提問(wèn)者：莉達(dá)思汀520jmg2016-09-05 00:00
在平時(shí)生活中，由于車(chē)噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)在行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。然而，也有車(chē)友對(duì)汽車(chē)升級(jí)隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認(rèn)為汽車(chē)升級(jí)隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒(méi)效果，也增加了車(chē)輛的負(fù)重、油耗，這主要是車(chē)友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。汽車(chē)隔音應(yīng)該怎么選、怎么做呢？汽車(chē)“全身”都是噪音源 汽車(chē)的噪音到底來(lái)源于哪里呢？有針對(duì)性地找出車(chē)上不同的噪音來(lái)源，才能對(duì)癥下藥，治“噪音”。汽車(chē)噪音有四個(gè)“源頭”：1發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、2輪胎噪音、3空氣中的噪音 4車(chē)身結(jié)構(gòu)造成的噪音。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車(chē)身縫隙吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。4.車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車(chē)身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車(chē)身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。降噪手術(shù) 感覺(jué)在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，車(chē)外的聲音能清晰聽(tīng)見(jiàn)，當(dāng)時(shí)速高于80km時(shí)，輪胎發(fā)出的聲音格外明顯。主要來(lái)源于四個(gè)方面。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)自身噪音。由于汽車(chē)公司在車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)由于成本的問(wèn)題，部分零件不會(huì)采用最好的材料，如該車(chē)引擎蓋沒(méi)有使用吸音材料，防火墻沒(méi)有貼反音材料造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音通過(guò)儀表臺(tái)下方、底盤(pán)傳入到車(chē)內(nèi)。其次，車(chē)門(mén)噪音傳導(dǎo)及車(chē)身密封性不足。汽車(chē)四個(gè)門(mén)是離車(chē)內(nèi)最近結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)是由鈑金件和門(mén)飾板組成。特別指出，市場(chǎng)上售價(jià)在30萬(wàn)以下的新車(chē)，大部分車(chē)門(mén)部分都沒(méi)有做隔音處理，因此在關(guān)門(mén)的時(shí)候可以感覺(jué)到明顯的金屬聲音。第三，輪胎產(chǎn)生噪音，葉子板、底盤(pán)傳導(dǎo)噪音。輪胎產(chǎn)生的噪音首先跟輪胎的材質(zhì)有直接關(guān)系，但主要原因還是在于這輛車(chē)車(chē)身，當(dāng)輪胎產(chǎn)生噪音時(shí)，聲音就會(huì)通過(guò)葉子板跟底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)。第四，金屬件傳導(dǎo)是這輛車(chē)的噪音傳遞的重要途徑。一般來(lái)說(shuō)，低端車(chē)、中端車(chē)部分部件都是金屬直接形成，未有任何的降音措施。在隔音施工時(shí)必須特別注意。
回答者：gqfv86302016-09-07 00:00
長(zhǎng)安CS35搭載的是1.6L Bule Core自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為92千瓦，最大輸出扭矩為160牛米，百公里油耗為7.5L瑞風(fēng)S3搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：kilterkilter2016-09-14
瑞風(fēng)S3發(fā)動(dòng)機(jī) 原型機(jī)是三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱與奔馳聯(lián)合開(kāi)發(fā)并運(yùn)用到奔馳smart車(chē)型中的一款發(fā)動(dòng)機(jī) 自三菱與奔馳分手后 江淮對(duì)4A91發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了16處優(yōu)化升級(jí)改造從而國(guó)產(chǎn)化 省油，適合家用，適合在城里跑
提問(wèn)者：2015-12-24
G4GS是 進(jìn)口件組裝的 4GA1是 江淮生產(chǎn)的。 2款機(jī)器是一種技術(shù)指標(biāo)，也就是說(shuō)都是一樣的。 最早的02年左右到06年是G4GS，后來(lái)逐步都是4GA1了
提問(wèn)者：lijihyo992013-07-08
瑞風(fēng)s3在動(dòng)力方面，量產(chǎn)的瑞風(fēng)S3搭載4GB1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)83kW，升功率55kW;最大扭矩達(dá)146Nm，低端扭矩達(dá)到100Nm。在三菱的基礎(chǔ)上 重新開(kāi)發(fā)自家研制。 寶駿560.這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是通用提供的
提問(wèn)者：bqmqi57212015-10-13
瑞風(fēng)七座商務(wù)車(chē)所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)的，采用了先進(jìn)的渦輪增壓中冷（TCI）技術(shù)，具有高效率、低油耗、低排放的技術(shù)特點(diǎn)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作很平穩(wěn)，噪音也不是很明顯。輕輕踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪清脆而澎湃。踩下
提問(wèn)者：hwk06072016-09-23
本人就在瑞風(fēng)4S店工作�？次铱臻g，可以聯(lián)系我。瑞風(fēng)M5的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，動(dòng)力強(qiáng)勁，超過(guò)豐田大霸王和別克2.4L動(dòng)力，源自德國(guó)技術(shù)的六擋變速箱，傳動(dòng)效率97%，終身免維護(hù)，高效率、低成本。
提問(wèn)者：陌璐的契約2015-12-26
