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C4世嘉動(dòng)力怎么樣

C4世嘉動(dòng)力怎么樣相關(guān)問(wèn)答

C4世嘉動(dòng)力怎么樣

優(yōu)點(diǎn):全新車型,外觀空間均可滿足家用需求,變速箱變成6速了,性價(jià)比更高了。動(dòng)力組合滿足更多用戶需求。 缺點(diǎn):暫未發(fā)現(xiàn) 綜述:全新車型、高效動(dòng)力、高效中級(jí)車

提問(wèn)者: greatfishers2015-10-29

雪鐵龍c4世嘉1.6手動(dòng)動(dòng)力怎么樣

手動(dòng)變速器因?yàn)槭请x合器直接傳動(dòng)動(dòng)力輸出,屬于硬性連接,所以在動(dòng)力相應(yīng)上基本是隨叫隨到的 但是畢竟雪鐵龍的這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),在中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出不夠線性,感官上起步會(huì)略微乏力,但中轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的

提問(wèn)者: juongwoo12282016-02-26

C4世嘉有買的嗎?動(dòng)力怎么樣?還燒機(jī)油嗎?日后養(yǎng)護(hù)貴嗎?尤其

C4世嘉外形和內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的,底盤(pán)調(diào)校的也很好,操控性不錯(cuò)。如果是1.2t的話,這款車型動(dòng)力和油耗都是不錯(cuò)的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較出色,當(dāng)然保養(yǎng)費(fèi)用稍微貴些,正常使用是不會(huì)燒機(jī)油的。

提問(wèn)者: yangchq2017-02-19

c4世嘉1.6l和朗動(dòng)1.6l的動(dòng)力哪個(gè)好

所有1.6的車動(dòng)力都差不多。實(shí)際加速成績(jī)基本都一樣。有點(diǎn)誤差也被天氣和路況因素找平了 C4世嘉,的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)比較老,而且這款車的動(dòng)力相應(yīng)比較慢,低轉(zhuǎn)速乏力,高轉(zhuǎn)衰減上好一些。而朗動(dòng)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),初段的油門(mén)相

提問(wèn)者: tubitadie2015-12-22

c4世嘉12t動(dòng)力比朗逸16自舒強(qiáng)多少

強(qiáng)非常多。法國(guó)雪鐵龍C4的1.2T是德國(guó)寶馬設(shè)計(jì)的。最大扭矩輸出達(dá)到230牛·米,而德國(guó)大眾EA211 1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出才155牛·米。那么提速的時(shí)候,C4的寶馬1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆發(fā)更高動(dòng)力,加速能力很快

提問(wèn)者: xkjvp19882015-12-13

雪鐵龍c4世嘉1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

C4 哪一款哦?C4 Aircross C4 PICASSOC4L C4世嘉雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以吧,不過(guò)1.6個(gè)人感覺(jué)比較肉,可以考慮1.6T或者1.8吧

提問(wèn)者: qwenzq7672016-05-12

雪鐵龍新上市的C4世嘉怎么樣?和大眾朗逸比哪個(gè)性價(jià)比高點(diǎn)

雪鐵龍C4世嘉吧,朗逸就是中庸好看但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 。C4世嘉動(dòng)力油耗表現(xiàn)更好,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn),動(dòng)力性能超越大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗低21%;C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩(wěn)定,大眾DSG變速箱存在質(zhì)量隱患

提問(wèn)者: guiytgm40142015-11-26

c4世嘉和朗逸哪個(gè)好

雪鐵龍C4世嘉吧,朗逸就是中庸好看但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 。 C4世嘉動(dòng)力油耗表現(xiàn)更好,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn),動(dòng)力性能超越大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗低21%;C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩(wěn)定,大眾DSG變速箱存在質(zhì)量隱

提問(wèn)者: xqqo19832016-06-04

東風(fēng)雪鐵龍世嘉c4手動(dòng)豪華版車子怎么樣??jī)?yōu)惠多少價(jià)錢(qián)。

你好,雪鐵龍C4世嘉實(shí)際是經(jīng)典款世嘉升級(jí)款。車型外形和內(nèi)飾更加時(shí)尚精致,配置也提升很大,法系車底盤(pán)調(diào)教的很不錯(cuò),多種動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。目前市場(chǎng)上優(yōu)惠1.6—1.8萬(wàn)左右。

提問(wèn)者: wfpuwml2016-12-21
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東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉場(chǎng)地試駕 動(dòng)力是亮點(diǎn)

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C4世嘉1.2THP自動(dòng)旗艦型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11.54-15.38萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)15.38萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2016排量(L)1.2L最高車速(km/h)200Km/h工信部綜合油耗5.2L保修政策三年或10萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4588*1800*1496軸距(mm)2610整備質(zhì)量(K...

作者:58汽車
東風(fēng)雪鐵龍?jiān)囻{T動(dòng)力  C4L禮遇空前享

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東風(fēng)雪鐵龍?jiān)囻{T動(dòng)力 C4L禮遇空前享

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東風(fēng)雪鐵龍?jiān)囻{T動(dòng)力C4L禮遇空前又要去擠那擁擠的公車去上班!搖搖晃晃,慢慢吞吞!你還在忍受這樣的生活嗎?快到東風(fēng)雪鐵龍4S店,親身感受東風(fēng)雪鐵龍C4LT動(dòng)力,讓您動(dòng)力快人一步,優(yōu)惠更勝一籌!“T動(dòng)力,一個(gè)字‘爽’”沒(méi)了起步就被超的煩,倍兒爽!”林先生30出頭,是一家私企高管,為人風(fēng)趣,言語(yǔ)中透露著...

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感受“E”動(dòng)力 試駕東風(fēng)雪鐵龍C4 L 1.8L

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產(chǎn)品名稱2013款雪鐵龍C4L1.8L自動(dòng)勁智版2013款雪鐵龍C4L1.8L手動(dòng)勁智版2013款雪鐵龍C4L1.8L自動(dòng)勁馳版2013款雪鐵龍C4L1.8L手動(dòng)勁享版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.79-15.79萬(wàn)14.59-14.59萬(wàn)17.19-17.19萬(wàn)13.19-13.19萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)15.79萬(wàn)14....

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感受“E”動(dòng)力 試駕東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然細(xì)膩人性化C4L的做工十分精良,在合資品牌中,算得上是非常棒的了。每一處按鍵的設(shè)計(jì),手感阻尼的調(diào)節(jié)都恰到好處,這也確實(shí)體現(xiàn)出法國(guó)式設(shè)計(jì)的面面俱到。1.8L車型內(nèi)飾配色依然采用的是全深色內(nèi)飾。中控臺(tái)采用深色,與內(nèi)飾上半部相同顏色,唯獨(dú)紅色的應(yīng)急燈按鈕特別醒目。中控臺(tái)按鍵面面俱到,完成各種相...

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雪鐵龍世嘉C4為啥停售?C4世嘉為什么沒(méi)人買嗎?

雪鐵龍世嘉C4為啥停售?C4世嘉為什么沒(méi)人買嗎?

雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤(pán)偏重、燒機(jī)油問(wèn)題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管C4世嘉在底盤(pán)調(diào)校、后備箱空間和動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò),且價(jià)格合理,但上述問(wèn)題導(dǎo)致其銷量下滑,最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存,但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注,影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。雪鐵龍世...

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試駕福美來(lái)F5評(píng)測(cè)福美來(lái)F5駕駛感受體驗(yàn)如何?

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這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來(lái)F5。我們也有過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣?好不好?出來(lái)走走就知道了。美萊F5底盤(pán)在同級(jí)別中非常少見(jiàn),廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折,但不影響它的實(shí)際駕...

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好好享受這份中式豪華 試駕嵐圖FREE增程版

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好多人問(wèn)我增程式混合動(dòng)力怎么樣,其實(shí)我認(rèn)為還是很有市場(chǎng)的。市場(chǎng)上,前有理想ONE穩(wěn)居月銷破萬(wàn)俱樂(lè)部,后又有國(guó)家隊(duì)出身的嵐圖橫空出世,再加上問(wèn)界M5,增程式的世界雖不至于百花繁茂,但也個(gè)個(gè)都是新能源汽車市場(chǎng)上的狠角色。這其中,嵐圖FREE存在的意義既與剛需無(wú)關(guān),又不主打跨界身份,它要做的就是為人們展示...

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游“韌”有余 場(chǎng)地試駕上汽名爵MG ONE

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從第一代產(chǎn)品引領(lǐng)掀背設(shè)計(jì),第二代產(chǎn)品打造極致性能,到第三代產(chǎn)品集顏值、動(dòng)力、科技、品質(zhì)于一身,這就是MG6。第三代MG6PRO身上延續(xù)的運(yùn)動(dòng)基因,抓住了一代又一代年輕后浪的心,特別是試駕過(guò)后,連我這個(gè)80后都念念不忘。第三代MG6PRO此前我們已經(jīng)詳細(xì)解讀了一波,炸裂的外觀和帥氣的內(nèi)飾吸引了無(wú)數(shù)人,...

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