您所說的無內(nèi)膽通常是指無內(nèi)胎輪胎。 無內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層。氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空（相當(dāng)于內(nèi)胎的功能）。 無內(nèi)胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常一個月內(nèi)至少需要測量一次胎壓。為了安全
你真有點(diǎn)神了。有內(nèi)胎，爆胎，漏氣，那不是和自行車一樣馬上停擺？貨車是輪子多少一個一樣能跑
現(xiàn)在的轎車都是無內(nèi)胎輪胎
最好不要。1、異物扎傷 釘子是最常見能夠扎傷輪胎的物品，此類物品還包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片之類，這些物品非常尖銳，而且非常細(xì)小，只要扎傷了就容易導(dǎo)致輪胎慢撒氣，車主也難意識到�！ ∵@類情況很容易解決，只
目前絕大多數(shù)轎車和輕型卡車都是無內(nèi)膽輪胎。40年代末無內(nèi)胎輪胎被發(fā)明，空氣直接壓入外胎中，胎圈上有若干道同心的環(huán)形槽，在胎內(nèi)氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。
汽車已經(jīng)脫離內(nèi)胎的時代了�，F(xiàn)在的輪轂和過去的也不一樣所以不需要內(nèi)胎。而且有內(nèi)胎的車子被戳一下就爆掉了。無膽胎缺可以繼續(xù)行駛。除非是爆胎不然不可能破掉！
一般是真空的. 既然沒有內(nèi)胎,就不用擔(dān)心以前內(nèi)胎漏氣的問題了,還有,就是真空輪胎比內(nèi)胎輪胎耐用!
無內(nèi)胎輪胎（俗稱“真空胎”）技術(shù)在早幾年已經(jīng)普及，目前我國路上跑的小汽車都在使用半鋼真空子午胎。
靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體，密封效果很好，一般車輛輪胎幾年內(nèi)無需補(bǔ)氣。無內(nèi)胎與外胎之間的摩擦，降低磨損，高速行駛發(fā)熱量低，結(jié)構(gòu)更簡單，可靠
△這是波音747機(jī)型的輪胎截面圖，可以看到飛機(jī)的輪胎也采用了無內(nèi)胎設(shè)計(jì)，胎壁的橡膠厚度并沒有特別加強(qiáng)，而是強(qiáng)化了輪胎與輪輞之間的連接，在支撐性上主要依靠輪胎內(nèi)的高氣壓。飛機(jī)的輪胎胎壓是家用轎車的十倍左右，目前主流的輪胎供應(yīng)商譬如普利司通等都涉及飛機(jī)輪胎的制造�！鬟@是波音747機(jī)型上的空速管零件實(shí)物。...
