這點差別太少了。很正常吧，包括你當時的氣溫，發(fā)動機冷熱，你車內(nèi)電子設備，都可能影響，就差了0.2.。。。真的太微小了。
吉利怠速不穩(wěn)油耗偏高，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅車等現(xiàn)象。油耗
7~8個油！
我是遠景車主，車不錯 怠速不穩(wěn)，不是什么大問題 但是——油耗8升，多了點。 是否和路況和換擋時機有關？ 換擋最好在2000轉以上加檔，否則會拖檔
節(jié)氣門，怠速電機進行清洗、匹配。 故障可以解決。
對于新車磨合，車主、駕駛員一般認為僅與發(fā)動機有關，實際上與車輛上的所有功能性部件均有關系。 在新車磨合期，把車輛的各種系統(tǒng)部件磨合為最佳狀態(tài)，把車輛造就為更舒適、更安全的車輛，這是對車輛壽命的延長和提高燃油效率具有很大幫
科魯茲1.8怠速油耗是1個小時耗油3~4升，但是不要這樣長時間怠速，會讓發(fā)動機內(nèi)部積碳，清除就非常難了，一般的通訊設備就是直接用電瓶來沖也沒什么關系，一個滿電電瓶沖10幾部手機不是問題
你的問題能不能具體點啊。汽車的怠速在800~1200轉之間，夏天帶空調(diào)也就1200轉左右。你說的三千轉怠速還什么油耗實在不明白什么意思
怠速不帶負載的油耗 算發(fā)電機總功率的三分之一吧（差不多了）也就是基準耗油，沒千瓦每小時大概0.4L油 你可以算下
逸動的發(fā)動機是長安自主研發(fā)的，2014款新增了1.5T渦輪增壓的，性能上感覺不錯，油門調(diào)校比較敏感，即便渦輪未介入前，動力感受也并不差，渦輪介入后，中后段加速動力十足，6AT變速器平順性表現(xiàn)也不錯，總之，對于一般家用而言
