上坡輔助應(yīng)該是奇駿的標(biāo)配，不用切換什么模式，當(dāng)車停滯的位置達(dá)到一定角度時(shí)，電腦系統(tǒng)會自動啟動防溜車功能
日系車上的ABS一般是采用的TOYOTA的ABS系統(tǒng)，每秒點(diǎn)剎次數(shù)為12~20次，而博世最新一代的ESP8。0版本中帶有的ABS可以達(dá)到每秒點(diǎn)剎35~41次！不同版本的ESP系統(tǒng)存有幾點(diǎn)不同之處。例如博世8.0和8.1版
請分清以下事實(shí)： 腳制動是通過你的腳部施加的力傳遞到剎車碟或剎車鼓，包括前后輪，所以行駛中應(yīng)該使用腳剎車來減慢車速或?qū)④噭x停。 手剎是通過一條鋼索連接到后輪的一個(gè)張緊機(jī)構(gòu)，將剎車碟或剎車鼓抱死，以達(dá)到停車時(shí)駐車的
你好，目前在售的奇駿車型有一款是手動擋的，采用上提式手剎...其余車型都是cvt的，采用腳踏式手剎，位置在左腳上方。
這個(gè)聲音是因?yàn)槟憷鹆笋v車制動,這時(shí)壓后輪,剎車片發(fā)出的異響。
駐車制動？踩一下就行
接在剎車燈開關(guān)上
這么短的距離沒什么問題，只會增加剎車片和離合器摩擦系數(shù)，只是如此短的距離可以忽略不計(jì)，放心吧！
坡道起步的技術(shù)要求是掛入低速檔后輕抬離合器踏板待車輛有點(diǎn)發(fā)抖時(shí)離合器停止上抬，稍加油門松開手剎車，或松開腳剎車車輛就會前進(jìn)。這時(shí)再完全松開離合器就可正常行駛了。
除了2.0手動版，其余的車型全部采用的是腳剎。
