總銷量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的優(yōu)惠，無論是價(jià)格還是配置都完勝大眾的某款SUV。動(dòng)力雖然一般，但是也夠用。特點(diǎn)是空間較大，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用低，省心。樓主自己看吧，如果單純買車，CRV是個(gè)不錯(cuò)的選擇，
優(yōu)點(diǎn)： 買個(gè)20多萬的家用公路SUV，最重要的就是要皮實(shí)耐操,韓系車PASS，雖然這幾年韓國(guó)車銷量大增，特別是起亞請(qǐng)了外國(guó)的設(shè)計(jì)師，使得他的車子顏值大增，而且配置也高，主打配置和外觀，至于內(nèi)在那就不知道了，所以PASS了
安全性能當(dāng)然不如途觀了憑借先進(jìn)的高科技配置,途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性,而且更在細(xì)節(jié)處恰到好處呈現(xiàn)出高端都市SUV所特有的精致,TSI+6擋Tiptronic的黃金組合以途觀2.0TSI車型為例
歌詩圖之前是進(jìn)口3.5版的 因?yàn)閮r(jià)格太高 所以銷量其實(shí)不怎么好 但是最近國(guó)產(chǎn)2.4的剛出了 價(jià)格不錯(cuò) 估計(jì)以后會(huì)不錯(cuò)的 但是估計(jì)銷量會(huì)不如新CRV 畢竟后排頭部空間沒CRV大 如果年輕的話就買歌詩圖吧 新CRV的屁股反正
呵呵，我以前剛好在東風(fēng)本田賣過車。給你說說吧。事先聲明，我現(xiàn)在已經(jīng)不在東風(fēng)本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵。現(xiàn)在在產(chǎn)的CR-V是去年下半年上市的。實(shí)際上這款CR-V已經(jīng)看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤到外形
安全性能當(dāng)然不如途觀了憑借先進(jìn)的高科技配置,途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性,而且更在細(xì)節(jié)處恰到好處呈現(xiàn)出高端都市SUV所特有的精致,TSI+6擋Tiptronic的黃金組合以途觀2.0TSI車型為例
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對(duì)日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)，“全球通用性緊湊平臺(tái)”，清新簡(jiǎn)潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
你的早晚高峰是不是堵車堵得能讓你感覺時(shí)間停止術(shù)好像被這個(gè)城市發(fā)明出來？半個(gè)小時(shí)過去周圍場(chǎng)景依舊不變，汽車都一動(dòng)不動(dòng)！你的早晚高峰是不是可以用“賽車場(chǎng)”、“停車場(chǎng)”來形容？你的早晚高峰是不是每天都能讓你經(jīng)歷路堵和心堵呢？如果你的答案都是“是”，那你在選車時(shí)就該考慮油耗的問題了。那能不能有這么的一輛車，...
在當(dāng)下車市中，想要討得年輕人歡心并不是件易事，建立起忠實(shí)粉絲群體更是難上加難。然而在這道難題前，哈弗大狗比一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手率先找出了答案，開創(chuàng)出的比城市SUV多一度野性、比硬派SUV多一度舒適的“刻度座駕”理念，解決了年輕人的多樣用車需求，并用創(chuàng)新交互方式有效地建立起了與年輕人的情感連接。哈弗大狗這套解...
【58車衡陽訊】要說受到疫情影響最大的品牌，必然是東風(fēng)本田無疑。東風(fēng)本田的總部、工廠等全部設(shè)立在湖北境內(nèi)，工廠員工大部分來自湖北地區(qū)，同時(shí)其產(chǎn)業(yè)鏈上重要的配套零部件供應(yīng)商也幾乎都在附近。在疫情最嚴(yán)重的兩個(gè)多月時(shí)間里，東風(fēng)本田幾乎所有生產(chǎn)項(xiàng)目都陷入停滯，而這一停就停了兩個(gè)多月，幾乎比任何一家其他車企所...
【58車衡陽訊】前不久，7月國(guó)內(nèi)SUV車型銷量發(fā)布，東風(fēng)本田CR-V以超過2.2萬輛的單月銷量成功坐上合資品牌SUV銷量的頭把交椅。不僅一掃當(dāng)年因機(jī)油增多問題帶來的陰霾，同時(shí)也把第二名的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。是對(duì)手不爭(zhēng)氣，還是CR-V太強(qiáng)呢？CR-V這個(gè)車型對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者絕不陌生，在那個(gè)私家車市場(chǎng)開始井...
前不久，7月國(guó)內(nèi)SUV車型銷量發(fā)布，東風(fēng)本田CR-V以超過2.2萬輛的單月銷量成功坐上合資品牌SUV銷量的頭把交椅。不僅一掃當(dāng)年因機(jī)油增多問題帶來的陰霾，同時(shí)也把第二名的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。是對(duì)手不爭(zhēng)氣，還是CR-V太強(qiáng)呢？CR-V這個(gè)車型對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者絕不陌生，在那個(gè)私家車市場(chǎng)開始井噴式增長(zhǎng)的年代，...
【58車衡陽訊】受益于出色的品牌力，CR-V一季度累計(jì)銷量38385輛，同比增長(zhǎng)近九成。在乘聯(lián)會(huì)于4月9日公布的《2019年3月綜合銷量排名快報(bào)》中，東風(fēng)本田CR-V銷量同比增長(zhǎng)1425.1%的數(shù)據(jù)可謂異常耀眼。但仔細(xì)來看，去年此時(shí)的CR-V正受“機(jī)油門”影響，面對(duì)巨大的輿論壓力，東風(fēng)本田被迫在3月...
【58車衡陽訊】如果將本田比作一支軍隊(duì)的話，我認(rèn)為CR-V車型就像是工程兵。它可能沒有“超跑GK5”驍勇善戰(zhàn)，不如成名已久的“CIVIC思域”人氣旺，更沒有精神圖騰“NSX”霸氣，但就是這樣一款車“開拓”出城市SUV市場(chǎng)，至少在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這樣形容CR-V并不過分。7月9日，東風(fēng)本田全新一代CR-V等。...
CR-V2.4L兩驅(qū)豪華版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)17.2399-22.98萬廠商報(bào)價(jià)22.98萬產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2013排量(L)2.4L保修政策兩年或6萬公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4550/1820/1685軸距(mm)2620前輪距(mm)1565后輪距(mm)1565最小離地間隙(mm)135車...
十年：東風(fēng)本田CR-V開創(chuàng)已有10年歷程；百萬：東風(fēng)本田CR-V即將擁有百萬車主，沖擊百萬大關(guān)；榮耀：代表了一種氣度、一種風(fēng)范、更是客戶的擁戴者；代表CR-V在SUV車型里面具有王者口碑、王者質(zhì)量；2014年2月23日，東風(fēng)本田CR-V在成都電視塔339米高的旋轉(zhuǎn)餐廳召開新聞發(fā)布會(huì)，高調(diào)舉行了“十年...
中國(guó)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，市場(chǎng)增速依舊大幅高于整體車市增長(zhǎng)，年銷量已過百萬，并不斷取得新的成績(jī)。2012年SUV市場(chǎng)再次迎來新的發(fā)展里程牌，中國(guó)城市SUV的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者CR-V在8月初累計(jì)銷量已經(jīng)突破70萬輛大關(guān)。它是首款達(dá)成70萬輛的中高端SUV，這一成績(jī)也刷新了國(guó)內(nèi)SUV單一車型的銷售紀(jì)錄。這意...
新款CR-V爭(zhēng)論最多的莫過于其尾部設(shè)計(jì)了，相對(duì)于老款顛覆式的設(shè)計(jì)還是十分大膽的�！咀螅盒驴頒R-V右：舊款CR-V】新款不僅在造型和尺寸上有了改變，它在配置和內(nèi)部實(shí)用性空間設(shè)計(jì)上也做了升級(jí)，而其外觀的重新設(shè)計(jì)是否成功也有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。內(nèi)飾方面，全新CR-V采用了全新風(fēng)格的中控臺(tái)樣式，使其更顯層次感和...
最近幾年，SUV市場(chǎng)成為中國(guó)最為火熱的汽車市場(chǎng)之一，作為城市SUV的開拓者，全新CR-V自今年2月上市以來，銷量便一路飄紅。據(jù)悉，在剛剛過去的5月份里，全新CR-V的銷量達(dá)17413臺(tái)，同比增長(zhǎng)76%，再創(chuàng)銷售佳績(jī)，穩(wěn)坐中高端SUV市場(chǎng)的冠軍寶座！雖然國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)不斷有新車型上市，全新CR-V卻依...
產(chǎn)品名稱2010款CR-V2.0兩驅(qū)都市版手動(dòng)擋2010款CR-V2.0兩驅(qū)都市版自動(dòng)擋2010款CR-V2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋2010款CR-V2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版自動(dòng)擋產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性SUVSUVSUVSUV款型2010201020102010排量2.0L2.0L2.0L2.4L...
