故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速
老款科魯茲通病。新的就不知道會(huì)不會(huì)（雙離合的應(yīng)該比較不會(huì)） 美系車都差不多這樣，不像日系車那樣平順的變速。
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不
你松開“油門”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油
會(huì)有種現(xiàn)象呢原因于汽車加檔過程必須按照松油-踩離合-換擋-松離合-加油過程來完成旦離合踏板被踩下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)系分離驅(qū)動(dòng)力消失此時(shí)乘員能明顯感覺驅(qū)動(dòng)力減弱會(huì)有頓挫感換擋完成時(shí)駕駛員松抬離合再加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力又與傳動(dòng)系結(jié)合
為什么會(huì)有這種現(xiàn)象呢?原因在于汽車在加檔過程中，必須按照“松油-踩離合-換擋-松離合-加油”過程來完成。一旦離合踏板被踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就與傳動(dòng)系分離，驅(qū)動(dòng)力消失，此時(shí)乘員能明顯感覺到驅(qū)動(dòng)力減弱，就會(huì)有頓挫感，換擋完成時(shí)，
如果4S店試車后認(rèn)為是正常現(xiàn)象,那要有相應(yīng)的證據(jù)證明。最好是與同型車進(jìn)行比較。根據(jù)您簡(jiǎn)單的描述，原因可能是1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出存在問題2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出后經(jīng)過離合器到變速箱的傳遞線路存在問題。
先這樣測(cè)試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉(zhuǎn)速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)不在底盤,是發(fā)動(dòng)機(jī)油門反應(yīng)慢,檢查各傳感器.
需要更換火花塞了58車
