后備箱鎖的金屬連桿撞擊金屬板，或者是門鉸鏈潤滑不夠的原因。建議到專業(yè)維修點去調整一下，只要開關順暢，密封性好，接縫均勻即可。
方向機損壞
有可能是后座的卡子不緊了，你可以找兩個人坐在后面試一下。如果不是這個問題就是減震器的問題，不是大問題
這才是真正的新速騰車，我們車友會100個人，4成以上有這樣那樣的小問題。普遍集中在:后備箱無法正常彈起，剎車異常磨擦聲，副駕駛座異響，玻璃升降異響，排氣管異響，空調異響，雨刮器異響…… 你才1800公里呢，慢慢熬著!
除減震彈簧響以外，還有可能是如：減震器護套摩擦、減震彈簧座膠墊、連桿鉸鏈等，甚至后備箱內的物品放置、擋泥板松動等等，都會引起異響的。 先對各部位加注一些潤滑油脂、檢查各部位的緊固情況。
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動, 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里， 我不知道該怎么辦了
應該是正常的，我在維修時有好多客戶說有你所說的現(xiàn)象。試車后都是正常的。因為中當車的減震是簡單液壓的。那就去4S店檢查一下，現(xiàn)在4S店里都有免費檢查。
科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統(tǒng)的材質卻一流,， 國產(chǎn)緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動懸掛，也是這個級別獨一無二的。加上歐寶的底盤功底，難道你開著 小科去越野？ 后橋變形？一般不會的
