提問(wèn)者:孤鴻67892013-03-20 00:00
doite自行車馱包怎樣?比如它的40L的二合一的馱包 如果花一百塊錢買個(gè)二手的 性價(jià)比如何? 謝謝指點(diǎn) 速度!
OITE自行車馱包 實(shí)用性: 1. 多袋設(shè)計(jì),我們的設(shè)計(jì)使主包體的容積最大化,同時(shí)將側(cè)袋和網(wǎng)袋合理配置讓使用者根據(jù)需要合理放置旅行物品令存取非常方便。 2. 多功能,后馱包的頂袋可以單獨(dú)拆卸做背包使用,令您在旅途中短暫停留時(shí)方便寫(xiě)意 3. 模塊式設(shè)計(jì),我們的馱包系統(tǒng)是由多個(gè)包體組合而成的。您可以根據(jù)路途的長(zhǎng)短和用途隨意組合。使用簡(jiǎn)單而方便。 安全性: 我們?cè)谠O(shè)計(jì)馱包時(shí)非常重視夜間和陰暗環(huán)境中騎行者的安全。因?yàn)槲覀兎浅C靼讘敉獾牡沫h(huán)境有很強(qiáng)的不可預(yù)測(cè)性。我們的原型包邀請(qǐng)長(zhǎng)途騎行愛(ài)好者不斷測(cè)試,并在設(shè)計(jì)上不斷改良,以求讓使用者擁有良好的騎行狀態(tài)。 1. 反光材料的使用,我們采用的材料具有高反光效能,抗磨損,能經(jīng)受時(shí)間和環(huán)境的考驗(yàn)。在反光部位的設(shè)置上,我們通過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)將不同類型反光材料(反光條/反光片/反光帶)科學(xué)合理的分布在包體上。我們現(xiàn)在的成品馱包在不同角度遇到光源時(shí)均可高效的起到安全提示的作用。 2. 包體的的設(shè)計(jì)和配置科學(xué)合理,長(zhǎng)途騎行非常注重馱包的整體重量配比因?yàn)樗鼤?huì)直接作用力在騎行者身上,絕不能因?yàn)槊烙^而忽略了載重的平衡。我們的馱包在設(shè)計(jì)和制作過(guò)程中始終貫徹這點(diǎn)。我們的后馱包頂袋是多用途的可以拆下來(lái)做背包使用,我們將它的副袋設(shè)計(jì)在中間并加大了容積,在顧及力學(xué)平衡時(shí),令包體更美觀實(shí)用了。 耐用性: 1. 我們清楚單車馱包是應(yīng)用于長(zhǎng)途單車旅行,或自行車探險(xiǎn)活動(dòng),對(duì)運(yùn)輸裝備的要求非常嚴(yán)格,我們的馱包采用世界一流的材料制作以應(yīng)對(duì)各種不可預(yù)知自然環(huán)境和氣候因數(shù)的需求。為您的旅程提供安全舒適的保障。 2. 關(guān)于單車馱包的主要耐磨材料: Cordura是一種僅由杜邦公司制造的空氣加彈尼龍66纖維,于1977年開(kāi)始商業(yè)化。Cordura是英文單詞tire cord (輪胎簾子線)及durability(耐用)的縮寫(xiě)。正如它的名字一樣,Cordura具有優(yōu)異的耐磨性/耐用性、無(wú)與倫比的高強(qiáng)度、良好的手感以及質(zhì)輕、柔軟、色澤穩(wěn)定及易于護(hù)理等特點(diǎn)。 CORDURA是領(lǐng)先的科技產(chǎn)品。在相同重量的情況下,CORDURA面料的耐用性分別為標(biāo)準(zhǔn)尼龍面料的2倍,滌綸面料的3倍,和棉制帆布的10倍。這就意味著更輕的CORDURA可提供與比較重的標(biāo)準(zhǔn)尼龍,聚脂纖維或棉制帆布相同效果的耐用性。同時(shí)相同重量的CORDURA與標(biāo)準(zhǔn)尼龍,聚脂纖維或棉制帆布相比,耐用性就顯而易見(jiàn)了。而且CORDURA面料的耐用性更體現(xiàn)在它的抗撕裂強(qiáng)度和抗磨損性均異常出色。事實(shí)上,因?yàn)镃ORDURA面料的耐用性與強(qiáng)度,全球領(lǐng)先的軍隊(duì)都在使用該產(chǎn)品制造性能卓著的軍事裝備。 復(fù)合抗磨布 我們的背板采用新一代超高強(qiáng)度輕量化布料。它是選用高強(qiáng)度的1000D 耐磨尼龍布,再將其浸入VINYL(乙烯基)溶液,讓VINYL滲透入布料,用以將纖維間之空間填滿,一方面將紗線鎖定,讓兩種材料二合為一迅速提升其防撕效能,另外,再將布料硬化大大增強(qiáng)了它的強(qiáng)度。堅(jiān)韌程度遠(yuǎn)超其它同類布料,在防水性能方面更是無(wú)可挑剔。 高強(qiáng)度尼龍扣件: 我們的扣件均采用優(yōu)質(zhì)尼龍?jiān)现谱,在各種自然溫度環(huán)境下品質(zhì)非常穩(wěn)定,不會(huì)因炎熱而變軟在寒冷氣候環(huán)境下不會(huì)脆化,扣件的強(qiáng)度非常高,在長(zhǎng)程旅行和惡劣環(huán)境下不易損壞。讓您在類似川藏和滇藏路線的險(xiǎn)惡路段無(wú)后顧之憂專心騎行。 拉鏈: DOITE馱包均采用5#;8#,10#高強(qiáng)度拉鏈,結(jié)實(shí)耐用,不會(huì)因?yàn)槁吠绢嶔ざa(chǎn)生故障。部分部位更使用新一代的反掩拉鏈,因省去了拉鏈掩,令到包袋的重量進(jìn)一步減輕,但是強(qiáng)度決不妥協(xié)。 至于性價(jià)比,我在網(wǎng)上找了一下,你比較一下: 1.DOITE二合一新款自行車經(jīng)典馱包: 價(jià)格: 120元 地區(qū): 朝陽(yáng)三元橋 轉(zhuǎn)讓馱包一對(duì),具體參數(shù)可以到淘寶上搜一下 紅色的一對(duì) 98新 2.商品名稱:doite 自行車馱包 市場(chǎng)價(jià)格: ¥518.00 會(huì)員價(jià)格: ¥440.00 名稱:二合一自行車馱包 型號(hào):6188 容量:30升 顏色:1.紅/灰 2.黃/灰 3.迷彩 簡(jiǎn)介:面料為 1000D CORDURA 有耐磨性,耐撕裂性,無(wú)于倫比的強(qiáng)度良好的手感、柔軟、色澤穩(wěn)定 良好的手感、柔軟、色澤穩(wěn)定有防雨罩 附有防雨罩 價(jià)格:330元 相比較你的是很實(shí)惠的,建議你買.
回答者:SpecOpsSniper2016-03-20 00:00
剎車分為碟剎和鼓剎兩類。碟剎是用一個(gè)卡鉗卡住與輪轂連接的一個(gè)類似光盤樣的金屬盤(也有用其他材料的如高強(qiáng)度陶瓷等)一般的小車大多使用碟剎,碟剎性能穩(wěn)定,且剎車力大,不受高溫衰減的影響,不容易由于雜質(zhì)等原因?qū)е聞x車失靈。碟剎
提問(wèn)者:llg3292013-03-25
自動(dòng)擋汽車的駕駛到底和手動(dòng)擋的汽車區(qū)別: 手動(dòng)變速器,也稱手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí),方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,裝手動(dòng)變速器的汽車在
提問(wèn)者:jyzx62014-03-06
你的問(wèn)題和我現(xiàn)在的一樣,開(kāi)始調(diào)了下很好但是跑不了多久就出現(xiàn)剎車跑偏是把。檢察下殺車油磅是否分離開(kāi),再就是你的剎車片是否磨損嚴(yán)重。
提問(wèn)者:2013-09-10
只有2。3尊馭型以上才配置了固特異極品飛靴 特點(diǎn)抓地好 缺點(diǎn)磨損快
提問(wèn)者:wpl6475832014-01-12
您好。 對(duì)于車輛輪胎換位, 若四條輪胎新舊一樣且花紋無(wú)方向,可采用交叉換位:右前〈-〉左后;左前〈-〉右后。 若四條輪胎新舊一樣且花紋有方向,采用前后互換:右前〈-〉右后;左前〈-〉左后。 若輪胎新舊不一,較新胎裝后輪,
提問(wèn)者:bye學(xué)生時(shí)代2014-02-11
"吉姆尼采用的是最為傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并沒(méi)有配備中央差速器,但這并不影響其越野性能的發(fā)揮。作為平民類硬派越野車來(lái)說(shuō),采用分時(shí)四驅(qū)是最佳選擇,通過(guò)較低的成本就能達(dá)到中央差速鎖的效果,因?yàn)樵诮油ㄋ尿?qū)的時(shí)候,前后軸的傳
提問(wèn)者:iumacz2013-12-06