電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
手動(dòng)擋汽車(chē)坡起有頓挫感很大可能是離合松太快、油門(mén)踩得稍猛造成的! ∈謩(dòng)擋車(chē)坡起步驟: 手動(dòng)擋車(chē)型坡起較為復(fù)雜。在車(chē)停穩(wěn)后,拉緊手制動(dòng)并掛入1檔。然后向后拉動(dòng)手制動(dòng),按下手制動(dòng)按鈕(注意不要松手制動(dòng))。起步一切準(zhǔn)備
我在2012年11月買(mǎi)了一輛3.5升的2013款日產(chǎn)Altima。大概行駛了500英里的時(shí)候,在停車(chē)起步加速時(shí),汽車(chē)劇烈顛簸了2-3秒,然后突然開(kāi)始加速,感覺(jué)就像是開(kāi)了一輛手動(dòng)檔車(chē)在四檔起步一樣。自那次起,這樣的情況又出
一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差,(大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速),那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見(jiàn)頓挫的原因就是:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
任何車(chē)輛在換擋的時(shí)候都有頓挫感。只不過(guò)是嚴(yán)重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術(shù)。就是為了降低車(chē)輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
油門(mén)低的原因。我的1檔起步氣門(mén)噠噠響的厲害 58車(chē)>>
你好,DSG變速箱故障。可以到4s店檢查一下;蛘咦兯傧潆娔X升級(jí)。希望能夠幫到你。并給予回復(fù)。
如果是1.6,手動(dòng)檔新車(chē)~1、火花塞,原廠是博世很爛單級(jí)的,很便宜。更換好一點(diǎn)原廠益康單級(jí),四級(jí)(2.0原裝,1.6可以用,我一直在用),可以改善一些;博世有種單極鉑金FR8NP會(huì)比益康的好,比四根的銥鉑合金實(shí)惠的多的多
啟動(dòng)電流不足、也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不足、這種情況在夜晚開(kāi)車(chē)大燈時(shí)特別明顯、試試更換電瓶或者充電后試試效果、普遍可以解決、