檢查火花塞、點火線圈,同時還要檢查缸墊是否滲水,看看火花塞頂端是否發(fā)紅,火花塞插孔內(nèi)是否有水跡。
馬上清洗節(jié)氣門。。。檢查火花塞。。。。檢查噴油嘴。。。。檢查氣缸壓力。。。無非就這么多。。。。再就是你看看機油還剩多少啊。。。。
1.燃油泵有問題，致使高速時上油不及時2.油路故障，1般來說是燃油質(zhì)量不夠，致使部份部位有梗塞現(xiàn)象，高速時正常供油不足3.火花塞有問題，致使點火正時出現(xiàn)問題，在低速時影響不大，高速時才有上述現(xiàn)象。 以上屬于個人意見，樓主
不是油門踏板抖吧，是不是汽車排量小了，或者發(fā)動機機腳松了導(dǎo)致的震動
原因需要排查有可能發(fā)動機積碳，火花塞壽命到，噴油嘴堵，缸線需要換
機械油門踏板抖動可能因兩個方面引起，一是車身的震動，二是經(jīng)拉線傳遞過來的。如果排除車輛車身原因的話，則重點放在油門操縱部件上.拉線自身產(chǎn)生震動機率少，可能是由其它部件引起的，如果電子油門踏極抖動是正常的.因為新車節(jié)氣
難以根據(jù)你的描述準(zhǔn)確判斷，但基本可以認為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
1.燃油泵有問題，導(dǎo)致高速時上油不及時2.油路故障，一般來講是燃油質(zhì)量不夠，導(dǎo)致部分部位有堵塞現(xiàn)象，高速時正常供油不足3.火花塞有問題，導(dǎo)致點火正時出現(xiàn)問題，在低速時影響不大，高速時才有上述現(xiàn)象。 以上屬于個人意見，樓主
●節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多會抖動汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情
您好，您的愛車排量多大的？
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動時穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時完全松開，離合保持不動，需時可適當(dāng)踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯(lián)動狀態(tài)，出現(xiàn)溜車后趕忙剎車或松離合...
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
【58車·石家莊試駕·原創(chuàng)】此次試駕的長安歐尚A800搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配的是一臺來自長安自主研發(fā)的6速手動變速箱。其實1.5T發(fā)動機的動力儲備完全可以滿足絕大多數(shù)的網(wǎng)友的用車需求，經(jīng)過幾天的試駕小編為大家講述一下這幾天的用車體驗。在車剛起步...
全新寶馬1系由華晨寶馬生產(chǎn)，發(fā)動機方向旋轉(zhuǎn)了90度，連接發(fā)動機和后軸的驅(qū)動軸不見了，它不再是以前那個1系，它會因此讓很多人腦袋里打上幾個問號，所以我們今天的重點就是去感受這全新1系是否還當(dāng)坐進駕駛時，右腳輕輕搭在剎車踏板上的那一刻，你會感覺到怠速時的抖動，這種可以感知，但算不上劇烈。掛入D擋，當(dāng)右腳...
▲首先介紹一下動力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺1.8TSI發(fā)動機屬于第三代EA888，動力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費者對于異常抖動的顧慮�！谕ㄟ^行車電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動力強勁、操縱舒適皆有驚喜點評君此次試駕的GA6搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺一臺7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進，以適應(yīng)更強大動力輸出的需求�！鳪A6的平臺...
在意大利納多跑道上高速行駛時，水平對置6缸發(fā)動機時常會偷懶一般陷入昏睡狀態(tài)，變速箱也好像調(diào)皮的孩子一樣跟大人玩起了捉迷藏，似乎在安靜的世界里只剩下這輛新款的991沿著自己的線路在滑行。在最后的驗收測試中，保時捷911CarreraS的橫向加速度達到了1.33g此前方向盤在高速下的抖動現(xiàn)象也消失了，這...
左腳輕抬離合，右腳同樣輕緩的踩下油門踏板，馬自達3星騁不緊不慢的啟動，低轉(zhuǎn)速下的扭矩比較充足，發(fā)動機沒有因為動力不足而發(fā)生抖動。隨著車隊的前行，右腳繼續(xù)向油門踏板施壓，發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)快速的攀升到3000轉(zhuǎn)/分，這也是我們?nèi)粘ｑ{駛時的換擋時機，而如果你并沒有升擋意圖，那么發(fā)動機會在突破6500轉(zhuǎn)/分時...
