建議電腦檢測(cè)一下，刪除一下變速箱調(diào)校值
對(duì)于自動(dòng)擋的變速器，如果急加速的話會(huì)有生動(dòng)的沖擊感，這種感覺(jué)不能太大，如果是變得很大，說(shuō)明變速器本身有問(wèn)題，需要測(cè)量油壓，以及變速器油還有里面的離合器片進(jìn)行檢查。58車(chē)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
寶馬5系 寶馬5系1972年，寶馬公司在IAA汽車(chē)展上推出了編號(hào)為E12的第一代寶馬5系列轎車(chē)。首先推出的只有兩種型號(hào)--520及520i，兩種車(chē)型都使用了編號(hào)為M10的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁
如果真是油品問(wèn)題引起的，換一箱油應(yīng)該好了，但是那些毛病還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多，噴油嘴堵，怠速閥臟也能引起
首先得看下有沒(méi)有其他問(wèn)題，例如起步換擋頓挫，或動(dòng)力不足，或降檔頓挫，有的話再確定你幾萬(wàn)公里，一般6W公里更換一次變速箱油，先換，還不行，就編程，再不行就要好好查一下了。但如果光掛P檔頓挫，那是正常的。因?yàn)閽煸谕＼?chē)當(dāng)時(shí)，變
一個(gè)家用車(chē)和基礎(chǔ)商務(wù)車(chē)普遍使用的前驅(qū)(奧迪)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車(chē)和豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配備的后驅(qū)(寶馬)。動(dòng)力兩者都是渦輪增壓的低功率版本，但奧迪的EA888普遍燒機(jī)油�？臻g兩車(chē)針尖對(duì)麥芒，沒(méi)必要一味追求紙上數(shù)據(jù)。外觀智者見(jiàn)智，奧迪偏向
進(jìn)口優(yōu)點(diǎn)：做工好 各方面機(jī)械素質(zhì)要比國(guó)產(chǎn)高的多 短軸版的操控要優(yōu)于加長(zhǎng)后的 缺點(diǎn)：后排由于軸距的限制 空間比國(guó)產(chǎn)小的多 國(guó)產(chǎn)優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)配置高 加長(zhǎng)后的車(chē)身直追海外標(biāo)準(zhǔn)版7系 后排多了顯示屏和車(chē)載冰箱和電動(dòng)
