東風(fēng)標(biāo)致508價(jià)錢是多少？性能怎么樣？

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15.97~22.97萬(wàn)元　"沒(méi)有彎道就沒(méi)有標(biāo)致！"，操控性一直是標(biāo)致家族作為家庭用車最基本的要求之一，而今天的標(biāo)致在整體獨(dú)特性方面正在追趕寶馬汽車的質(zhì)量。　　眼前這款車的性價(jià)比史無(wú)前例，東風(fēng)標(biāo)致508的出現(xiàn)代表標(biāo)致品牌形象力的一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，作為歐系家用車的一個(gè)新的定義，它被投入巨資以營(yíng)造新的美學(xué)和人機(jī)功能結(jié)構(gòu)的平衡，尤其是車身安全性接近潛艇的抗壓標(biāo)準(zhǔn)（1600兆帕），這些特點(diǎn)正在吸引中國(guó)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代中具有知識(shí)、洞察力并能夠付之實(shí)踐的30-40歲人群的關(guān)注。在這類車?yán)�，東風(fēng)標(biāo)致508可以說(shuō)是最好的私人商用汽車之一。東風(fēng)標(biāo)致508選用EW系列2.0L和2.3L黃金排量的高效組合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了市場(chǎng)的主流需求，2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、愉悅性、與經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。VTCS全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)、全新6速手自一體Tiptronic變速箱，再加上標(biāo)致專業(yè)的運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校，讓東風(fēng)標(biāo)致508擁有從容自如的駕控性能。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī) 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTCS可變氣門正時(shí)技術(shù)，大大提升性能及效率，降低油耗。性能參數(shù)上達(dá)到了同排量區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的較好水平。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與噪音，提升車輛的動(dòng)態(tài)聲學(xué)舒適水平，東風(fēng)標(biāo)致508的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了AEB雙平衡軸減振技術(shù)、LITENS橢圓型正時(shí)齒輪、ECOFORM技術(shù)輕量化活塞等諸多先進(jìn)技術(shù)。軸瓦采用Microgroove微槽加工技術(shù)，增強(qiáng)了軸瓦的儲(chǔ)油能力，保證高效潤(rùn)滑性能，精確保證軸和瓦之間的間隙，提高使用壽命。此外，活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)、FHE機(jī)油溫控系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供了最佳的工作環(huán)境，提升性能的同時(shí)，保證了更好的可靠性與使用壽命，為用戶降低成本，可以更安心地使用。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。也運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：“橢圓形”智能曲軸正時(shí)齒輪、兩級(jí)“油氣分離”技術(shù)、超高精度“microgroove”軸瓦微槽加工技術(shù)、FHE系統(tǒng)（機(jī)油溫控系統(tǒng)）。性能參數(shù)更是處在同排量區(qū)間的較高水平。2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動(dòng)變速箱。滿足多路況及駕駛條件，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。AT6的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的檔位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道檔位保持控制。使駕駛舒適、便捷、安全，并提升了駕駛樂(lè)趣。道路表現(xiàn)道路表現(xiàn)是東風(fēng)標(biāo)致品牌一直關(guān)注和不斷突破的重要方面。東風(fēng)標(biāo)致508更是得益于標(biāo)致在操控性能方面的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，傳承前輩車型的成功，展現(xiàn)了卓越的道路表現(xiàn)。前橋 麥弗遜前懸，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿，達(dá)到駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性的優(yōu)異結(jié)合，并在設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)中對(duì)道路缺陷的吸收方面有著重的考量。后橋 采用多連桿式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，以保證優(yōu)秀的駕駛樂(lè)趣和舒適感。高強(qiáng)度前、后副車架 東風(fēng)標(biāo)致508前、后懸架均采用了副車架，保證了高抗彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度，并可有效過(guò)濾掉傳遞給車身的振動(dòng)，顯著提高乘坐舒適性與操控穩(wěn)定性。東風(fēng)標(biāo)致508采用了16寸和17寸輪轂，輪轂造型與車輛的整體造型相協(xié)調(diào)并成為東風(fēng)標(biāo)致508造型的重要亮點(diǎn)。輪胎 東風(fēng)標(biāo)致508配有215/60 R16 95V和215/55 R17 94V輪胎，輪胎的選擇達(dá)到了舒適性和操控性相結(jié)合的要求。轉(zhuǎn)向 齒輪齒條機(jī)構(gòu)及液壓助力轉(zhuǎn)向，結(jié)合標(biāo)致傳統(tǒng)的優(yōu)異調(diào)教，為東風(fēng)標(biāo)致508提供了低速輕盈舒適、高速穩(wěn)定精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能，進(jìn)一步鞏固了車輛的道路性能。

回答者：heycheycheyc2016-06-25 00:00