提問者：nanhui5202013-03-26 00:00
上海大眾帕薩特新領域1.8t 為什么不裝TSI 發(fā)動機 和DSG 變速箱？ 我看了很多關于TSI+DSG 的數(shù)據(jù)。1.4的扭矩 都要比領域1.8 的強。 就不明白上海大眾為什么不裝。 上海大眾99年引進的帕薩特 現(xiàn)在2010年了 這個車型換來換去 都是換湯不換藥的。 都是老車型什么原因？？？？
2樓的 652127970 你不懂就不要說 1樓老貓回答的很清楚了 上海大眾的帕薩特 是PL45平臺 但已經(jīng)不是原來的帕薩特了 是速派1代 P是平臺 Q是發(fā)動機橫置 L是發(fā)動機縱置 4 是B級車 5是5代 目前的POLO是 PQ24 2是微型車 4是4代 現(xiàn)在POLO要改款了 要上PQ25平臺新POLO了 明銳 途觀 途安是PQ35 3代表A級車 朗逸是PQ34 一汽大眾的邁騰和上海大眾的昊銳（速派2代）都是 PQ46 大眾目前最先進的平臺除了PQ25沒 PQ46 PQ35不都有么？ 你要高科技 那么你去買邁騰或者昊銳 帕薩特新領馭是因為這個品牌做的很成功 所以一直在持續(xù)生產(chǎn) 很多人根本是沖著帕薩特當年的口碑去買的 他們又不懂什么平臺或者性能 這個道理就好像桑塔納目前不是一樣生產(chǎn)么 TSI發(fā)動機不錯 但是DSG目前問題不少 北美召回 國內(nèi)也很多問題 關鍵就是還不夠穩(wěn)定 其實帕薩特目前的價格和昊銳 邁騰 完全就是互相競爭狀態(tài) 他的發(fā)動機稍微遜色點 但其他配置相對更豐富些彌補了差距 再有么 中國人的研發(fā)大多就是拉皮什么的 核心技術都是德國人的 所以沒有什么聯(lián)系不緊密的問題 綜合起來就是 提問的 和 2樓 都不懂車 特別是2樓 人家不至少問 你不懂還裝懂！ 誤人子弟�。�！
回答者：xyxltzh2016-03-26 00:00
回復 1# 2010 年 7 月出廠，8 月 5 號提車 58車>>
提問者：happywalker2014-06-25
優(yōu)惠一萬多點。然后你要買邁騰的那個1.4T的你還不如買個1.4T乞丐的帕薩特也就17萬左右了。哈哈 58車>>
提問者：szxheng1232014-07-10
優(yōu)點： 提車到現(xiàn)在也有那么幾天了，速派給我的感覺還是很不錯的，外形穩(wěn)重大氣，空間充裕，配置比較豐富，1.8T的發(fā)動機動力很強進，6AT雖然沒有DSG好用，但是不會出問題，換擋也很平順，最重要的是速派的舒適性非常好。
提問者：lijinyan10602016-09-12
cy5lianglei 2015/03/31 22:55:14 發(fā)表在 主樓 看網(wǎng)上測評文章形容大眾旗下的手動變速箱往往都是一個詞：“如絲般順滑”，可是我2014年提的速派1.4手動紳士換擋時卻感覺非常生澀，特別是1檔，
提問者：oeldj27711112015-04-01
【最滿意的一點】空間大，獨立懸掛。跑長途乘坐舒適。 【最不滿意的一點】手套箱接縫比較大，副駕駛座位在這個級別上竟然是手動的。 【空間】后排巨大，身高1.8m輕松翹二郎腿，不錯。 【動力】好，高速實測0-100加速8秒；最
提問者：pwpdegm152015-12-09
檢查下是否為展車或者庫存車，出廠日期超過三個月為庫存車，排除上述情況，跑了50公里可能是在運送工程中跑的，也可能在試車的時候
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-23
