提問(wèn)者:W66129352013-04-05 00:00
這兩款suv咋樣??
新福特翼虎款氣勢(shì)雄渾,新的動(dòng)力系統(tǒng)、造型和安全性令人神往。新穎的內(nèi)外設(shè)計(jì)。全新的Duratec 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配最新提供的自動(dòng)變速器。重新設(shè)計(jì)的新福特翼虎采用了智能四驅(qū)系統(tǒng)、新穎的內(nèi)外設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及先進(jìn)的Hi-Fi音響系統(tǒng),創(chuàng)造令人驚嘆的舒適駕駛環(huán)境。翼虎作為一款緊湊型SUV,將出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性、寬敞性及公路行駛與越野能力集于一身。 福特 翼虎 3.0L 2006 MSRP: 288,000 元 基本信息: 5門 兩廂 自動(dòng) SUV 廠 商: 福特 發(fā) 動(dòng) 機(jī): V型6缸 3000cc 功 率: 149/6000 kw/rpm 油 耗: 高速公路 10L/100km 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐III 雪弗蘭 科帕奇http://baike.baidu.com/view/1271151.html?wtp=tt 2007年11月6日,在杭州西子湖畔的太子灣公園,伴隨許巍自由自在的悠然歌聲,上海通用汽車正式宣布以進(jìn)口方式引入雪佛蘭Captiva科帕奇。此舉宣告上海通用汽車正式進(jìn)軍中檔SUV市場(chǎng),這也是目前中國(guó)SUV市場(chǎng)上銷量最大、增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。 此次上海通用汽車引入中國(guó)市場(chǎng)的雪佛蘭Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型。先期上市的2.4升手動(dòng)檔五座舒適型和2.4升七座自動(dòng)檔豪華型,售價(jià)分別為22.48萬(wàn)元、26.58萬(wàn)元,并于11月6日發(fā)布當(dāng)日在全國(guó)近200家雪佛蘭品牌經(jīng)銷店開(kāi)始同步銷售。上海通用汽車也同時(shí)透露了3.2升V6車款的價(jià)格區(qū)間,約為31-33萬(wàn)元,計(jì)劃于2008年下半年開(kāi)始銷售。 全球雪佛蘭品牌擁有輝煌悠久的SUV歷史,雪佛蘭Captiva科帕奇?zhèn)鞒辛搜┓鹛m品牌70多年來(lái)“充滿自信、勇于開(kāi)拓、自由自主”的SUV精神,擁有更回歸SUV本質(zhì)的豪放造型、強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活的空間布置以及周密安全等優(yōu)勢(shì)特征,出色演繹了全路況SUV的“收放自如”:不僅能充分滿足日常都市駕駛的需要,更能在非常規(guī)道路上以更好的通過(guò)性、適應(yīng)性以及周密的安全性展現(xiàn)“全路況SUV”的風(fēng)采。雪佛蘭Captiva科帕奇為現(xiàn)實(shí)生活中積極進(jìn)取、努力拼搏但始終不放棄心中夢(mèng)想的新一代人士而打造——在駕馭不同路況時(shí)輕松釋放自我渴望,激發(fā)暢行天地的自信豪情,游刃有余地實(shí)現(xiàn)不同生活和精神狀態(tài)的自由切換。 上海通用汽車有限公司總經(jīng)理丁磊表示:“雪佛蘭Captiva科帕奇是一款個(gè)性鮮明的SUV產(chǎn)品,它所具備的陽(yáng)剛氣概和全路況優(yōu)勢(shì),將為中檔SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇。雪佛蘭Captiva科帕奇不僅豐富了雪佛蘭產(chǎn)品陣容,深化了雪佛蘭年輕活力、值得信賴的國(guó)際化品牌內(nèi)涵,更填補(bǔ)了上海通用汽車在中檔SUV細(xì)分市場(chǎng)上的空白。上海通用汽車向著‘多品牌、全系列’戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步! 豪放造型 七座空間 陽(yáng)剛豪放的外觀造型,獨(dú)到精湛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和同級(jí)車中獨(dú)有的七座靈活空間,不僅令雪佛蘭Captiva科帕奇洋溢著硬朗灑脫之美,也由內(nèi)而外地散發(fā)出SUV原汁原味的氣度和風(fēng)范。 雪佛蘭Captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇于開(kāi)拓、自由自主”的SUV精髓與極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體,外觀設(shè)計(jì)陽(yáng)剛硬朗,釋放出一種自信灑脫的豪邁。運(yùn)用動(dòng)力幾何學(xué)設(shè)計(jì)的車頭動(dòng)感十足,配備靈動(dòng)式透射前大燈,再加上簡(jiǎn)潔流暢的高腰線設(shè)計(jì)和充滿速度感的車身線條,將卓爾不群的陽(yáng)剛形象與現(xiàn)代都市的動(dòng)感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計(jì),將雙排氣尾管嵌入運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠護(hù)板,配合造型獨(dú)特的高位尾燈,大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。 與同級(jí)SUV相比, 雪佛蘭Captiva科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能,以及第二排4/6分割折疊座椅,能夠?qū)崿F(xiàn)6種不同承載空間的靈活組合。八向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶兩向手動(dòng)腰托的駕駛員座椅有效舒緩長(zhǎng)途駕駛的疲勞,設(shè)計(jì)合理的18處儲(chǔ)物空間方便駕乘者取放各種物品,而精細(xì)的桃木紋、真皮內(nèi)飾和出色的影音播放系統(tǒng),則讓雪佛蘭Captiva科帕奇在“俠骨”中充滿“柔情”,令駕車遠(yuǎn)足成為舒心愜意的享受。 強(qiáng)勁動(dòng)力 周密安全 與同級(jí)城市型SUV相比,雪佛蘭Captiva科帕奇除了能滿足城市道路的駕駛需求,又具備駕馭鄉(xiāng)野道路更好的通過(guò)性和適應(yīng)性,加上周密完善的安全配備,更凸顯SUV本色。 雪佛蘭Captiva科帕奇的“全路況”特性源于雪佛蘭領(lǐng)先的SUV科技:3.2升V6高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大功率或2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩,澎湃動(dòng)力源源不斷,保證車輛在任何路面上都擁有始終強(qiáng)勁的動(dòng)力。雪佛蘭Captiva 科帕奇搭配的輕量化設(shè)計(jì)的3.2升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),帶有雙頂置凸輪軸,4氣門汽缸,采用32位ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制芯片,擁有D-VVT進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng),提供最大169 kw(227hp) / 6,600 rpm最大功率, 297 Nm / 3,200 rpm最大扭矩的超大動(dòng)力,同時(shí)也滿足歐IV環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),是一款高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)。 雪佛蘭Captiva科帕奇擁有許多硬派SUV才有的裝備:智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū),輕松應(yīng)對(duì)變化路況;200mm離地間隙,并配備Self leveler高度自適應(yīng)式后懸掛系統(tǒng),即使承載不同負(fù)荷也能自動(dòng)調(diào)教到車輛設(shè)定高度,保障了優(yōu)異的通過(guò)性;而同級(jí)車中獨(dú)有的DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)、ARP電子防翻滾功能和車身高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng)等,則令雪佛蘭Captiva科帕奇在非常規(guī)路面下體現(xiàn)出更從容的掌控能力。 雪佛蘭Captiva科帕奇在歐洲通過(guò)了NCAP四星的安全碰撞測(cè)試,豪華版擁有更完整功能的ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、靈活制動(dòng)系統(tǒng)、智能安全裝備等主動(dòng)安全保障,以及前部碰撞、側(cè)面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多狀況下的全面碰撞對(duì)策,為雪佛蘭Captiva科帕奇全路況的穩(wěn)定性和舒適性提供了精密周全的安全保障。 全球車型 系出名門 雪佛蘭早在1934年就推出世界上首款SUV——雪佛蘭Suburban,堪稱SUV的鼻祖;1969年,雪佛蘭Blazer推出,更將世界汽車產(chǎn)業(yè)帶入了全新的四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)代。70多年來(lái),雪佛蘭一直憑借對(duì)領(lǐng)先SUV科技和美國(guó)自由精神的執(zhí)著追求推動(dòng)著世界SUV技術(shù)的發(fā)展。 雪佛蘭Captiva科帕奇可以稱得上是雪佛蘭第一款全球SUV,它誕生自通用汽車北美最新緊湊型SUV平臺(tái),以同平臺(tái)的北美熱銷車型雪佛蘭Equinox為基礎(chǔ),針對(duì)歐洲市場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)需求重新研發(fā),將最新的雪佛蘭SUV科技完美融匯于更為緊湊和剛勁的車身架構(gòu)中。雪佛蘭Captiva于2006年在歐洲市場(chǎng)全球首發(fā),之后基于同一平臺(tái)的07 款Saturn Antara在美國(guó)市場(chǎng)上市。Captiva系列產(chǎn)品行銷全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),廣受好評(píng),累計(jì)至今,全球銷量已近126,000輛。 2007年的中國(guó)SUV市場(chǎng)迎來(lái)了井噴式的增長(zhǎng),今年前三季度的SUV銷量比去年同期增長(zhǎng)48.5%,9月份SUV的單月銷量更比去年同期猛增70.1%,成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。上海通用汽車選擇這一時(shí)機(jī)推出雪佛蘭Captiva科帕奇,無(wú)疑為中檔SUV市場(chǎng)增添了一位重量級(jí)成員,更為這一高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)差異化的選擇。相信這款具備陽(yáng)剛氣概的“全路況”SUV---雪佛蘭Captiva科帕奇能伴隨自由自主的SUV消費(fèi)者,穿梭城市森林、享受悠閑時(shí)光、體驗(yàn)激情冒險(xiǎn)、釋放內(nèi)心渴望,揮灑“收放自如”的自信。 豪放陽(yáng)剛的外形設(shè)計(jì) 第一眼看到Captiva,相信大多數(shù)人都會(huì)被它豪放、陽(yáng)剛的外形所吸引。Captiva時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),秉承了雪佛蘭SUV的精髓,并融合鮮明的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格,令Captiva外形硬朗灑脫,洋溢著豪放之美。Captiva的車頭看上去很粗獷,充滿著陽(yáng)剛之氣。側(cè)面的車身線條速度感極強(qiáng),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢,配合軌道式車頂行李架,酷似寶馬X5的造型,動(dòng)感魅力躍然眼前。從后面看,飽滿而不失俊朗的車尾,突顯出SUV特有的都市氣息,在璀璨尾燈點(diǎn)綴下,很容易就能成為人們目光追逐的焦點(diǎn)。 身材方面,4635*1850*1755的車身尺寸讓Captiva看起來(lái)非常大氣,同級(jí)車中最長(zhǎng)2705mm的軸距,還帶來(lái)了更舒適寬敞的駕乘空間。 靈活的座椅組合方式 雖然Captiva是一款緊湊型SUV,但是鉆入車?yán)铮憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)部空間非常寬敞,可以說(shuō)是靈活多變,寬敞的車內(nèi)空間完全是另一片天地。這主要得益于其靈活多變的座椅組合方式,它能夠滿足車主的不同需求。Captiva可以提供5座或7座的不同選擇,7座車型折疊第三排座椅后,行李廂可以形成一個(gè)全平面空間,大大增加了空間利用率,裝載更多大件物品也從容不迫。5座車型則采用了140升大容量?jī)?chǔ)物盒,將空間分隔為大小不同的4個(gè)部分,最長(zhǎng)可容納900mm的物品,非常方便實(shí)用。設(shè)計(jì)獨(dú)特的行李廂貨艙遮擋簾,不但可有效利用行李廂空間,還能遮擋行李,創(chuàng)造一個(gè)整潔舒適的駕乘空間。另外,隨處可見(jiàn)的多處儲(chǔ)物空間也Captiva的空間更加靈活,其合理的布局獨(dú)具匠心,方便舒適的享受垂手可得。 AISIN手/自一體5檔自動(dòng)變速器 操控方面,Captiva配備的是AISIN手/自一體式5擋自動(dòng)變速箱。這是一款比較注重舒適的變速箱,它變速過(guò)程平穩(wěn),起步加速比較迅捷,換擋、入擋準(zhǔn)確無(wú)誤,能帶來(lái)人車一體的絕佳操控性能,是抒發(fā)駕駛者馳騁快意的有力保障。其Tiptronic功能兼具自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單及手動(dòng)變速箱隨心所欲的優(yōu)點(diǎn),可在手動(dòng)、自動(dòng)模式之間自由轉(zhuǎn)換,精準(zhǔn)的操控性能,讓駕駛者感覺(jué)到得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。 完善周密的ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) 安全性上,雪佛蘭Captiva表現(xiàn)也不錯(cuò),在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試試驗(yàn)中,取得了四星的好成績(jī)。與其它SUV品牌相比,Captiva的ESP系統(tǒng)具備更多獨(dú)有的功能。這個(gè)系統(tǒng)包含了更適合SUV的安全控制模塊,如ARP電子防翻滾功能、DCS下坡控制輔助系統(tǒng)等,這些功能的運(yùn)用,給Captiva提供了更高的安全性能。ARP電子防翻滾功能可以防止車輛在急轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生翻車狀況,并且感知車輛的位置,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及各車輪的制動(dòng)力。DCS下坡控制輔助系統(tǒng)在傾斜度較大的下坡路上情況下,控制剎車功能,使車輛維持在5--7公里/小時(shí)的速度前進(jìn),駕駛者只需集中精力操縱方向盤,安全也更有保障了。 綜合來(lái)看,Captiva豪放陽(yáng)剛的外形設(shè)計(jì),讓人時(shí)刻感受到強(qiáng)烈的自信與豪情;靈活的座椅組合方式,給Captiva創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間;AISIN手/自一體5檔自動(dòng)變速器,能夠讓人體驗(yàn)到隨心所欲的駕馭樂(lè)趣;其完善周密的ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),則給駕駛者帶來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的坦然和信心。憑借這四大亮點(diǎn),Captiva絕對(duì)是一款全路況SUV,能滿足消費(fèi)者不同的駕駛需求。業(yè)內(nèi)普遍對(duì)Captiva的前景非常樂(lè)觀。 【技術(shù)參數(shù)】 [編輯本段] 科帕奇Captiva 3.2AT 7座豪華型 標(biāo)準(zhǔn)變速器:5擋手自一體變速箱 排量:3195 cc 最高時(shí)速:204.0 km/h 車身重量:1805 kg 軸距:2705 mm 基本參數(shù) 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 報(bào)價(jià)(最低價(jià)): 22.48萬(wàn) (22.48萬(wàn)) 26.58萬(wàn) (26.58萬(wàn)) 發(fā)動(dòng)機(jī): 2.4L 136馬力 L4 2.4L 136馬力 L4 理論油耗: L/100km 變速器型式: 手動(dòng) 手/自動(dòng)一體 變速箱: 5擋手動(dòng) 5擋手自一體 安全裝備 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 駕駛座安全氣囊: ● ● 副駕駛安全氣囊: ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) : ● ● 后排頭部氣囊(氣簾) : ● ● 前排側(cè)氣囊: - - 后排側(cè)氣囊: - - 膝部氣囊: - - 電子防盜: ● ● 車內(nèi)中控鎖: ● ● 遙控鑰匙: ● ● 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): - - 操控配置 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 ABS防抱死: ● ● 制動(dòng)力分配(EBD) : ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA) : - ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC) : - ● 升降(空氣)懸掛: - - 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: - - 零胎壓繼續(xù)行駛: - - 動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向: - - 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - - 外部配置 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 手動(dòng)天窗: - - 電動(dòng)天窗: ● ● 全景天窗: - - 同色后視鏡: ● ● 同色防擦條: ● ● 運(yùn)動(dòng)版包圍: - - 鋁合金輪轂: ● ● 內(nèi)部配置 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 真皮方向盤: - ● 左腳休息踏板: ● ● 方向盤上下調(diào)節(jié): ● ● 方向盤前后調(diào)節(jié): ● ● 多功能方向盤: - ● 方向盤換檔: - - 定速巡航: - ● 泊車輔助: ● ● 倒車影像: - - 多功能顯示屏: - ● HUD抬頭數(shù)字顯示: - - 座椅配置 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 真皮座椅: - ● 運(yùn)動(dòng)座椅: - - 座椅高低調(diào)節(jié): ● ● 腰部支撐調(diào)節(jié): ● ● 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): ● ● 電動(dòng)座椅記憶: - - 座椅加熱: ● ● 前座中央扶手: ● ● 后坐中央扶手: ● ● 前排杯架: ● ● 后排杯架: ● ● 座椅按摩/通風(fēng): - - 后排座椅整體放倒: - - 后排座椅按比例放倒: ● ● 多媒體配置 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 GPS導(dǎo)航系統(tǒng): - - 多媒體控制系統(tǒng): - - 藍(lán)牙系統(tǒng): - - 車載電視: - - 車載電話: - - 中控臺(tái)液晶屏: - - 后排液晶屏: - - 外接音源輸入(AUX、USB、iPod): - - 支持MP3、WMA : ● ● 單碟CD : ● - 多碟CD轉(zhuǎn)換器: - ● 單碟DVD : - - 多碟DVD系統(tǒng): - - 2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): - - 8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng): ● ● 燈光配置 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 氙氣大燈: - - 自動(dòng)頭燈: - - 轉(zhuǎn)向頭燈: - - 前霧燈: ● ● 后霧燈: ● ● 大燈高度可調(diào): - - 大燈清洗裝置: ● ● 玻璃/后視鏡 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 前電動(dòng)車窗: ● ● 后電動(dòng)車窗: ● ● 防夾手功能: ● ● 電動(dòng)后視鏡: ● ● 后視鏡加熱: ● ● 后視鏡電動(dòng)折疊: - - 手動(dòng)后遮陽(yáng)簾: - - 電動(dòng)后遮陽(yáng)簾: - - 后視鏡防眩目: ● ● 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: - - 遮陽(yáng)板化妝鏡: ● ● 感應(yīng)雨刷: ● ● 空調(diào)/冰箱 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 手動(dòng)空調(diào): ● - 自動(dòng)空調(diào): - ● 后座出風(fēng)口: - - 溫度分區(qū)控制: - - 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié): - ● 車載冰箱: - - 車輪制動(dòng) 科帕奇 2.4 MT 5座舒適 科帕奇 2.4 AT 7座豪華 前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)碟 通風(fēng)碟 后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)碟 通風(fēng)碟 前輪胎規(guī)格: 235/55R18 235/55R18 后輪胎規(guī)格: 235/55R18 235/55R18 前輪輞規(guī)格: 7JX18 7JX18 后輪輞規(guī)格: 7JX18 7JX18 備胎: 全尺寸 全尺寸 雖然掛的是雪佛蘭的標(biāo),但其實(shí)是韓國(guó)大宇的產(chǎn)品。 我本身開(kāi)的是雪佛蘭的樂(lè)風(fēng),可怕其雖然大,但我感覺(jué)比起樂(lè)風(fēng)駕駛員左邊空間小,門有壓迫感。 挺重,相比燒油些 其他不錯(cuò)了也夠用 外型很不錯(cuò) 我也在關(guān)注 剛出來(lái)的車 現(xiàn)在覺(jué)得貴 等等看 尼商也有款SUV要上市 在等,據(jù)專業(yè)人估價(jià)15W左右 等等吧 很多廠商現(xiàn)在都很重視SUV 相信不久會(huì)有更多選擇了. 一共有三款車車型,2.4L五座,2.4L七座,3.2L七座,價(jià)格 22.48-26.58 萬(wàn)元。 車身尺寸大,懸掛高,是一款更加偏向城市的SUV車型。 日產(chǎn)的帕拉丁 好車,雖然外型不夠時(shí)尚,但性能絕對(duì)一流! 真正的全車強(qiáng)化一體底盤,在同級(jí)別SUV中有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)! 好車只有在比賽中才能體現(xiàn)!上到“達(dá)喀爾”下到“環(huán)塔”誰(shuí)能與他的性價(jià)比相比!
回答者:aegyqc2016-04-05 00:00
福特蒙迪歐致勝的6速雙離合變速器編號(hào)為:PowerShift — 6DCT450 ,PowerShift,將其命名一分為二,就是Power(動(dòng)力) +Shift(換檔),也就是說(shuō)在換檔階段時(shí),依舊有動(dòng)力輸出, 這的確是變
提問(wèn)者:2020yuan2013-03-22
在下雪天,冰雪路面,D檔顯得有心無(wú)力,這時(shí)候用S檔的人肯定就有非常大的感觸。因?yàn)檫@種路況需要低檔位高轉(zhuǎn)速,利用大轉(zhuǎn)速大扭矩,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),這時(shí)動(dòng)力就真的體現(xiàn)出來(lái)了。 而同理,上坡,下坡,車子起步,要超車,走山路時(shí),
提問(wèn)者:123.131.72016-02-08
自動(dòng)四驅(qū)車的四區(qū)連接方式各不相同。但都是以ABS為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái):當(dāng)輪轂感應(yīng)器感應(yīng)到某一輪胎或某一驅(qū)動(dòng)橋的轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定值后,車載電腦就認(rèn)為輪胎或驅(qū)動(dòng)橋開(kāi)始空轉(zhuǎn)不能傳遞驅(qū)動(dòng)力,這時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)將空轉(zhuǎn)輪胎進(jìn)行制動(dòng),并將前后橋間
提問(wèn)者:caisanpang2013-04-11
您好車主!因?yàn)橄缕聲r(shí)是變速箱拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)!車輛的慣性使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升!希望我的回答能幫到你,如有疑問(wèn)請(qǐng)繼續(xù)追問(wèn),祝您用車愉快!58車
提問(wèn)者:bhhjb2016-12-18
若速度不太大基本沒(méi)有多大影響。倒擋的設(shè)計(jì)扭矩是最大的,傳動(dòng)速度比也大,由于下坡時(shí)的勢(shì)能很大,不需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功就能使汽車往下走,這時(shí)由于掛了倒擋,車輛的速度高于發(fā)動(dòng)機(jī)速度,會(huì)拖慢發(fā)動(dòng)機(jī)的速度,這時(shí)如果熄火,可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者:peter22722016-08-13
你買的手動(dòng)擋嗎 如果想讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持一個(gè)健康的狀態(tài),那么2500轉(zhuǎn)在換 如果想省油,那么還是1999轉(zhuǎn)換比較合適,但是前提是要溫柔的開(kāi)車,因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速換擋 動(dòng)力不足,倘若在 動(dòng)力不足的時(shí)候油門踩的太大,一個(gè)是燃燒
提問(wèn)者:ymimodt2013-03-08