提問者：Syxv9mhu9f2016-02-14 00:00
沒必要，尤其是日本車這種零部件比較精細的發(fā)動機，新車拉高速主要是為了清積碳和試試車體高速運轉(zhuǎn)正常不正常，最簡單的方法就是起步正常起步，不要太肉就行，拉高速清理積碳不靠譜謠言粉碎機 新買的車到底要不要拉高速？謠言1：能跑多快就跑多快！ 有粉絲說，維修師傅告訴他，拉高速就是能跑多快就跑多快！也就是跑到車子的極速！ 正解：這人跟你有仇吧？！ 首先，去哪跑極速呢？高速上最高也只允許跑120km/h，現(xiàn)在大部分車子的極速都超過這個速度，超速行駛可是違法的�。∑浯�，車子跑到極速，你確定不是用生命在開車？ 謠言2：發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上！ 也有粉絲表示，有師傅告訴他拉高速就是讓發(fā)動機在各個擋位都拉到5000轉(zhuǎn)以上，每個擋位10分鐘！ 正解：你確定在路上這么跑，人家不會說你神經(jīng)病？ 事實上，發(fā)動機長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)不僅費油，而且還非常傷發(fā)動機。賽車跑幾場比賽得換發(fā)動機就是這個原因，要知道人家賽車發(fā)動機用的可都是高強度零件！ 謠言3：磨合期必須拉高速才能磨合好 堅持這種觀點的人認為，高速時發(fā)動機、變速器的零件可以快速磨合，盡快進入最佳狀態(tài)�！ ≌猓盒萝嚨拇_需要磨合，但現(xiàn)在汽車的制造工藝越來越好，新車發(fā)動機、變速器的零部件已經(jīng)有比較好的配合關(guān)系，因此磨合期比以往的車要短很多。在正常車速、轉(zhuǎn)速下，車子完全能夠磨合好，沒必要為了磨合而拉高速。 謠言4：拉高速后動力更好 這個觀點形成的原因主要有兩個： 一是很多老車有積碳后動力會不足，通過拉高速清積碳后，車子動力會好些； 二是借鑒電腦買回來要“燒機”才能讓電腦進入最佳狀態(tài)，手機電池前兩次充電要充12小時以上才能達到最大電量之類的觀點，認為新車也得拉高速，才能讓車子進入最佳狀態(tài)。 正解：首先，新車一般沒有積碳，也就沒必要通過拉高速來清積碳。其次，現(xiàn)在的汽車都是高度電子化的，發(fā)動機的動力輸出是由油門踏板位置、進氣量、噴油量、點火時刻這些因素決定的，這這些參數(shù)都是通過程序控制的，不會因為拉不拉高速而發(fā)生改變。又或者說，車子的動力特性早在出廠時就已經(jīng)標定了，在車子沒有故障的情況下，動力基本是一樣的。 結(jié) 論： 事實上，在廠家給出的車主手冊里面以及各種官方的言論里面都沒有新車要拉高速這個說法，反而一般都會提到磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，避免急加速等等�！ 【C合以上，新車需要拉高速這個說法是不科學(xué)的！
回答者：4r0ds4970hm2016-02-16 00:00
首先第一條在磨合期跑短長途的話是不會傷車，但跑完就應(yīng)該去4S去保養(yǎng)....底盤裝甲建議不要裝，裝上后加重車身會增加油耗，平常開的時候多注意就行.....卡羅拉還行吧，開車的都有自己的習(xí)慣需要注意的不好說
提問者：oo6796222014-08-25
慢慢開，15個小時肯定到。
提問者：陳鵬Ric2014-02-15
這款車其實并不適合跑高速的 它的造型決定了它較大的風(fēng)阻系數(shù) 我們公司的試駕車也是1.6 正常風(fēng)速情況下和你差不多 170左右開始飄 但是我開1.8的運動版(風(fēng)阻系數(shù)更大, 但是穩(wěn)定系數(shù)更高)跑上180基本沒有感覺
提問者：baijiuyewu2013-03-06
卡羅拉能連續(xù)跑10個小時高速嗎你的膀胱能受得了嗎？油箱有那么大嗎？能連續(xù)開車三個小時不休息就已經(jīng)很NB了。
提問者：hbsnk2016-12-19
自動檔車子在一般路面上行駛掛D，3檔建議在坡度使用，不能長期在市區(qū)及高速時采用，否則會燒壞變速器內(nèi)部
提問者：qwop12342014-06-24
油耗約為10L/百公里 油價約為 400元左右 高速費約為300元左右 兩項粗略估計為700元 駕車路線：全程約548.2公里 起點：沈陽市 1.沈陽市內(nèi)駕車方案 1) 從起點向正東方向出發(fā)，行駛10米，右轉(zhuǎn)進
提問者：zslm20082013-12-23
