現(xiàn)在國外許多車在我國都設(shè)有生產(chǎn)線。我國自主研發(fā)的車也不少，如轎車類紅旗，奇瑞，比亞迪，等等，貨車有解放，東風(fēng)，力帆，大運(yùn)，五十鈴等等。我國生產(chǎn)的長城汽車出口俄羅斯占有他們汽車市場的份額多達(dá)百分之七十，中國生產(chǎn)的車類經(jīng)濟(jì)實(shí)
這與中國的制造廠家的指導(dǎo)思想有關(guān)系，目前中國的制造廠家都有急功近利的思想，研發(fā)自己的發(fā)動機(jī)一是投資大周期長見效難，二是自住研發(fā)內(nèi)燃機(jī)與國外著名制造企業(yè)相比落后30年難以超越。鑒于上述原因，拿現(xiàn)成的進(jìn)口發(fā)動機(jī)省時省力，不管
有的，現(xiàn)在純國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)不少。 比亞迪、長城、一汽奔騰、吉利和奇瑞都有自己的純國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。這里面當(dāng)然存在著借鑒其他的進(jìn)口發(fā)動機(jī)。但是這些技術(shù)已經(jīng)都被我們國家自己掌握了。 比較好的有吉利仿豐田的8A-FE發(fā)動機(jī)。動力性
中國制造的大眾、別克等的發(fā)動機(jī)都是自己制造的，不過是別人的技術(shù)，是老外指導(dǎo)制造的。中國人只是做苦力而已，技術(shù)是人家做的。 國產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)還處在起步階段，都很差，比如在耗油、噪聲等方面，想奇瑞等很多國產(chǎn)汽車采用的外國
現(xiàn)在來說，吉利，奇瑞，比亞迪，中華這四家，而其他的都幾乎是用三菱4G16或4G18發(fā)動機(jī)或它的技術(shù)，紅旗HQ430是用豐田發(fā)動機(jī)的。
汽油機(jī)方面，非常落后，你看看目前國產(chǎn)自主品牌的車幾乎全部使用三菱在國內(nèi)生產(chǎn)的20年前技術(shù)水平的4G64發(fā)動機(jī)就明白了。柴油機(jī)方面在重型卡車方面還勉強(qiáng)可以，但是適應(yīng)國際潮流用在轎車上面的輕型環(huán)保柴油機(jī)則基本為0。
1.原材料:目前國產(chǎn)車為了追求低成本高利潤每年都降價，導(dǎo)致相應(yīng)的零部件供應(yīng)商為了相應(yīng)的利潤只能在原材料及加工方法上偷工減料; 2.組裝過程:目前國產(chǎn)車由于單一品牌銷量低，所以推出多品牌、款式，不同于國外，人家是我有這幾
發(fā)動機(jī)編號查不出出廠時間。你可以從車架號來查，車架號第10位是車輛年份。
巨我所知大型發(fā)動機(jī)純國產(chǎn)的有:杭柴WD615/6130系列,濰柴產(chǎn)WD615/618系列,濟(jì)南重汽產(chǎn)WD615/618系列6130系列,上柴6135系列6120,6130系列等
寶駿730-1.8是將和寶駿630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的簡化版。而寶駿630上使用的就是科魯茲1.8L和英朗1.8L車型上的那臺1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率105kW/6300rpm，最
技術(shù)內(nèi)卷是理性判斷還是逐漸脫離市場需求？一路狂飆的新能源汽車銷量還能繼續(xù)增長嗎，一浪高過一浪的“禁燃”潮讓發(fā)動機(jī)研發(fā)何去何從，高居不下的成本壓力該如何破局，價格大戰(zhàn)會淘汰多少家企業(yè)……2022年的中國車市，為未來汽車動力技術(shù)的走向留下了無數(shù)懸念，也預(yù)示著2023年汽車市場的內(nèi)卷。2023第七屆中國汽...
它是一款皮卡車型，全球范圍內(nèi)已擁有超300萬用戶，熱銷全球120多個國家和地區(qū)。沒錯，就是江西五十鈴的D-MAX。2014年正式引入國內(nèi)，首款自動擋皮卡填補(bǔ)我國汽車市場空白，開創(chuàng)了中國高端皮卡的新時代，江西五十鈴全新一代D-MAX上市后，很多人都在考慮，這柴油皮卡真值嗎？別糾結(jié)，先擺一下主角信息：皮...
提到汽車改裝,你首先想到的是什么?動輒幾萬、十幾萬改外觀、改發(fā)動機(jī)、加鍛造輪轂、運(yùn)動套件等等,“有錢人才玩得起”是人們對玩改裝的慣有概念,“燒錢”成了改裝固有標(biāo)簽,但改裝車真的只能注定是有錢人的專利嗎?至少到了2020年,吉利不這么認(rèn)為。家用車改裝需要什么?首先是有龐大的用戶集群,最好是年輕族群,才...
你知道嗎？上汽通用又搞事情了，不但第八代Ecotec1.3T發(fā)動機(jī)獲得"中國十佳發(fā)動機(jī)"稱謂，而且還在超長質(zhì)保的基礎(chǔ)上搞出了融合新車銷售、金融服務(wù)、售后服務(wù)、配件、共享服務(wù)、二手車服務(wù)、信息反饋等模塊的7S服務(wù)模式升級，大有引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展的趨勢。但透過現(xiàn)象我們還是需要在興奮之余探...
隨著“金九銀十”傳統(tǒng)的銷售旺季到來,汽車市場整體有復(fù)蘇的跡象,部分車企的銷量數(shù)據(jù)有所提高。面對日益嚴(yán)苛的節(jié)能減排政策,搭載小排量發(fā)動機(jī)的車型越來越多,如合資品牌的英朗、�？怂购椭袊放频睦_瑞200T,小排量也逐漸成為各車企主推的趨勢。但對小排量和國產(chǎn)品牌,似乎存在很深的刻板印象和誤解:小排量動力不夠...
搶購啦！搶購啦！搶購啦！重要的事情說三遍！你還能錯過這么好的機(jī)會嗎？一個錯過必定會后悔的機(jī)會2001年4月，世界領(lǐng)先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業(yè)——長安汽車集團(tuán)，共同簽約成立了長安福特汽車有限公司，公司成立至今已走過15年的征程。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌號召力，繼2015年全年強(qiáng)勁表現(xiàn)之...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】僅兩個月內(nèi)，馬自達(dá)共推出了兩款性感的新車，一款是東京車展首發(fā)的RXVISION，打算復(fù)活傳奇的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)跑車。但終究離中國老百姓有點(diǎn)遠(yuǎn)，誰會為轉(zhuǎn)子燒錢？又有多少人會買一輛不太實(shí)用的雙門跑車？為此，馬自達(dá)給予中國人另一種選擇：跨界SUV。即上個月發(fā)布的Koeru越概念車，據(jù)官方...
【汽車點(diǎn)評·2015成都車展·原創(chuàng)】2015成都車展以上市新車居多，其中寶馬推出了X5和X6的2.0T版。這令不少消費(fèi)者著實(shí)感到驚訝：咋堂堂大寶馬SUV卻搭載個2.0L四缸發(fā)動機(jī)，對，你沒看錯，就是四缸。那這是為了降低門檻而妥協(xié)嗎？在討論這個話題前，我們先看看豪華中大型SUV采用小排量發(fā)動機(jī)是否適宜...
感恩回饋，年終鉅惠，圣誕歡樂購！臨沂昌華昌河鈴木在這圣誕狂歡之際全系車型瘋狂降價還送交強(qiáng)險了，您還在等待時機(jī)嗎？現(xiàn)在就抓緊搶購吧，時間不等人，車輛不等人，先搶先得。活動時間截止至12月25日，搶購熱線：05392702888。鈴木世界戰(zhàn)略K14B發(fā)動機(jī)，曾經(jīng)榮獲2008年中國心十佳發(fā)動機(jī)稱號，具有高...
一直在說新一代408有多強(qiáng)大，不帶拉出去比比一切都是空話，是驢子是馬，拉出來溜溜就知道。既然要比，選擇對手也很講究，大眾新速騰作為A級車中的標(biāo)桿車型，與它一比便知新一代408是龍是蛇。現(xiàn)在的中國消費(fèi)者對汽車的認(rèn)識已經(jīng)不是起步階段，要兩車放在一起比較，關(guān)心的不是哪個更大？而是會關(guān)心車輛最核心的動力部分...
一直在說新一代408有多強(qiáng)大，不帶拉出去比比一切都是空話，是驢子是馬，拉出來溜溜就知道。既然要比，選擇對手也很講究，大眾新速騰作為A級車中的標(biāo)桿車型，與它一比便知新一代408是龍是蛇。現(xiàn)在的中國消費(fèi)者對汽車的認(rèn)識已經(jīng)不是起步階段，要兩車放在一起比較，關(guān)心的不是哪個更大？而是會關(guān)心車輛最核心的動力部分...
