提問者：yan186079955282013-03-06 00:00
1、手動檔車和自動檔車的最大區(qū)別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 其中CVT無級變速器性能最佳；它們的區(qū)別：從結構上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進行數(shù)據(jù)比較，時間上比手動擋要滯后0.N秒至數(shù)秒）與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區(qū)別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別；在變換檔位過程中，必然產(chǎn)生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現(xiàn)速比的變化，無任何間隙�？梢岳斫鉃椋菏肿砸惑w變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上臺階，再小也是存在級差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結構簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點； 從輸出性能上講：不同齒輪的變換、組合，必然存在著間隔和時差，這也必然要造成動力傳輸?shù)膿p失，產(chǎn)生無用功；CVT在動力輸出上無間隙，動力傳輸連綿不斷，動力損耗小、不會產(chǎn)生無用功（不包括摩擦系數(shù)），其效果可與DSG雙離合器所媲美；DSG不在本次詢問范圍內(nèi)，同時有關DSG也有解答，并且還不錯，所以就不多啰嗦了。CVT在加、減速上基本消除了頓挫感（人為操控不包括在內(nèi)）；在輸出性能上，與手自一體相比，應列前茅； 從節(jié)油效果上講：CVT的設計、工作原理、技術指標、實際測試都是優(yōu)于手自一體的；對于不同類型的人群、不同路面的實測效果也是經(jīng)得起考驗的；實踐證明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、無可非議； 從先進程度上講：結構優(yōu)化了、動力傳輸性能好了、節(jié)油效果明顯了、購置、使用成本再降下來，先進性自然就體現(xiàn)出來了。好的設計無法應用，有時就是因為材質、工藝過不了關；好的產(chǎn)品，市場占有率不高，就是因為價格（手動擋與自動擋汽車，市場占有率的變化就是很好的案例，現(xiàn)在嚷嚷非要‘享受、體驗駕駛樂趣’的少多了）； 綜上所述手自一體與CVT孰優(yōu)孰劣是涇渭分明；那么CVT是否就沒有缺點和不足了嗎？非也！金無足赤、人無完人，任何事物有其優(yōu)勢，必然也要有不足：其一CVT的結構是簡單了，但其對材料、材質、加工精度、工藝水平要求都是很高的；其二目前購置、維修、保養(yǎng)成本比較高；（但東西絕對是好東西，有些像前階段的自動擋）；其三也是致命的一點，就是承載能力偏小，無法傳輸較大負荷功率；也就是無法應用在大排量、大功率的車上。 但是任何事物都不會是一成不變的，CVT也是如此；除了不少轎車上的應用，SUV也開始采用了。如東風日產(chǎn)的逍客、進口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已達到2.4L；CVT普及率的提高，應是為期不遠了。
回答者：zalexu2016-03-06 00:00
今天去把指南者、科雷傲、智跑、ix35、途觀全部試駕一遍，回來真有點累了。 駕駛舒適度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑。 乘坐舒適度：途觀、ix35、科雷傲、指南者、智跑。 操控度：科雷傲、途觀、指南者、ix
提問者：MIBTassignment2013-03-09
奧迪為用戶提供2年無限公里數(shù)保修。首保里程為7500公里。保養(yǎng)間隔為7500公里。在使用條件比較惡略的情況下，建議適當縮短保養(yǎng)間隔。每7500公里更換機油機濾；費用大約700元；每15000公里更換空氣濾清器、空調(diào)濾清器
提問者：raphael18702013-02-22
4S店這個保養(yǎng)要求只能是建議權并沒有強制權，而從車子實際來說，如果平時里程數(shù)跑的少點，保養(yǎng)時間半年一次，應該是比較合適的。4S店所謂3個月保養(yǎng)一次考慮的目的是從自身賺錢考慮的，而且3個月保養(yǎng)周期是比較理想化的。換的機油方
提問者：alanzq7772013-09-06
軍用指南針說明書 一、用途 六.二式羅盤儀是測定方位、距離、水平、坡度(俯仰角度)、高度、行軍間速度及測繪簡單地圖的一種簡易測量器材，為便于夜間使用，在其各相應部位上涂有夜光粉。 二、結構簡單介紹 儀器主要
提問者：hzljy20112013-05-12
發(fā)動機在工作中會產(chǎn)生積碳，很多部件的積碳都需要定期去清洗，包括節(jié)氣門體、怠速閥、進氣道、噴油器、燃燒室、機油道和三元催化器等，這些部位都需要單獨去清洗，如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)行駛，由于行駛路況較差，建議車輛每間隔15000
提問者：hebeiweiwei2013-04-08
從提速來看應該是手動擋要快，原因在后面；下面是汽車檔位的比較：1、手動檔車和自動檔車的最大區(qū)別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、
提問者：oucee63649002013-03-11
