提問者：用核武的熊貓2013-04-03 00:00
SX4方向盤的轉(zhuǎn)向系是齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向，簡言就是在方向機上裝有一個電機，有別于液壓助力轉(zhuǎn)向。電動助力轉(zhuǎn)向好處在于指向準(zhǔn)確，增強操控性，在跑高速和爛路時顯得尤為突出；而液壓式顯得指向較為輕盈，特殊道路時控制性相對較弱�，F(xiàn)在的中高檔車基本都已裝備電動轉(zhuǎn)向。sx4低速時方向盤較沉，這個沉是相對原地而言,或者說高速時打方向能感覺到明顯的阻力，在高速的時候,打方向,會感覺到明顯的阻力,需要用大力氣才能掰動方向盤電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。
回答者：jtnetcom2016-04-03 00:00
我的老銳換了18寸輪轂右偏 4S的師傅說是輪胎自身問題 目前使用鄧祿普的DZ101 據(jù)調(diào)查使用DZ101 米其林PP2的跑偏的還真挺多的。 下次準(zhǔn)備換其他的胎了 倍耐力P7不錯 58車>>
提問者：huapiming2014-09-23
這是轉(zhuǎn)向球頭的問題,還有一種可能是方向機的壞掉,或者是地盤的四輪定位數(shù)據(jù)跑掉,也有可能是你的車子以前有過事故轉(zhuǎn)向系統(tǒng)邊上哪里變行沒有校正好,因為沒有看到你的車子,這都只能是猜測,最好是開去修理廠檢查下,不然這樣很危險的
提問者：SMSOLO2013-04-17
現(xiàn)在市場上絕大部分車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是采用液壓助力或電子助力，也就是在車主轉(zhuǎn)動方向盤時，該助力系統(tǒng)會產(chǎn)生一部分力量去轉(zhuǎn)動車輛輪胎，達到省力的目的。而助力系統(tǒng)的動力則來源于發(fā)動機，一旦車輛熄火，那助力系統(tǒng)隨即失去作用。車輛行駛
提問者：kissfire0082013-03-09
你的問題不明確喲。你是要問方向跑偏是什么，還是說你的車子跑偏了呢？如果是自己的車子跑偏了，做下4輪定位，校一下動平衡，就基本可以解決。。除非你的懸掛系統(tǒng)有問題。。。。跑偏就是，你明明行走在直線上，方向也打直了，可是放了方
提問者：tnt_72013-07-05
如果是新?lián)Q的方向機或者是底盤的某些原件是剛剛更換的 那就要進行幾百公里的磨合 這個屬于正�，F(xiàn)象 假如不是這樣 就有可能是你的車子的 四輪定位有問題 按照理論來講 汽車在形式幾萬公里的時候是需要進行四輪定位的
提問者：gnmpjjf2013-07-04
可能是方向盤游動間隙加大，這是長時間使用后的必然現(xiàn)象，也可能是你平時打死方向盤的時候方法不當(dāng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞，你先試試，當(dāng)方向盤正的時候，車子會不會跑偏，如果不會，那就屬于正�，F(xiàn)象，如果跑偏，建議去趟修理廠
提問者：tang56473482013-04-24
