問答

GX7和H6哪個(gè)好啊?

提問者：DSSIO2014-05-11 00:00

最佳答案

如果哪一個(gè)企業(yè)想在當(dāng)今汽車市場占有一席之地，沒有一輛SUV是不可想象的。盡管全球鷹GX7已經(jīng)在車展亮相，但真在大街上開起來，依然可以帶來很多新鮮感。全球鷹GX7代表了目前自主品牌在SUV區(qū)間的水平，設(shè)計(jì)和裝備可圈可點(diǎn)。一輛緊湊型兩驅(qū)SUV所能得到的駕駛樂趣和實(shí)用功能都在全球鷹GX7上得到體現(xiàn)，它確實(shí)并非一輛稚嫩的SUV。 造型流行 內(nèi)部空間有驚喜 從GX7身上能發(fā)現(xiàn)許多當(dāng)下汽車造型的流行元素，大燈、尾燈、腰線、窗線等，特別是強(qiáng)勁的腰線，呈現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)定的感覺，這都是SUV應(yīng)該具備的基本外形條件。GX7的動(dòng)感曲線主要來自窗線及其前趨的側(cè)面棱線，2661mm的軸距雖然不值得炫耀，但在整車造型上，其比例協(xié)調(diào)，再配以225/65 R17輪胎加五輻鋁圈，GX7還是很吸引人的。 打開全球鷹GX7的車門，沒有撲鼻而來的所謂新車氣味，車內(nèi)飾采用現(xiàn)代流行設(shè)計(jì)趨勢的黑/米色調(diào)，雖然不驚艷，但勝在色彩自然和諧。特別值得一提的是GX7后座的腿部空間，完全超出了預(yù)期，特別是中央地板是平的，非常方便。 后座則可以前后調(diào)整，范圍有十厘米以上，應(yīng)該是在行李艙物件較多，而后座又要坐人時(shí)發(fā)揮作用。后座全折疊后形成一個(gè)不小的行李平臺(tái)，打開行李艙蓋板，顯露出6個(gè)比較深的儲(chǔ)物格，對(duì)于東西多且放置隨意的人會(huì)有很大的幫助。 路試很爽 減震有歐洲范兒 記者試駕的是GX7搭載的是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器。對(duì)于城市型SUV，這個(gè)配置基本可以滿足用戶的需求了。試駕過程中，起步階段稍顯中庸但中段運(yùn)行非常平穩(wěn)，噪音控制不錯(cuò)。在沙石路面快速行駛時(shí)，減震器作用明顯，方向盤對(duì)震動(dòng)的反饋還是感覺比較直接。在轉(zhuǎn)彎和停車時(shí)，減震及懸架支撐有點(diǎn)歐洲風(fēng)范，很扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性亦值得夸贊。據(jù)介紹，該車的底盤調(diào)校和EC718一樣，由世界頂級(jí)底盤調(diào)教專業(yè)公司荷蘭PDE公司包辦。 全球鷹GX7的離合器、制動(dòng)、油門踏板行程及力度調(diào)整得恰到好處，即使在比較崎嶇的路上，GX7也表現(xiàn)出SUV應(yīng)有的通過性。 從拿到的GX7數(shù)據(jù)表來看，上面標(biāo)明豪華型與旗艦型分別搭載2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，與DSI 6速自動(dòng)擋匹配，這套動(dòng)力總成上去，將是吉利在動(dòng)力總成的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)突破，將把吉利汽車推向一個(gè)新的高度。 配置豐富 安全絕對(duì)五星 GX7中控臺(tái)上方的信息窗提供了指南針和海拔表，多媒體中心的觸摸屏上則集成了倒車影像，組合儀表處顯示著更多駕駛者需要的信息。此外，在屏幕旁還有一個(gè)SD卡插槽。 配置全是全球鷹GX7的特點(diǎn)之一，但安全才是吉利車型開發(fā)的長期戰(zhàn)略。當(dāng)?shù)酆繣C7獲得C-NCAP五星后，作為起點(diǎn)，吉利所有車型都按照碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、生產(chǎn)，根據(jù)C-NCAP最新發(fā)展趨勢，在保險(xiǎn)杠和前橫梁設(shè)計(jì)中特別考慮到對(duì)行人的保護(hù)，GX7已經(jīng)達(dá)到歐洲Ⅱ階段要求。為增加駕駛艙強(qiáng)度，還大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，以及這個(gè)級(jí)別少見的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的配置。 作為一個(gè)SUV的新來者，GX7在安全工程上、在造型上已經(jīng)取得不小的進(jìn)步。相信這種配置車型的上市，真正體現(xiàn)自主品牌令人鼓舞的進(jìn)步，將大大增強(qiáng)全球鷹GX7的競爭力。

回答者：sdkwh2016-05-11 00:00

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