確實(shí)從目前的資料顯示還是很合算的，價(jià)格也不貴。 雷克薩斯品牌確實(shí)是保養(yǎng)和保修的價(jià)格都含在里面的，這個(gè)在免費(fèi)的期間還是實(shí)惠的。 當(dāng)然混動(dòng)的油耗也是低的，尤其在油價(jià)瘋漲的今天。 相比較以前雷克薩斯的價(jià)格定位來看，這個(gè)價(jià)格還是
精致好玩的小車，一箱油輕松900到1000公里！雷克薩斯品質(zhì)不像某些德國(guó)車是靠吹牛的
雷克薩斯CT口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)7.71%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好5時(shí)尚動(dòng)感2動(dòng)力充沛2底盤好2路感好1缺 點(diǎn)：噪音問題3方向盤問題1舒適性差1噪音過大1過彎傾側(cè)明1
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，CT200h的底盤調(diào)校屬中等偏硬風(fēng)格，過減速帶時(shí)略有一點(diǎn)硬朗的感覺，乘坐感不像其它雷克薩斯那樣顯著偏重舒適。有失必有得，偏硬的懸掛和剛強(qiáng)的車身讓CT200h在快速過彎時(shí)側(cè)傾小，車體控制得很安定，加上握
基本信息200h 1.8L 自動(dòng) 精英版 2011款200h 1.8L 自動(dòng) 領(lǐng)先版 2011款200h 1.8L 自動(dòng) F SPORT 2011款200h 1.8L 自動(dòng) 豪華版 2011款200h 1.8L 自動(dòng) 臺(tái)
動(dòng)力：動(dòng)力不在話下，標(biāo)準(zhǔn)模式下，80到90小菜一碟，就算是滿座也感覺動(dòng)力十足.。 操控：方向盤操控非常精準(zhǔn)，檔位也非常清晰，換擋流暢，不錯(cuò)。 油耗：其實(shí)我是一個(gè)不怎么關(guān)注油耗表的人，上下班走市區(qū)，也走一段郊區(qū)
CT質(zhì)量好，非常省油，如果你對(duì)其空間滿意，可選擇，否則，考慮其它車型吧。
新款CT200h外形方面最大的變化莫過于換上了家族式的紡錘形中網(wǎng)，其實(shí)自己看大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，老款中網(wǎng)已經(jīng)有了微微的紡錘形概念，雖然，雷克薩斯最早在量產(chǎn)中體現(xiàn)出來的全新家族設(shè)計(jì)概念。不過新款車型則繼家族其他車型之后，直接將
雷克薩斯 2014款 CT200h 精英版 的2款在售車型 分別是： 單色：26.9萬 雙色：27.1萬 不過4S店通常有2萬元優(yōu)惠
我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購(gòu)置稅相關(guān)事項(xiàng)問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購(gòu)置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》規(guī)定，車輛購(gòu)置稅
【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：廣州車展即將拉開帷幕，今天我們?cè)诶卓怂_斯展臺(tái)看到了兩款車型，他們是：CT200h和LS460L。在車展還未正式開館的今天，我們?cè)诶卓怂_斯展臺(tái)看到了LS460L以及CT200h車型。LS460L外觀雷克薩斯LS作為展臺(tái)的重磅車型，位置的擺放十分醒目。其采用了家族式的...
雷克薩斯CT200h的4款車型均采用了三幅式的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)加上真皮的質(zhì)地，為其提供了出色的握感。而全系標(biāo)配的一鍵啟動(dòng)也使4款車型均能享受到“一觸即發(fā)”的快感。另外電動(dòng)天窗的普及，也大大的提高了入門級(jí)車型的性價(jià)比。而豪華版作為旗艦車型則擁有強(qiáng)大的配置，8寸的折疊式顯示屏集成了...
