提問者：gjfdxl2013-10-12 00:00
什么年代了，還在說磨合問題 以前的車，說磨合，是要在化油器下方放一個半圓的限速片，以減少化油器的供油量，使得發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不能提高很多，以前國內(nèi)的汽車制造技術(shù)還不夠高的時候，曲軸與曲軸連桿之間連接部位（書面名稱我忘記了，我們通常叫做“大瓦和小瓦”）的制作工藝還不夠完善，其中“小瓦”要承受曲軸轉(zhuǎn)動時的摩擦力，在新車時，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，就可能會損壞“小瓦”，俗稱“拉瓦”，如果“拉瓦”了發(fā)動機(jī)就得大修，因此，以前的新車都會要求跑磨合，以免“拉瓦”，而先在，國內(nèi)汽車制造水平已不可同日而語了，不論是大瓦還是小瓦都不怕被拉了，所以，不需要磨合了，放心跑，謝謝！ 然后是拉高速的問題，我實在沒搞懂拉高速的意義在哪里？有說磨合車的，都說車不用磨合的了，現(xiàn)在造的車，只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不長時間進(jìn)入紅線區(qū)，都能跑，不需要磨合；有說排積碳的，扯淡的說法，發(fā)動機(jī)有進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，如果你那車的發(fā)動機(jī)要靠高速運(yùn)轉(zhuǎn)才能排積碳的話，勸你別開了，或者說是排殘留的積碳，也是扯淡，除非你抽真空，否則怎么都會有殘留，但是殘留的量是可以忽略不計的；還有說沖擊膠質(zhì)物的，更扯淡的說法，膠質(zhì)物是客觀存在的，但是你不用刻意去沖擊的，因為發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，缸內(nèi)的高溫會慢慢把那些物質(zhì)融化掉，通過廢氣一起排出去的。所以，拉高速是哪個天才想出來的？我是真心沒搞懂拉高速的意義何在。 綜上所論，買個車車，自己就按部就班的開，別聽那些半吊子銷售人員的話，那些都是賣車的，什么車多少錢，有什么配置是清楚的，但是車的構(gòu)造和原理就不懂了 買個車高高興興的開吧，別被那些無謂的悲觀概念困擾。
回答者：p200905122016-10-12 00:00
磨合一說是很古老以前的事情了 以前汽車制造工藝不完善 齒輪之間縫隙不行 才需要磨合 現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)基本不需要磨合了 所謂的那些拉高速啊 都是鬼扯 自己安慰自己的
提問者：hgdf6o0y02014-07-19
你好，起亞k3加SM 5w/20機(jī)油 能拉高速的！
提問者：jeef111112016-04-16
現(xiàn)在車基本都是冷磨合，不需要怎樣拉高速。但我感覺拉一下高速還是有必要的。我買的獅跑，2500公里首保，我在2400公里時去拉高速，每個檔位都哄到4000--4500轉(zhuǎn)速以后跑一段時間，最后改用自動擋直接跑到180邁，跑了
提問者：proying2013-10-21
你好，是說的新車處于磨合期是不可以跑高速的，而且載重量也必須是原載重量的2/3，車速最好不要超過90邁，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，希望能幫助你，望采納
提問者：mcfwxl2016-12-19
這款車油耗不是很大 根據(jù)車主的反饋信息 基本上都在8-10個油之間 看你在什么路段跑了 上下班堵車的時候油耗會高一點(diǎn) 高速7-8個出頭。
提問者：dddcuao2013-04-22
別人說完磨合的問題了 我給你回答一下那個鍵的問題 我想你說的應(yīng)該是鎖窗鍵，按下那個鍵，除了左前車窗可以自由升降外，其他三個電動窗都不可以自由升降，目的是為了保證行車安全 我不記得上面的標(biāo)識是什么了 應(yīng)該是你說的那個
提問者：chwk33p2014-03-19
