提問(wèn)者:2013-03-09 00:00
你好,前后兩個(gè)氧傳感器只是作用不同而已。前氧傳感器的作用就是在“閉環(huán)控制”的時(shí)候,向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)此信號(hào)修正噴油量。后氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)換器的后方,后氧傳感將三元催化轉(zhuǎn)換器后方的氧含量反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將兩個(gè)氧傳感器的信號(hào)進(jìn)行對(duì)比,正常情況下前氧傳感器的信號(hào)高于后氧傳感器,如果兩個(gè)氧傳感器的信號(hào)相同,證明三元催化轉(zhuǎn)換器失效。希望對(duì)你有所幫助!
回答者:2016-03-09 00:00
C版為柴油發(fā)動(dòng)機(jī);Q版為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 C版分380、480;Q版為465. 駕駛室分為單排、雙排;后胎分為單胎、雙胎。 不詳之處諒解!
提問(wèn)者:xmj_5162013-05-10
所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī),這是不全面的。新車(chē)磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的:第一要達(dá)到 人車(chē)結(jié)合、第二才是車(chē)中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動(dòng)力線:發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng))、 傳動(dòng)系統(tǒng)(離合與齒
提問(wèn)者:asdfgqwer72013-06-17
F證準(zhǔn)駕輕便摩托車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于50ml,最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于50km/h的摩托車(chē)。
提問(wèn)者:sabc20642013-03-29
480省油 比起485 動(dòng)差遠(yuǎn)了 480拉1噸 跑不贏485 3噸
提問(wèn)者:oopdagh2013-09-04
不要亂給答案!中國(guó)90年代就禁止發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)進(jìn)口
提問(wèn)者:偶看1111112013-04-28
福特彪馬
提問(wèn)者:lishishan1432014-11-03