那個旋扭在多數(shù)高檔車上都有，統(tǒng)稱叫人機交互系統(tǒng)，是用來選擇行車電腦里得選項用的。這個價位得車基本都用得是電子手剎或是腳踩手剎(如老寶馬)。
捷豹xf的科技感強，做工較寶馬更為精細(xì)，如果細(xì)心的話可以把兩車的按鍵材質(zhì)和按鍵間間隙做個比較，捷豹的做工會更好些。捷豹xf屬于轎跑風(fēng)格，車身線條流暢，動感，適合愛運動的成功人士。捷豹xf繼承了捷豹的傳統(tǒng)紳士氣質(zhì)，有典型的
捷豹xf科技感強做工較寶馬更精細(xì)細(xì)心把兩車按鍵材質(zhì)和按鍵間間隙做比較捷豹做工會更好些捷豹xf屬于轎跑風(fēng)格車身線條流暢動感適合愛運動成功人士捷豹xf繼承了捷豹傳統(tǒng)紳士氣質(zhì)有典型英倫氣息捷豹多配置都超過同價位車更體貼:視鏡盲
這是因為檔位離合器壓盤已經(jīng)和汽車傳動齒輪咬合在一起了，一檔不用踩油門就可以走了， 你掛到三檔的話，齒輪的力臂變長，扭矩變大，所以不加油門的話會快一點，但是短暫時間之后就會慢下來，然后車輛會抖動！
6月6日，捷豹XJL、XF80周年典藏版領(lǐng)銜，成都東郊記憶，捷豹全系車型恭迎體驗！捷豹專業(yè)教練全程陪同，敏捷炫酷的F-TYPE、動感時尚的XF、優(yōu)雅奢華的XJ，捷豹全系車型一次試個夠！更有全新捷豹XE驚艷首秀。報名客戶蒞臨現(xiàn)場即可獲贈捷豹定制iPhone6手機殼一個！報名熱線:028-8765999...
本次測試的捷豹XF車型搭載了3.0升V6發(fā)動機。這是目前捷豹在國內(nèi)銷售的車型中排量最小的一款。這臺發(fā)動機配備了可變凸輪軸相位正時系統(tǒng)，最大功率輸出為238馬力，而在4100轉(zhuǎn)時輸出為293牛米的峰值扭矩，同時搭配了一臺六擋手自一體變速箱。在日常駕駛過程中，我們可以非常清晰的感覺到，捷豹XF的提速反應(yīng)...
