1配合間隙過大配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo),當(dāng)潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯,發(fā)動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導(dǎo)致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊
發(fā)動機異響具體的你可以看看下面的幾種情況: 發(fā)動機是汽車最重要的部件,有一說法是“發(fā)動機是汽車的心臟”。當(dāng)發(fā)動機的機件因磨損松曠或因修理質(zhì)量不高,調(diào)整不當(dāng),破壞了配合間隙,也會發(fā)出一種不正常的響聲。發(fā)動機有毛病
日產(chǎn)車質(zhì)量確實好,在保修期間內(nèi),這樣的問題你不需要掏錢,更應(yīng)該要求4S店進行檢查,一般發(fā)電機響是發(fā)電機內(nèi)軸承響的聲音,絕對可以要求換一個新的發(fā)電機,必須是原廠 貨,嚴(yán)格拒絕副廠貨,異響的問題都是可以直接要求更換的,住要是
汽車發(fā)電機的異響有很多原因?qū)е碌模姍C軸承、皮帶、電刷都會響,所以你得知道是哪響才能解決。有很大的幾率是軸承響,原因就是這類故障最常見的就是軸承響。一般是軸承響,還有就是軸承損壞了,轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦;或者發(fā)電機的風(fēng)扇葉
一般是軸承響,更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。 接著保養(yǎng)一下發(fā)電機的轉(zhuǎn)子滑環(huán)更換碳刷。
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
1=間隙過大,與使用時長或是正常的維護(包括復(fù)雜或惡劣環(huán)境)有關(guān)。2=前端軸承磨損,或間隙過大,銅套松曠等。。。正常情況下的磨損。。3=不排除其本身的質(zhì)量故障 。。以上內(nèi)容,僅供參考,,謝謝。。祝好運。。。
能確定聲音是發(fā)電機出來的嗎? 電路和電瓶不會出現(xiàn)這種響聲的,除非發(fā)電機掃堂、軸承干磨或損壞、發(fā)電機的風(fēng)扇葉刮碰等。 吧發(fā)動機接線拆下試試,再把皮帶拆下試試,或許聲音是別的皮帶輪軸承或機體傳來的。
1、造成發(fā)動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不干凈,比如油路有水。還有檢查油泵,汽化器此類
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除了性感的后半身,我們在內(nèi)部宣傳照片中還看到了即將配備在A5Sportback產(chǎn)品上的一項新技術(shù)——能量回收系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車在減速時,其動能通過剎車系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能,這樣的熱能很快散發(fā)掉,無法利用。奧迪能量回收系統(tǒng)可以將動能回收轉(zhuǎn)化為能夠利用的電能,并可提供給車輛的電氣系統(tǒng),緩解發(fā)電機或發(fā)動機停止運行時...