提問(wèn)者：iboc00072015-12-30 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開(kāi)100萬(wàn)公里無(wú)需大修，連大眾桑塔納出租車都能開(kāi)個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修，車身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開(kāi)了幾年山路，當(dāng)作越野車來(lái)開(kāi)，車身也不見(jiàn)銹跡，底盤更是德國(guó)車的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)7萬(wàn)公里小問(wèn)題不斷，15萬(wàn)公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購(gòu)三流品牌的變速箱，車身沒(méi)幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國(guó)車高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車就是個(gè)坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國(guó)車25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：mylover_cj2016-12-30 00:00
賽歐是雪佛蘭的車吧，合資車都一樣，質(zhì)量好，不愛(ài)壞， 樂(lè)風(fēng)，額，目前不知道 長(zhǎng)安悅翔，小車是好看，但是真正實(shí)用是不推薦的，我老爸去我朋友家看到這么個(gè)車，做工方面確實(shí)不咋滴。不推薦樓主買哦， 理念小車家用可以，但是胖大
提問(wèn)者：dwof8u8qyp02013-08-24
廣汽理念s1的空間小，配置和舒適方面都超過(guò)捷達(dá) 但是 理念并不是一款性價(jià)比很高的車， 同價(jià)位的車我推薦 啟辰d50 帝豪ec7
提問(wèn)者：TI_Analog2013-11-21
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車：、、、
提問(wèn)者：leike20112015-12-30
如果想走山路的話 要考慮幾個(gè)問(wèn)題 1 扭矩和牽引力要大 因 為有時(shí)候上坡 2 減震的行程 要長(zhǎng) 并且不能太軟 3 如果能是四驅(qū)的更好 不過(guò)一般我們畢竟不是專業(yè)玩家 慢點(diǎn)開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題的
提問(wèn)者：ai879826212013-11-16
哥們勸你 在城區(qū)開(kāi)車多 還是買個(gè)自動(dòng) 標(biāo)志207是老車了，機(jī)器也是老機(jī)器了，但是相對(duì)比較成熟 法系車有個(gè)共同的缺點(diǎn)就是 小機(jī)器 但是聲音不小 要是買標(biāo)志車你得做好這個(gè)心里準(zhǔn)備 優(yōu)點(diǎn)在于 標(biāo)志207在06年的時(shí)候 操
提問(wèn)者：seorgwfa2013-06-26
10萬(wàn)以下建議買雪鐵龍愛(ài)麗舍，這車很皮實(shí)耐用。 當(dāng)然是瑞麒X1了。x1是SUV啊，雖然在同價(jià)位，但不是同類型的。 作為瑞麒旗下的小型車，在M1獲得市場(chǎng)認(rèn)可半年之后，瑞麒X1也將于2009第四季度上市。據(jù)了解，小車市場(chǎng)在趨
提問(wèn)者：jennyyjl2016-04-14
