方向盤右邊有根長桿，那個(gè)叫懷擋。往上推是前進(jìn)檔，往下拉是倒車擋，桿子壓進(jìn)去是駐車檔。電子手剎在方向盤左邊 大燈組控制旋鈕 下面
1、緩松離合至車子起步行走位置（離合點(diǎn)）時(shí)逐漸加油門，2、同時(shí)離合緩放至全松位置。3、待車子速度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來后再換2檔。4、注意油離配合，千萬不要舍不得給油。汽車起步是汽車由不動到動的必經(jīng)過程，汽車由低速到高速必須通
用D檔起步就行，自動檔的吧。右腳慢松剎車，爾后轉(zhuǎn)到油門上去，松開手剎。如果是手動檔的話，踩上離合，掛一檔，然后松手剎，輕踩油門的同時(shí)左腳慢松離合。
200萬起步車身顏色醇黑,黑色,烏黑,粉筆白 7擋 雙離合排量(L) 5.5 進(jìn)氣形式雙渦輪增壓 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2250-3750 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
GLA只有GLA45可以彈射起步，選擇S++模式，關(guān)閉ESP，儀表會提示，按提示就可以了，請采納
檔位是不是沒掛到位導(dǎo)致跳檔？ 或者是后檔齒環(huán)自鎖器壞了~有可能是裝配不好，這個(gè)東西是很精密的。需要拆開檢查看看
你是不是掛上D檔后，立馬深踩油門起步？如果這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)抖動，那你應(yīng)該去4S點(diǎn)，接入電腦檢查一下，然后上路重新讓電腦學(xué)習(xí)一下。 如果是上面那樣，幾乎每次都會這樣。。。但是，僅僅是＂掛入D檔，立馬踩油門起步＂這種情況。。。
只要你不是踩著剎車或者手剎的同時(shí)踩油門就沒關(guān)系，而且也不要N檔提高轉(zhuǎn)速再換到S就可以。想玩彈射起步嘛?呵呵，無論你怎樣做都無法超越手動檔的車型�？偟膩碚f還是不推薦這種起步. 如果用踩剎車踩油門和N檔提轉(zhuǎn)速的彈射起步
樓上的不懂奔馳,不要瞎說,奔馳的7前速變速箱的通病,我估計(jì)你的S500是2003年以后的,幾乎所有的7前速變速箱都有換檔發(fā)沖的毛病,如果還在保修期,就去4S店投訴,會免費(fèi)換一個(gè)變速箱閥體.如果已經(jīng)過保修期,問題不大就算了
如果不打算激烈駕駛就是平常再市區(qū)開偶爾跑高速也夠用。其實(shí)開奔馳不像寶馬，C180L夠用。
配置：中東版，3.0T，5速變速箱，4缸，D4D發(fā)動機(jī)，17的多了胎壓監(jiān)測，兩氣囊，智能卡，一鍵啟動，手動絲絨座椅，鹵素大燈，霧燈，17寸合金輪轂，7座，150升油箱，后掛備胎，2擋起步，穩(wěn)定系統(tǒng)，中央差速鎖，坡道輔助，冰箱，行李架，電動折疊后視鏡，隔音棉，黑踏板，多功能方向盤24小時(shí)咨詢電話：18...
◆沉穩(wěn)中略帶一絲激情0-100公里加速從圖中可以看出加速曲線十分平順，而起步瞬間的G值達(dá)到了0.8G,換上2擋后加速G值有著明顯的衰減，不過整體加速過程變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋時(shí)分迅速，最終成績約為7.05s。100-0公里剎車圖中顯示最大G值約為1.3G，平均G值也約為1G，奔馳的剎車表現(xiàn)一向不錯(cuò)，這...
◆駕駛感受十分輕盈對于奔馳E級別這種行政座駕來說，可能很多時(shí)候都是商務(wù)旅行，市區(qū)接送駕乘感受不在話下，盡管軸距加長，穿梭市區(qū)道路依然游刃有余。普通D檔模式下，奔馳E長軸版起步動力輸出非常沉穩(wěn)，沒有明顯的渦輪啟動的竄車現(xiàn)象，說的不好聽就是油門響應(yīng)并沒有自然吸氣大排量車那么靈敏。不過，如果把檔位設(shè)置到運(yùn)...
◆GLK試駕感受△第二天點(diǎn)評君所駕駛的是一臺GLK300，使用一臺3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245Ps，最大扭矩300Nm，并且搭配了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)�！髟阡佈b路面駕駛時(shí)GLK300給我的感觸很深，峰值扭矩在2500rpm時(shí)便會爆發(fā)，而在翻越較大的山坡時(shí)往往需要降下一個(gè)檔才能保證跟上...
