難以根據(jù)你的描述準(zhǔn)確判斷，但基本可以認(rèn)為不是油門踏板本身的問(wèn)題。 請(qǐng)檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運(yùn)動(dòng)部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動(dòng)器到后減速器的傳動(dòng)軸的狀況，有無(wú)在施工時(shí)沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
您好網(wǎng)友：普通帶拉線的車輛在行駛的時(shí)候踏板多有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象。
您好，如果伴隨方向盤也抖動(dòng)建議做一下四輪定位和動(dòng)平衡，如果單純指油門踏板抖動(dòng)建議檢查一下底盤部件或者油門踏板連接處，希望能幫到你58車
建議觀察一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)低，也就是油離配合現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則說(shuō)明抬離合時(shí)機(jī)過(guò)早而形成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這種情況應(yīng)該和設(shè)計(jì)沒有關(guān)系的。 抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合
馬上清洗節(jié)氣門。。。檢查火花塞。。。。檢查噴油嘴。。。。檢查氣缸壓力。。。無(wú)非就這么多。。。。再就是你看看機(jī)油還剩多少啊。。。。
機(jī)械油門踏板抖動(dòng)可能因兩個(gè)方面引起，一是車身的震動(dòng)，二是經(jīng)拉線傳遞過(guò)來(lái)的。如果排除車輛車身原因的話，則重點(diǎn)放在油門操縱部件上.拉線自身產(chǎn)生震動(dòng)機(jī)率少，可能是由其它部件引起的，如果電子油門踏極抖動(dòng)是正常的.因?yàn)樾萝嚬?jié)氣
只要是沒有松動(dòng)的部件就沒有問(wèn)題。這個(gè)不是問(wèn)題，只是輕微的震動(dòng)，不影響正常使用。
凡車，都有共振區(qū)間，過(guò)了那個(gè)區(qū)間就會(huì)好了
您好,您提到的問(wèn)題比較特殊,我們還沒有遇到過(guò)，建議您有時(shí)間到我們店來(lái)檢查一下.
你弄錯(cuò)了吧伙計(jì)，如果是油門發(fā)抖大問(wèn)題了啊 修吧
加速踏板是油門。汽車的油門，一般是靠踏板來(lái)控制，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。以下是關(guān)于油門的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)述：油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速...
雖然車子是通過(guò)方向盤來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)彎，但如能嫻熟地掌握油門與剎車踏板，會(huì)讓你的技術(shù)進(jìn)一步提高，從容過(guò)彎輕而易舉。在全速前進(jìn)的直道上，為了能進(jìn)入彎道我們需要在最短的距離里讓車子安定。為了讓車子轉(zhuǎn)彎，所以必須保持剎車，而為了車輛的中心前移，剎車腳不能離開踏板，這就是為了轉(zhuǎn)彎而動(dòng)用的剎車方法，也就是在之前幾期詳...
讓雙腳休息一下吧。BMWX1的帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)可為您提供輕松的駕駛樂(lè)趣，尤其是在長(zhǎng)途行車時(shí)。當(dāng)車速不小于30公里／小時(shí)，駕駛者可以使用方向盤旁邊的操縱桿，存儲(chǔ)并維持所需車速，而無(wú)需踩下任何踏板。主動(dòng)剎車干預(yù)可以最大程度減小手動(dòng)剎車滯后的可能。當(dāng)然，可以隨時(shí)利用油門踏板或制動(dòng)踏板停用帶制動(dòng)功能...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】近日汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)得到消息，阿斯頓馬丁拉共達(dá)汽車銷售有限公司日前向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年5月28日起至2015年5月28日，召回部分阿斯頓馬丁，生產(chǎn)日期為2007年11月01日至2013年12月31日，共計(jì)1094輛。2011年款阿斯頓馬丁DB9本次召回所涉及車...
近日，由于油門踏板問(wèn)題，豐田汽車再度在美國(guó)市場(chǎng)召回217萬(wàn)輛汽車，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫未涉及。據(jù)悉踏板可能陷入車底墊中或卡入駕駛員一側(cè)的腳墊，豐田將更換可能阻礙踏板工作的車底墊和駕駛員一側(cè)的腳墊。雷克薩斯LX具體召回車型如下：在2009年踏板問(wèn)題召回的車型名單中增加三種車型：76.1萬(wàn)輛2006至2010年生...
1月21日，豐田汽車北美公司宣布，因車輛油門踏板問(wèn)題，該公司將在美國(guó)市場(chǎng)召回多達(dá)230萬(wàn)輛的8款問(wèn)題車輛。1月26日，豐田汽車北美銷售公司宣布，將暫停銷售上周宣布召回的8款車型。而這些車型也將從2月1日開始暫停生產(chǎn)。1月27日，因同樣問(wèn)題，豐田汽車公司宣布將在歐洲召回問(wèn)題車輛。據(jù)預(yù)計(jì)，豐田汽車本次歐...
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車公司21日宣布，因油門踏板有發(fā)生故障的可能性，對(duì)在美國(guó)銷售的凱美瑞等約230萬(wàn)輛乘用車等實(shí)施召回，進(jìn)行免費(fèi)修理。美版凱美瑞去年11月因“腳墊門”事件，豐田在美國(guó)以約420萬(wàn)輛車為對(duì)象，進(jìn)行了無(wú)償修理或更換油門踏板、腳墊。但據(jù)豐田稱，此次230萬(wàn)輛的召回原因與上一次有所不同。當(dāng)...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動(dòng)時(shí)穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時(shí)完全松開，離合保持不動(dòng)，需時(shí)可適當(dāng)踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，出現(xiàn)溜車后趕忙剎車或松離合...
一輛行駛里程約8萬(wàn)km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動(dòng)機(jī)和8HP30型自動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時(shí)動(dòng)力不足，踩下加速踏板后車輛無(wú)反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測(cè)量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠近油箱能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音偏...
寶馬5系涉水后啟動(dòng)抖動(dòng)的原因：高壓線進(jìn)入少量水：因?yàn)檐囘M(jìn)水時(shí)高壓線進(jìn)入少量水，發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器濾芯浸水，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大和燃燒室進(jìn)水，造成了點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，嚴(yán)重情況下火花塞無(wú)法點(diǎn)燃，車子甚至?xí)ɑ稹Ｉ嫠^(guò)深：涉水過(guò)深，尾氣排氣口過(guò)水影響排氣引起，可以打開車頭蓋，并拆開空氣濾芯器，看看空氣濾芯有沒有濕水...
司有普簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，別怕，就這幾個(gè)方面摘要：動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當(dāng)汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運(yùn)行起來(lái)，最好先做一個(gè)熱車動(dòng)作，即發(fā)動(dòng)機(jī)由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。另一種是汽車掛檔過(guò)...
國(guó)產(chǎn)全新�？怂箤⒂腥N動(dòng)力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手動(dòng))，全系均采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。道路試駕：福特的工程師為了克服抖動(dòng)以及動(dòng)力不足的種種難題，他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中融入了諸多核心技術(shù)，包括進(jìn)氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化、內(nèi)置平衡軸優(yōu)化、低慣性混流式渦輪增壓器...
1954年，國(guó)際汽聯(lián)決定啟用新的F1規(guī)則，修改了引擎的排量限制，這便為渴望重返高級(jí)別比賽的瑪莎拉蒂提供了絕佳機(jī)會(huì)�，斏偻趤�(lái)法拉利首席設(shè)計(jì)師喬克諾·克羅布負(fù)責(zé)研制新賽車的底盤、懸架和傳動(dòng)系統(tǒng)。種種客觀因素都預(yù)示著一輛偉大的賽車將要誕生。這輛全新的瑪莎拉蒂戰(zhàn)車被命名為250F，直列六缸引擎最大可輸出...
動(dòng)力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是手動(dòng)或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過(guò)程中，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全...
動(dòng)力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是手動(dòng)或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過(guò)程中，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全...
上汽斯柯達(dá)柯米克搭載的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動(dòng)作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時(shí)輕松起步超車并不費(fèi)力，當(dāng)深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時(shí)，可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱會(huì)給駕駛者一個(gè)更加積極的動(dòng)力響應(yīng)，帶動(dòng)這臺(tái)大家伙毫不費(fèi)力。全新...
動(dòng)力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了270N·m/1600-4000rpm。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱，在需要完成超車，你深踩油門時(shí)換擋還是比較積極的。駕駛層面，這款獵豹Mattu開起來(lái)的感受還是挺不錯(cuò)的，只是在起步階段...
