提問者:daddy122013-06-05 00:00
是不是油嘴堵了 當(dāng)期,所有轎車都裝備了電控發(fā)動機(jī),即發(fā)動機(jī)的所有工作狀態(tài)都受到車載計(jì)算機(jī)的控制。該計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通常稱為發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),由車載計(jì)算機(jī)(ECU或ECM或PCM)、各種傳感器(如進(jìn)氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等)、多種執(zhí)行器(如噴油器、點(diǎn)火線圈、電子節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)、怠速閥等)、控制程序等組成。系統(tǒng)如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障,尤其是影響排放的故障,就會通過儀表板上的故障燈向駕駛員作出提示。 在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)正常時(shí),當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時(shí),故障燈會亮起,但在發(fā)動機(jī)起動后,該燈會自動熄滅。 如果當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時(shí),該燈不亮,或者在發(fā)動機(jī)起動后該燈仍亮,或者在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該燈突然自動點(diǎn)亮,則表明汽車的排放控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 當(dāng)汽車的排放控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng)立即將車輛開到附近的維修廠進(jìn)行檢修。維修站通常通過電腦檢測,能夠讀取發(fā)動機(jī)控制計(jì)算機(jī)中存儲的故障碼,然后根據(jù)故障碼進(jìn)一步檢測出故障,從而保證有針對性地徹底修復(fù)故障。如果汽車長時(shí)間帶故障運(yùn)行,會加重發(fā)動機(jī)故障,嚴(yán)重影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能,甚至可能導(dǎo)致熄火或其他影響安全的故障或事故。 汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮,并且發(fā)動機(jī)電控單元記憶故障代碼4431時(shí),很可能是怠速控制系統(tǒng)不良。可以按照下述方法進(jìn)行檢查。 一、預(yù)先處理步驟 當(dāng)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí),首先應(yīng)將節(jié)氣門體徹底清洗干凈,并進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查。 1、檢查進(jìn)氣歧管和真空管路是否泄漏。 2、檢查節(jié)氣門動作情況是否良好。 3、用紅盒子MT2500掃描儀清除故障代碼,進(jìn)行路試5km以上,再檢查發(fā)動機(jī)電控單元是否有故障代碼的記憶。如果發(fā)動機(jī)電控單元再次記憶故障代碼4431,則可以判定怠速控制系統(tǒng)不良。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng) 二、線路檢查 1、拆下怠速電動機(jī)導(dǎo)線連接器N71。 2、用萬用表電阻檔測量怠速電動機(jī)的電阻,其電阻值應(yīng)約為7~11Ω(冷車時(shí)電阻值約為7Ω,熱車時(shí)電阻值約為11Ω)。 3、如果電阻值不在上述標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),則應(yīng)更換怠速電動機(jī)。 三、機(jī)械檢查 拆下怠速電動機(jī),接上導(dǎo)線連接器,打開點(diǎn)火開關(guān),觀察怠速電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)閥,看其從開始運(yùn)轉(zhuǎn)到停止時(shí)的旋轉(zhuǎn)是否平順(注意:不要用旋具或扳手扳動旋轉(zhuǎn)閥,以免損壞閥門)。如果旋轉(zhuǎn)不平順,則應(yīng)更換怠速電動機(jī)。 四、元件動作測試 當(dāng)線路檢查沒有問題以后,進(jìn)行元件動作測試。 1、拆開怠速電動機(jī)防塵套,用大眾(VW)車系專用儀器VAG1551,并且進(jìn)入“輸出元件診斷測試模式”(FUNCTION03-OUTPUTDIAGNOSTICTESTMODE),測試怠速電動機(jī)實(shí)際動作情況。 2、將LED燈接在怠速電動機(jī)1號端子和搭鐵端子之間,LED燈必須亮起。 3、將LED燈接在怠速電動機(jī)1號接頭和蓄電池正極之間,LED燈必須亮起。 4、如果LED燈不亮,或怠速電動機(jī)沒有作用時(shí),則需檢查發(fā)動機(jī)電控單元導(dǎo)線連接器與怠速電動機(jī)導(dǎo)線連接器對應(yīng)端子之間的通斷情況:怠速電動機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接器1號端子和發(fā)動機(jī)電控單元導(dǎo)線側(cè)連接器11D端子之間應(yīng)導(dǎo)通;怠速電動機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接器2號端子和發(fā)動機(jī)電控單元導(dǎo)線側(cè)連接器7D端子之間應(yīng)導(dǎo)通。 5、如果線路正常,但元件動作測試時(shí)怠速電動機(jī)不轉(zhuǎn)動,則再接上外接電源,直接測試怠速電動機(jī)。如果怠速電動機(jī)良好,線路良好,但怠速電動機(jī)仍然不動作,則表示發(fā)動機(jī)電控單元有故障。 6、修理完畢后,清除故障代碼,并進(jìn)行路試,以確認(rèn)故障已排除。
回答者:yueyaer21132016-06-05 00:00
還是節(jié)氣門這一系進(jìn)氣系統(tǒng)的問題,之所以出現(xiàn)四千轉(zhuǎn)五十公里時(shí)速是進(jìn)入失效保護(hù)模式,車輛進(jìn)入電腦默認(rèn)程序,讓車輛在最低工況行駛進(jìn)入修理店,油門踩到底進(jìn)入開環(huán)控制,即最大進(jìn)氣最大噴油脈寬,電腦不控制了所以你感覺車輛正常了。這個
提問者:cual61272015-06-29
黃色的油壺,是提醒你發(fā)動機(jī)缺機(jī)油了,需要去檢查。
提問者:2013-02-25
對于寶馬1995款以后采用E39底盤的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盤的7系(729i)這些采用M52型號發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng),在更換或添加冷卻液后,如果不能正確排除其內(nèi)部的空氣,容易造威車輛
提問者:boyp50682014-08-05
應(yīng)該是發(fā)動機(jī)故障燈亮,換車是不可能了,去檢測吧,應(yīng)該怪中國的油品質(zhì)量不好
提問者:duzuoluo2013-07-01
發(fā)動機(jī)故障燈報(bào)警。也就是你說的黃燈常亮。是發(fā)動機(jī)本身或發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)有故障。到專業(yè)店檢修。沒有說細(xì)節(jié)無法判斷。
提問者:Junewillow2013-06-18
1 檢查機(jī)油潤滑油路:打開機(jī)油口看看機(jī)油噴射狀況,進(jìn)排氣VANOS機(jī)構(gòu)需要機(jī)油壓力才能正常工作; 2 檢查進(jìn)氣門升程調(diào)節(jié)馬達(dá)是否正常工作;
提問者:mmmdko992013-04-22