提問者:boreday2013-11-21 00:00
火花塞積炭原因:火花塞熱值太冷或由長(zhǎng)期低速,短距離行駛引起。 建議 檢查燃油噴射系統(tǒng)、空氣流量感應(yīng)器、三元催化等,找出真正原因。 原車裝的型號(hào)沒錯(cuò),如果檢查正常的話,建議選用鉑金的,性能及壽命較好。 NGK: ZFR5P-G 單鉑金 、 PZFR5D-11 雙鉑金 BOSCH:FR7HPP33+ 雙鉑金
回答者:q8628830802016-11-21 00:00
原車使用的就是BOSCH 的----F7HER2 的。如果更換除了這個(gè)型號(hào),再是【迅能】--FR7HC,不如F7HER2 的。BOSCH的頂級(jí)產(chǎn)品【超能】系列目前還沒有與之匹配的相關(guān)型號(hào)。
提問者:fine30562013-04-22
NGK或者博士
提問者:QQ382816729渝2014-10-25
這主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)-- 1.8 ANQ的FR7LDC+ 1.8T BGC的 1.8TAWL的都是FR7 kpp33+
提問者:2013-10-18
直接去4S店,原車配的火花塞就足夠了,不用花冤枉錢買“所謂”的好的貴的,沒用。
提問者:shanyqin38n2013-04-05
不建議更換原廠白金火花塞,因?yàn)榘捉鸹鸹ㄈヅ涞氖?.8t的發(fā)動(dòng)機(jī),如想做升級(jí)建議使用型號(hào)相同的白金火花塞。 北京廣恒信上海大眾大輝專家 58車[大眾帕薩特]信息:http://www.webcars.com
提問者:夏初回到末2013-04-23
NGK的水貨太多了,用日本的電裝吧,型號(hào)是IK20銥金火花塞(電極比較細(xì),或者說是世界最細(xì)的電極)
提問者:qq9869173772013-07-04