提問(wèn)者:沖錢(qián)還是沖人2015-05-11 00:00
都一個(gè)樣子,跑到50以上聲音更大
回答者:十年如往2016-05-12 00:00
你好,這多半是排氣管上的隔熱板變形與排氣管的碰撞或者排氣管的變形與底盤(pán)的碰撞,由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)都有振動(dòng)的,當(dāng)振動(dòng)時(shí)隔熱板與排氣管的碰撞,排氣管與底盤(pán)的碰撞,發(fā)出的聲音,希望可以幫到你,有什么不懂的可以追問(wèn),在線為您
提問(wèn)者:zyxhg2015-11-15
你好 我買(mǎi)的也是新奧拓 用了兩年了 感覺(jué)噪音也有 但是沒(méi)有你說(shuō)的那么嚴(yán)重 底盤(pán)噪音大 主要來(lái)自輪胎的胎噪 輪胎型號(hào) 胎壓等都會(huì)影響 尤其是后輪 能聽(tīng)見(jiàn)輪胎帶起的石子打底盤(pán)的聲音 想解決可以從以下幾
提問(wèn)者:sysos19891752013-04-03
奧拓好一點(diǎn) 歡迎追問(wèn)。58車
提問(wèn)者:ruocanruque2015-10-06
你看看是不是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題,車時(shí)間長(zhǎng)了,節(jié)氣門(mén)有積碳和雜物,開(kāi)始的時(shí)候是車抖,就是有點(diǎn)喘,怠速特別不穩(wěn),500~1000來(lái)回的晃,時(shí)間長(zhǎng)了以后,如果你清洗節(jié)氣門(mén),就會(huì)造成節(jié)氣門(mén)的不回位,導(dǎo)致怠速提高,此外,車在行駛的過(guò)程中
提問(wèn)者:shirley19862013-05-05
要能想降就降,主機(jī)廠們也就省心了。從源頭降是不可能的了,只能被動(dòng)的搞搞了,有條件的童鞋把前艙聲包裝,就是那些毛氈啊神馬的換換,弄厚的、密度大的,需要有一定經(jīng)驗(yàn)的技師,不然拆裝容易把車弄壞就不值了,再堵堵孔洞啥的,對(duì)高速比
提問(wèn)者:jwadan2014-02-23
QQ3大,QQ3是老機(jī)器,新奧拓是合資進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),三缸抖動(dòng)很小,120邁以上噪音才會(huì)明顯體現(xiàn),我是新奧拓車主,車子你買(mǎi)了絕不后悔對(duì)得起價(jià)錢(qián)!
提問(wèn)者:matt9332013-06-16