檢查懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該是有地方松曠58車
檢查皮帶及張緊器 松了會造成加油發(fā)生異響
去檢查火花塞 跟馬達 或者油品問題
這種情況是比較典型的節(jié)氣門積碳臟污，踩油門踏板的時候會發(fā)出兩個信號， 一個信號給點火線圈，一個信號給節(jié)氣門，節(jié)氣門臟污積碳就會造成開度受阻，不能與火花塞的點火同步，就出現(xiàn)了您描述的這種故障，清洗一下節(jié)氣門，同時清洗一下噴
您好，該故障可能是由于離合器片不平整導(dǎo)致的。您可以在閑暇時更換一下。希望可以幫到您
一般自動擋的車，如果不是CVT無極變速或者DSG加速的過程中都會有些頓挫感，正常，如果是CVT或者DSG的話就需要檢查一下了~~
14款奇駿2.0急加速有頓挫感可以去修理啊
首先告訴你這種震動是正常的。震動原因是加油發(fā)動機震動的頻率和車門固有震動頻率很接近，頻率接近的兩個物體，一方震動就會引起另一個物體共振。放心使用車輛，這種現(xiàn)象是正常的，也很常見�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，
這個正常呀，在空載的情況下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速肯定高。
看是哪種異響，是發(fā)動機的聲浪還是金屬聲音。如果是聲浪，有可能是你把檔位掛在DS上了。你可以看看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速平移，發(fā)動機聲音平穩(wěn)就沒什么問題。
近日，編輯從北京東風(fēng)日產(chǎn)航天正通專營店了解到，即日起到該店購買奇駿逍客贈送交強險，奇駿逍客現(xiàn)車充足，顏色齊全，感興趣的朋友可關(guān)注一下，電話咨詢到店送東風(fēng)日產(chǎn)原廠車載便利桶一個車型點評：目前奇駿有7款2012年車型在售，其中2.0L排量的兩款，2.5L排量的五款，全系七款都是四驅(qū)版本，這也是奇駿的一大...
想開好它需要一些技巧，自動換擋模式下，頓挫感很強。我建議不要讓方向盤后的換擋撥片成為擺設(shè)，因為只要在扣動升擋撥片時稍稍收一點油門，這只小怪獸就能變得順暢。手動減擋時，發(fā)動機程序還能進行補油，運動范兒十足！開著它并不輕松，速度雖然可以很快，但是踩下剎車踏板需要很大的力度，而且直立在地板上的形式不好用腳...
從曲折迂回的山間公路回到平坦寬闊的測試場，到了330iCoupe憑自己真本事說話的時候了。首先進行的是0-100公里加速測試。寶馬330i在加速過程中的表現(xiàn)非常的強勁，全油門起步后，動力的發(fā)揮迅猛整個加速過程持久而線性。6擋Steptronic手自一體變速箱換擋很平順，動力的流失并不大，你幾乎感受不...
不過，六速Tiptronic手動變速箱明顯改善原有傳動設(shè)定的不足，雖然仍比不上DSG雙離合變速箱犀利，但是不論市區(qū)低速路段還是平面高速路段，在換檔鈍挫感與全油門加速的延展性，六速Tiptronic手自一體變速箱明顯比四速自動檔改進不少，在北海岸寬廣的直線道路，Polo1.4六速Tiptronic在全...
Lavida朗逸分別搭載了1.6LEA111和2.0LMFI兩款發(fā)動機，與之相匹配的是5速手動與6速Tiptronic手自一體自動變速箱。筆者試駕的Lavida朗逸2.0頂配車型，最大功率與扭矩分別為88Kw/5500rpm和180Nm/3750rpm。而與之匹配的與6速Tiptronic手自一體自...
●Easytronic手自一體變速箱，使用需加適應(yīng)首先，采用Easytronic手自一體變速箱的賽飛利1.8Super，在起步時松開煞車踏板，車輛并不會像搭載傳統(tǒng)自排變速箱的車型一般，緩緩向前滑動，因此駕駛著賽飛利1.8Super在起步時，必須對油門踏板施加較大的力道，方能讓車輛順利起步并達到預(yù)想的...
●渦輪增壓引擎帶來充沛扭矩雙腳找到各自的適當(dāng)位置，左腳離合器、右手一檔、油門帶上，ImprezaWRX便倏然起步。油門漸深，引擎轉(zhuǎn)速和聲浪也隨之提升，讓手握方向盤的筆者心跳也隨之加速；ImprezaWRX的紅線轉(zhuǎn)速設(shè)定在6,500轉(zhuǎn)，眼見轉(zhuǎn)速逼近5,000轉(zhuǎn)，左腳離合器、右腳收油門、迅速排入二檔，變...
