提問者：channey92015-09-25 00:00
長(zhǎng)城C20R 2013款舒適性怎么樣
如果你能忍受C30的不符合人體工程，座椅不舒服，還是C30更好一些。 VVT、正時(shí)鏈條，還是不錯(cuò)的。 捷達(dá)如果不買1.6的，還是推薦你C30，而且2013款C30的人機(jī)工程也提高不少，不過還是很差。 和合資車的差距就在細(xì)節(jié)上，不符合人機(jī)工程，不尊重人，不以人為本，我想這就是國(guó)產(chǎn)車最大的缺陷。 人機(jī)工程是一個(gè)系統(tǒng)，如果出色，意味著噪音也要很低。而且更舒適。 C30在達(dá)到30碼的噪音就受不了了，我感覺C30沒有使用隔音材料。還不如面包車噪音低呢，因?yàn)槊姘囀欠浅休d式車身，不用隔音材料都很低，非承載式車身優(yōu)點(diǎn)就是胎噪聲先天很低。 是承載式車身不能比的。 我寧愿聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，也不愿意聽胎噪聲，耳朵很難受，感覺和次聲波類似，而且時(shí)間長(zhǎng)了耳鳴。 家里有C30和面包車，我更喜歡面包車，開著爽，后驅(qū)的橫向握持力和鋼板彈簧的流暢度。 雖然底盤高，抓地力不行，過彎不敢速度太快，但是比C30爽很多，路感也清晰。 C30轉(zhuǎn)向模糊 人機(jī)工程最出色的的汽車就是沃爾沃了，而且沃爾沃的座椅是最舒服的。 如果日系和德系車比的話，日系車的人機(jī)工程比德系車更出色一些。
回答者：58車2016-09-25 00:00
C20R沒試駕過，但它的前身凌傲開過，很不錯(cuò)，底盤扎實(shí)可靠，操縱性很好，是我開過長(zhǎng)城所有轎車中最好的，比那大賣的C30強(qiáng)多了(只是車小而已)。 但缺點(diǎn)有4.致命的是1,2.導(dǎo)致銷量差，浪費(fèi)了我個(gè)人感覺長(zhǎng)城最好最用心做出
提問者：knjshs2013-09-07
你好，改裝這些東西不會(huì)對(duì)汽車有任何影響的。收音機(jī)這一塊是獨(dú)立的。你要在網(wǎng)上搜索哈弗M4中控導(dǎo)航一體要安裝。這樣就能找出很多相關(guān)的產(chǎn)品。價(jià)格也會(huì)很貴。1000-2000之間吧。 如果我的回答滿意請(qǐng)采納。謝謝！
提問者：dhx心想事成2013-04-21
打開點(diǎn)火開關(guān)或者關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)有這種聲音是正常現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間有這種聲音就不正常了
提問者：rf7xh0002013-10-13
跟人偏好CX20 1.4，內(nèi)飾，外觀，本來就比20R感覺大氣，又更換的1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議CX20
提問者：seelee5202013-10-03
剛提的車，還在磨合期，你為啥要開那么快?不能超過80的。還有。兩千轉(zhuǎn)。太低。如果你想以后開車加速快的話。磨合期的轉(zhuǎn)速別超過3000轉(zhuǎn)就行。最好跑到2500轉(zhuǎn)以上再換檔。不要聽人們說的什么不能超1800轉(zhuǎn)。這說法官方都不承
提問者：wgfhgd752014-06-14
來源于豐田的1NZ-FE技術(shù) ，博士調(diào)校 80%核心配件來自 國(guó)外 ，技術(shù)非常成熟 動(dòng)力也可以 可以說是合資的 全部技術(shù)歸長(zhǎng)城公司所有
提問者：丿GloRy丶82013-06-06
