提問者：liuyiru10062013-03-03 00:00
跑了 2W公里 08年出的車 開了一年多�；臼窃趶V州市區(qū) 經(jīng)常開空調(diào)
汽車油耗高的第一個原因： 就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現(xiàn)的油耗高問題。 汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。 汽車油耗高的第三個原因：剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。 汽車油耗高的第四個原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門�？梢越档陀秃�。 汽車油耗高的第五個原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。 汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。 汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。 汽車油耗高的第八個原因：汽油油質(zhì)達不到標準，致使油耗偏高。 汽車油耗高的第九個原因：金屬磨損。大多車輛經(jīng)過2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變小可達到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。 一般國產(chǎn)車跑五至十萬公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現(xiàn)凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復到新車標準，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環(huán) 。恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技 術已經(jīng)推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變 的更小可達到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。 鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。
回答者：cxx8805112016-03-03 00:00
五菱之光工信部綜合工況耗油7.8L/100km�！ ∫弧⑼ǔＧ闆r下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：8.5升/百公里�！ 《⒎椒ǎ骸 】梢韵葘④嚿系睦锍虜�(shù)清零，然后駕駛一段路程后換算成上面的數(shù)值。 另外，
提問者：yy22ve5d2016-05-03
喻根據(jù)您所說的情況，油耗的問題涉及的因素很多，油耗升高和天氣冷暖有關，由于冬季環(huán)境溫度低，發(fā)動機達到正常的工作溫度的時間較長，發(fā)動機在低溫時的混合氣比較濃，因此冬天的燃油消耗會高于其他季節(jié)的油耗。冬季尤其是在冷啟動的一瞬
提問者：sunhao152013-01-18
我的也一樣。。這垃圾車賣了就后悔了。。去服務站。服務站樣我加滿油箱在試。。我自己都試了N次了。。還是一個樣。。真跑2000公里�，F(xiàn)在想賣了。。
提問者：2013-06-16
五菱之光48馬力 百公里市區(qū)要7—7.5個 還要看您的路面平整程度 手法 是否開窗跑 是否是高檔位行車等等
提問者：Annaliza2013-04-13
查查氧傳感器。發(fā)動機閉環(huán)控制噴油量，過量空氣系數(shù)應該接近于1，氧傳感器就是控制這個的。油耗高就是噴油量大，有可能是沒有閉環(huán)控制噴油量。
提問者：tannhyou2013-08-06
是，這個問題確實存在，別的1.0排量的比如長安和松花江百公里也就6-7升，五菱起碼8升，因為是上海通用的發(fā)動機，馬力大，動力好，別的車都是小馬拉大車，說白了也就是空車跑發(fā)動機就已經(jīng)超載了，而五菱的馬力大，所以就費油啊，馬
提問者：hanyi62013-07-11
