提問者:5tobdXL2v2013-03-31 00:00
四大因素: 1.機械磨擦 2.車輪與地面阻力 3.自然空氣阻力<風阻> 4.路面坡度阻力
回答者:okz8607422016-03-31 00:00
動力方面主要是輪胎,發(fā)動機以及整個傳動系統(tǒng); 影響操控的主要是整個行走機構(仍然包括輪胎); 安全性就要看車身框架結構,選材等和電子系統(tǒng)。 這里偶把制動能力歸為操控,把失控時的電子系統(tǒng)的介入和碰撞后對車內人員的
提問者:ikeeb2013-10-25
動力與太多東西有關了 輪胎 ECU 發(fā)動機構造技術排布 車重 增壓 汽車外形 排量等等 例如布嘉迪和奔馳同是16缸 W16和V16輸出馬力差距很大…不過前者是跑車 肯定是會比那些車變態(tài)的…雨燕是好車…不過是日本的…
提問者:menskizs2013-10-31
1。汽車動力性的評價指標主要是0--100Km/h加速時間,評價方法15秒以內算是比較好的車、15--23秒的車算中等、23、24秒以上的車算不太好的車,影響因素主要是發(fā)動機功率、排量及整車重量, 2。汽車經濟性評價指
提問者:Vans兎2013-09-09
汽車動力性主要受發(fā)動機參數(shù)、主減速器傳動比、變速器檔數(shù)及傳動比、汽車流線形、汽車質量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。 ①發(fā)動機參數(shù)的影響有發(fā)動機最大功率、發(fā)動機最大轉矩和發(fā)動機外特性曲線的形狀。 ②主減
提問者:tb56208942013-04-03
主要有發(fā)動機的有效功率,變速器的傳動比,主減速器的傳動比,傳動系的機械效率,汽車流線型,輪胎尺度與形式,汽車運行條件。
提問者:uxxec35102013-04-16
原因很多先說發(fā)動機方面 壓縮比 進氣量 進溫度 燃油霧化質量 進排氣系統(tǒng)的構造 燃燒室積碳情況 發(fā)動機工作溫度 燃油標號 配氣相位 活塞與氣缸的配合間隙 發(fā)動機的氣缸數(shù)與排量也算 缸體材料
提問者:1205我愛我家人2013-06-13