提問者:mhuce2d2dsp72013-03-19 00:00
進(jìn)氣壓力傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 油泵 汽油格 用檢測(cè)儀看了沒什么故障 數(shù)據(jù)流也是正常的 現(xiàn)在懷疑點(diǎn)火線圈(但是估計(jì)問題不大)該怎么維修啊
有可能是點(diǎn)火線圈 檢查一下火花塞吧也可以 用濕毛巾 包住點(diǎn)火線圈 試試 在此祝你天天開心快樂
回答者:mhutf0v3pgd92016-03-19 00:00
瑞虎這車使用的自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),也就是要想油耗和動(dòng)力兼得,使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最好的效力,就是運(yùn)行在1800到2200轉(zhuǎn)速,是換擋和提速的最佳轉(zhuǎn)速,如果這樣還是發(fā)抖,檢查一下節(jié)氣門或氧傳感器等
提問者:cgte494c2013-04-25
請(qǐng)問是哪個(gè)故障燈亮?根據(jù)你的描述,很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)了,導(dǎo)致無法提速。也有可能是某一缸沒點(diǎn)火了。。。
提問者:hxsui2016-11-21
如果說LZ追求的是動(dòng)力和油耗兼?zhèn),那么DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎精英版更定是符合一般車主們的需求的,第一,DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升燃油效率,減少?gòu)U氣排放。第二,DVVT的應(yīng)用可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下就保持較穩(wěn)定的扭矩輸出,相比
提問者:zhangyalu9162015-12-28
6AT的技術(shù)含量及制造成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對(duì)使用者來說,區(qū)別不大。因?yàn)?.0發(fā)動(dòng)機(jī)扭距不大,CVT已經(jīng)能夠承受;CVT的換檔平順性不會(huì)差于6AT
提問者:llatx2015-10-09
本來就這種效果,沒辦法,國(guó)產(chǎn)車的通病
提問者:旺旺AAAAAAAA2014-12-17
100%沒有問題。S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P,R,N,D,S:①P停車檔。汽車在停放時(shí),選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔,可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。④D前進(jìn)
提問者:honghong3272015-11-08