豐田86改排氣管，是沒有什么必要的。
這個問題你不應該在這提問，技師往往不是專門改裝人員，所以往往回答你的都是大概，應該，基本都不準確的價格，你應該打專業(yè)改裝店電話，才能查出配件準確價格58車
只改尾段加粗尾排的口徑，這樣又美觀，還不影響低扭輸出，畢竟原廠排氣調教是比較好的
400馬力的話需要改裝渦輪了。機械增壓夠嗆。。全套下來13~14W吧。
一般GT86最常見的是 日本品牌HKS Hi-Power SPEC-L 消音減震一體式的中尾段 費用在1.2W左右 還有 Greddy CS 直排可以選擇，噪音比較大 輪轂看你用什么牌子，尺寸之類的數據
一般GT86最常見的是 日本品牌HKS Hi-Power SPEC-L 消音減震一體式的中尾段 費用在1.2W左右 還有 Greddy CS 直排可以選擇，噪音比較大 輪轂看你用什么牌子，尺寸之類的數據 如比較熱門的進口
一邊一個吧~~~ 4個的是改裝的
換全段，怠速時可能不怎么好聽，但是一跑起來就和拉力賽車一樣了，全段還會噴火
只要后面頭換一下非常簡單
原車排氣管正常的，沒有響管，
我相信跑車是很多朋友的一個小夢想。跑車不僅樣子帥氣，而且相較其他車型，由于重心更低，能帶來更為出色的操控表現。為什么說跑車是小夢想呢？因為一般跑車的售價都比較高。即便是目前比較入門的豐田的86/斯巴魯BRZ，起售價也接近30萬了。但是平民品牌的跑車吧，可以買，就是會有一些問題。選擇少是一方面，以前還...
豐田宣布時隔15年后再次開啟“Supra”超跑車型計劃，這也是1997年Supra車型停產后的第五代新車計劃，目前我們推測新車最快將于2018年正式上市。該車將與寶馬共同研發(fā)，而該車的寶馬版本很可能就是Z5車型。圖為豐田在2014年發(fā)布的FT-1概念車早前該車的概念車曾以FT-1的命名亮相，整車的外...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：這代86最大的遺憾是，長得跟BRZ差不多。近日，豐田86輕量化版本在紐博格林賽道測試，該車將于2015年春季日本上市，其他地區(qū)不清楚。它并不適合日常上下班用，而是上賽道飆的。相比普通版，86輕量版有諸多改進地方，比如采用更多碳纖維輕量材料，而且采用更硬朗的懸掛，還有...
基于豐田86和斯巴魯BRZ的GAZOORacing與奧迪R8LMSCup一樣是一項單一車型品牌賽，盡管車輛性能較后者差距明顯，但由于參賽車手多為媒體、改裝店、以及車迷這樣的團隊及個人，在當地還是比較有人氣的。像GAZOORacing這樣的民間賽事，因為比賽時長等問題并不使用賽道里的P房，而是在場外的...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：2.0自吸能夠做到如此動力，如果能夠解決耐用等問題后，應用于民用款的話，呵呵...日前，豐田汽車公司公布了一款GT86CS-R3拉力賽車，該車基于豐田86打造，預計在下月的ADAC德國拉力賽中看以看到。為滿足國際汽聯(lián)R3等級要求，該車由豐田主管賽車業(yè)務的部門開發(fā)設計...
過年馬上跑回家之斯巴魯BRZ售價區(qū)間：26.90-27.90萬很多人會說斯巴魯BRZ和豐田86很像，它兩誰模仿誰，誰像誰。其實這東西我們完全不用去在意，說白了這就是兩家車商的營銷策略，兩家車商都沒有在意這個問題，那么作為消費者又有什么好在意的呢，蘿卜青菜各有所愛唄！斯巴魯BRZ前臉沒有夸張的線條設計...
駕駛感受：動力夠用想漂就漂來到了最重點也是最受大家關注的問題：86真的好漂嗎？自動擋漂的起來嗎？86搭載的是那臺來自斯巴魯與豐田合作開發(fā)的代號為FA20的2.0升自然吸氣水平對置發(fā)動機。其實就是在斯巴魯原先的FA20發(fā)動機基礎上增加了豐田的D-4S缸內直噴技術。最大功率200馬力，最大扭矩205牛米...
