提問(wèn)者:a8769241252016-01-16 00:00
放心吧. 正,F(xiàn)象. 那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高. 發(fā)動(dòng)機(jī)很熱. 當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯. 我的00年的捷達(dá)高轉(zhuǎn)冷機(jī)后也會(huì)有這種情況. 告訴你一個(gè)技巧. 持續(xù)高轉(zhuǎn)后忌不可馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī). 就是這個(gè)道理. 正確的做法應(yīng)該是怠速空轉(zhuǎn)3-4分鐘. 待發(fā)動(dòng)機(jī)降回正常溫度后方可關(guān)閉. 這也是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大要訣.
回答者:henrywz2016-01-18 00:00
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:lafitelgq2016-07-31
噴油嘴是否存在著問(wèn)題,還有叫4S初始化一下看看,問(wèn)題總要解決的,還有問(wèn)一下外面維修店的老師傅,怎樣會(huì)造成這狀況。還有,三元催化器是否存在阻塞的情況? 怠速抖動(dòng)機(jī)理 汽缸內(nèi)氣體作用力的變化(一個(gè)汽缸氣體作用力變化或幾個(gè)汽
提問(wèn)者:二手裝載機(jī)yu2014-11-01
這種情況是典型的排氣系統(tǒng)漏氣造成的異響,怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候聲音不明顯是由于排氣壓力低,高速后排氣壓力增加異響就非常明顯了,將車輛舉升起來(lái)確認(rèn)一下漏氣點(diǎn),檢修一下就可以了,不是什么復(fù)雜的故障。
提問(wèn)者:bytinlung2016-07-24
怠速:46.2分貝 60公里/小時(shí)46.5分貝 80公里/小時(shí)67.1分貝 120公里/小時(shí)70.5分貝
提問(wèn)者:2013-09-05
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:tanfzh2016-12-17
這是汽油泵的聲音 現(xiàn)在汽車都帶有前三后二的功能 是為了下次啟動(dòng)建立油壓。你的情況是不是關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后2秒內(nèi)能聽(tīng)見(jiàn)噠噠升 如果是的話請(qǐng)放心這很正常的 如果說(shuō)以前沒(méi)有的話就是汽油泵老化了
提問(wèn)者:bw6HYLZP22013-04-15