北京雅力士發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板哪有賣(mài)的

雅力士相關(guān)問(wèn)題

• 豐田雅力士的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速？不知道的請(qǐng)別猜.....

  豐田雅力士缸徑80.5mm；活塞行程78.5mm；為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)不錯(cuò)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱(chēng)為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱(chēng)為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī). 對(duì)于使用者來(lái)說(shuō),高轉(zhuǎn)速

  提問(wèn)者：wodfsdfevz092014-06-24

• 廣汽豐田雅力士啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)風(fēng)機(jī)(沒(méi)按AC鍵)出風(fēng)位置在風(fēng)窗除霧檔出冷風(fēng)

  雅力士在開(kāi)前風(fēng)擋除霧時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，設(shè)計(jì)上就是這樣的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比環(huán)境溫度高的時(shí)候車(chē)窗才會(huì)產(chǎn)生霧氣，所以他當(dāng)你開(kāi)除霧時(shí)他會(huì)降低車(chē)窗周?chē)�的溫度，減小車(chē)窗內(nèi)外溫差，才會(huì)除霧，就是這樣設(shè)計(jì)的。

  提問(wèn)者：zhopd2014-01-30

• 雅力士的發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，省油嗎？

  雅力士是豐田的全球經(jīng)典戰(zhàn)略車(chē)型，它秉承了日系車(chē)最為突出的特點(diǎn)：節(jié)油。據(jù)了解，雅力士搭載的是豐田獨(dú)有的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛過(guò)程中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等參數(shù)，該車(chē)可對(duì)雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣氣門(mén)和

  提問(wèn)者：zyj25992013-08-07

• 我的雅力士發(fā)動(dòng)機(jī)箱里面會(huì)突然聲音很大！

  豐田風(fēng)扇都響，聽(tīng)說(shuō)是風(fēng)扇的質(zhì)量不好

  提問(wèn)者：qq7222492014-10-31

• 豐田雅力士冷車(chē)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事

  造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸

  提問(wèn)者：inajt2015-01-17

• 為什么雅力士怠速冷車(chē)啟動(dòng)要1700，特別響，新買(mǎi)來(lái)的時(shí)候只有1200左右，目前開(kāi)了9000公里

  　　發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)歸根究底就是空氣和燃油的混合問(wèn)題，也就是燃料供給系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的問(wèn)題。 　　先說(shuō)前面的，大家都知道汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)要高濃度的燃油，冷啟動(dòng)要求更高，根據(jù)你的情況也就是可能冷啟動(dòng)的時(shí)然后供應(yīng)量不夠，那我們分析

  提問(wèn)者：hldZPP2013-07-17