在通過性方面，新瑞虎3最小離地間隙190mm，最大涉水深度達(dá)450mm，涉水時發(fā)動機(jī)不會輕易進(jìn)水，兩項(xiàng)指標(biāo)保證新瑞虎3可以挑戰(zhàn)更苛刻的越野路面，1.6的動力是完全足夠日常使用的，基本算是兼顧到了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面。
可以改裝減震系統(tǒng) 友情提示最好還是別動 每款車廠家出廠都經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)試！它的所有安全輔助系統(tǒng)都環(huán)環(huán)相扣 這種重要的部件輕微的改動都會為安全埋下伏筆
按理說，是一樣的，因?yàn)檫B生產(chǎn)線都一樣。 但是根據(jù)實(shí)際情況來說，兩車的調(diào)教確是有點(diǎn)區(qū)別的。昕銳的調(diào)教偏硬，過顛簸路就能感覺到減震很硬，新桑的調(diào)教偏軟，與昕銳有所區(qū)別。 至于哪個好沒法說，各有優(yōu)劣吧。
優(yōu)點(diǎn)：在高速過彎，急加速，急減速得時候，能夠有效的保證車身姿態(tài)，使得車輛極限狀態(tài)下的操控性加強(qiáng) 缺點(diǎn)：過坑坑洼洼的時候，你的臀部會恨你的
質(zhì)量很好 2013年4月19日，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L以“啟動·向前的力量”為主題迎來了全系上市，售價12.39—18.59萬元。同時，規(guī)劃東風(fēng)雪鐵龍未來三年發(fā)展的品牌中期規(guī)劃——龍騰C計(jì)劃也正式發(fā)布。這使得東
走雪地對于這兩款差來說，在操控方面來說，兩前懸掛結(jié)構(gòu)差不多，主要區(qū)別在于后懸掛，高爾夫是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，馬3后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛。在彎道操控角度來講多連桿更好一些，而且后排更舒適。縱臂扭轉(zhuǎn)梁式外形規(guī)整，容易獲得
呵呵。首先很肯定你還是比較喜歡汽車的。我給你講一下吧。 汽車底盤分為傳動系，轉(zhuǎn)向系，制動系，行駛系。一輛完整的汽車，每個系都是需要進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)標(biāo)定的。比如，傳動系有離合器的選型和安裝參數(shù)，變速器，萬向傳動裝置，差速器等的
就是底盤調(diào)校的偏向運(yùn)動一些，減震硬一些，操控好一些，但是舒適性會差一些，走爛路時格外明顯。
這車子的底盤是英國蓮花汽車調(diào)校的，分別在英國與中國進(jìn)行多輪調(diào)校，在乘坐舒適性與操控性上是表現(xiàn)不錯的。麥弗遜式獨(dú)立懸架，性能挺好的，路感清晰準(zhǔn)確，車子開在路上會比較的穩(wěn)，不漂，經(jīng)久耐用，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，另外加裝橫向
福瑞迪底盤調(diào)教的相對較硬，過個減速帶還是比較彈得，畢竟后懸掛式扭力梁的，偏運(yùn)動的定位肯定要犧牲舒適性，家用完全夠用，也比較省油，動力的話1.6自然吸氣γ發(fā)動機(jī)動力最強(qiáng)。
那么蔚來ES8之所以可以和一些豪華品牌甚至是超跑的數(shù)據(jù)媲美，那很大一部分是底盤的調(diào)教決定的，汽車俗稱的“三大件”：發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤，在智能電動車時代顯然已經(jīng)作古，不僅動力核心完全由電力取代，更對整車的配重和底盤布置產(chǎn)生顛覆性的影響。不過，底盤仍然對車輛舒適性和操控性至關(guān)重要，且依賴頂尖技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)...
騰勢研發(fā)部底盤經(jīng)理呂愛華提到“與大多數(shù)的國內(nèi)電動汽車廠商以傳統(tǒng)燃油車平臺為基礎(chǔ)根據(jù)需求進(jìn)行局部改進(jìn)的逆向研發(fā)的思路不同，騰勢的底盤設(shè)計(jì)思路從零開始”。作為戴姆勒集團(tuán)第一款真正在海外研發(fā)的車型，騰勢真正從零開始，走的是一條扎實(shí)的正向開發(fā)之路，在車型設(shè)計(jì)之初便遵循整體化設(shè)計(jì)的理念對底盤進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)校，從而...
上汽名爵為了MGZS這款著實(shí)是費(fèi)心費(fèi)力，上周剛剛結(jié)束了關(guān)于動力總成方面的相關(guān)活動，本周又啟動了底盤系統(tǒng)的揭秘會。不僅給消費(fèi)者們足夠的時間去了解MGZS這款車，也通過一次次地活動將自身造成的誠意展示給大家，下面我就帶各位一起了解一下上汽名爵MGZS的底盤系統(tǒng)。此次MGZS底盤系統(tǒng)講解會被安排到了上汽集...
對于很多消費(fèi)者來說，東風(fēng)雪鐵龍底盤的名望已深入人心，其旗艦車型——新C5的MCS大師級底盤更是如此。曾有車主就對這款底盤不吝褒獎：“舒適和操控往往是一對矛盾的存在，一般舒適性好，操控就差；而操控性好，舒適就會缺失。但新C5的底盤恰到好處，兼顧了舒適和操控性能”；“就個人駕乘感受而言，新C5的底盤完勝...
【汽車點(diǎn)評三明行情原創(chuàng)】汽車點(diǎn)評三明站編輯從三明東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商處獲悉，即日起至6月8日，購買雪鐵龍C5最高可優(yōu)惠1萬元。感興趣的朋友歡迎到店詳詢。雪鐵龍C5最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2014款雪鐵龍C52.0L自動悅尚版20.4919.49降1萬元降4.88%2014款雪鐵龍C5...
都說看一輛車好不好，重點(diǎn)要看這款車的底盤怎么樣，更要看底盤調(diào)教怎么樣。底盤是汽車的骨骼，底盤好不好，直接決定著汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。底盤不行的車，起步時費(fèi)勁，制動時更費(fèi)勁，上路搖搖擺擺，稍微遇到溝溝坎坎就失去了對車輛的控制;而底盤好的車，起步輕盈，制動干凈利索，過彎游刃有余，即使碰上...
在剛剛落下帷幕的2019對底盤和操控性的調(diào)校技術(shù)堪稱全球汽車制造領(lǐng)域的典范，因此可以確保長安凱程F70用料高級、結(jié)實(shí)穩(wěn)定，動力、傳動、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的調(diào)教精密，實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定，在極限駕駛場景中也能駕控出色。對于動力方面的信息，是長安凱程F70在重慶車展唯一秘而不宣的信息，也為產(chǎn)品帶來更多驚喜埋下了伏...
自2016年我國試行皮卡進(jìn)城解禁工作至今，每年都有重磅皮卡新車推出。隨著6月臨近，2019年最值得期待的皮卡新品——長安凱程F70首次曝出官圖，為正式亮相預(yù)熱造勢！國際前衛(wèi)造型，腰線V字線條如健美先生長安凱程F70由我國商用車領(lǐng)域?qū)＜议L安汽車全資子公司長安凱程與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)對底盤和操控性的調(diào)校...
寶馬X4在寶馬的車系中屬于小眾產(chǎn)品，溜背造型設(shè)計(jì)讓它有別于傳統(tǒng)的SUV，更具動感造型，這款車再加上寶馬特殊的底盤調(diào)教，賦予了內(nèi)在更運(yùn)動的內(nèi)核，2.0T發(fā)動機(jī)爆發(fā)力高，配合變速箱綿密的換擋，讓它極具駕駛感。...
寶馬X4是一臺很有個性的高顏值SUV，轎跑車的車頂設(shè)計(jì)讓它與眾不同，結(jié)合其最終的性能表現(xiàn)來看，它也做到了名副其實(shí)。尤其是其出色的動力系統(tǒng)配合精準(zhǔn)的底盤調(diào)教，在駕駛它的時候有一種人車合一的感覺，即便這是一臺擁有高重心的SUV車型。其實(shí)做到這一點(diǎn)并非易事，但這也正是寶馬所擅長的部分。...
1975年，寶馬決定把代號E21的中級豪華轎車命名為3系，很快，這款搭載了當(dāng)時市面上最好發(fā)動機(jī)和最優(yōu)秀底盤調(diào)教的產(chǎn)品就成為熱愛駕駛的車主首選，作為初代產(chǎn)品在整個生命周期中銷量就已達(dá)到了152萬輛。43年間，歷代寶馬3系都繼承了前輩的運(yùn)動與豪華，并不斷地培養(yǎng)出年輕與運(yùn)動的新才華。也巧，同樣在這段時間里...
動力方面，長安CS85COUPE搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率171千瓦、最大扭矩360牛米。而與之匹配的則是愛信第三代8AT變速箱。駕駛部分，長安CS85COUPE最讓人滿意的有兩點(diǎn)：其一是動力匹配默契，動力輸出強(qiáng)勁；其二是較高規(guī)格的底盤，讓它操控性很優(yōu)秀。編輯點(diǎn)評：長安C...
近日，ARCFOX官方發(fā)布了一張疑似ARCFOX品牌新一代純電超跑車型諜照。據(jù)了解，ARCFOX將在日內(nèi)瓦車展亮相。高端猛獸呼之欲出結(jié)合爆料者不久之前在賽道上拍到的一張ARCFOX新車照片，雖然只能看到部分輪廓，但超低底盤、流線型車尾部與賽車擾流翼，已經(jīng)暴露出新車的超跑特征。據(jù)悉，ARCFOX設(shè)立有...
編輯總結(jié)：此次廣汽三菱奕歌的上市，將與勁炫、歐藍(lán)德組成更加完整的產(chǎn)品序列，全新的命名也開啟了三菱新一代車型的序幕。而對于其目標(biāo)消費(fèi)群體來講，動感的外形和運(yùn)動取向的整車調(diào)校也十分貼合年輕人的喜好。通過測試可以看出三菱在底盤的調(diào)教上還是有著非常出色的表現(xiàn)。...
就在前不久，吉利公布了2018全年150萬輛的總銷量數(shù)據(jù)。位居中國品牌乘用車銷量第一。其中，定位于城市跨界SUV的帝豪GS以157638臺的累計(jì)銷量領(lǐng)跑細(xì)分市場。在市場冰凍、銷量下滑的大背景下，帝豪GS能夠在相對小眾化的細(xì)分市場創(chuàng)造出如此優(yōu)異的銷量成績，也不禁讓我對它產(chǎn)生了好奇——這輛爆款SUV到底...
編輯總結(jié)：全新紳寶智行是紳寶品牌換代后的新產(chǎn)品，新車在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都采用了非常多的時尚元素，包括時下流行的大尺寸格柵、懸浮式車頂、懸浮式儀表盤以及4G網(wǎng)絡(luò)的等，在動態(tài)部分紳寶智行還加入了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，加之出色的底盤調(diào)教，實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而內(nèi)在品質(zhì)的優(yōu)化提升和智能與安全配置的升級，可算是換代產(chǎn)品...
初代廣汽傳祺GS5于2012年上市銷售，在當(dāng)時它憑借比較豐富的配置、時髦的外形、舒適的底盤調(diào)教贏得了不錯的口碑，也為此幫助傳祺這個品牌敲開了SUV市場的大門。不過隨著市場競爭愈演愈烈，越來越多的新車出現(xiàn)，大家開始逐漸淡忘了它。時隔六年，它帶著全新的面貌再次回歸，而今天我們就來體驗(yàn)一下，面對如此激烈的...
動力方面，北汽紳寶智道搭載了北京汽車最新AI技術(shù)成果，采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率110kW，最大扭矩210N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱或6MT變速箱，官方公布的百公里油耗為6.7L，全系車型提供星桓紫、墨玉黑、珠光白、極光銀、波特紅五色選擇。北汽紳寶智道配有前后獨(dú)立懸掛，該車...
【58車衡陽訊】東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葑鳛椤讹L(fēng)味人間》駕享合作伙伴，在風(fēng)味拍攝地——蘇州，開啟以“尋味之旅”為主題的尋味試駕活動，通過美食作為旅程之間的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，再結(jié)合擁有大師級底盤調(diào)教的天逸作為旅行交通工具，用樂享精神詮釋樂享新生代對追逐美食的生活態(tài)度，這也很好的體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍品牌價值理念，下面請跟隨我的...
