渦輪增壓汽車(chē)如何保養(yǎng)?

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那樣做確實(shí)會(huì)是渦輪“抱死”，懶得照下面說(shuō)得做的話，你可以去裝一個(gè)Turbo Timer。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng): 廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的壓力波來(lái)推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，并以此來(lái)帶動(dòng)渦輪另一端的葉輪壓氣機(jī)，使葉輪以高達(dá)1040r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，強(qiáng)制將空氣壓入汽缸，以增加空氣的充入量。同時(shí)，燃油的噴射量也會(huì)相應(yīng)增加，使渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加了20~40%。由于燃燒完全，機(jī)械效率提高，燃油消耗降低，排氣煙度也有所改善。同時(shí)還依靠增壓方式來(lái)擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍，(不像某些發(fā)動(dòng)機(jī)系列通過(guò)擴(kuò)大缸徑的方法達(dá)到)它可不改變缸徑、缸體、缸蓋等零部件，因此這些部件完全可以通用，這就大大降低了生產(chǎn)成本，減少了市場(chǎng)配件的品種，而使發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率質(zhì)量大大地減少，因此廢氣渦輪增壓器在中、重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上被廣泛應(yīng)用。 由于廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832~1040r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬(wàn)不能猛轟油門(mén)，以防損壞增壓器油封。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來(lái)以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后，突然熄火。 3、拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對(duì)其做動(dòng)平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。 4、由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤(rùn)滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會(huì)造成增壓器軸承的潤(rùn)滑不足而損壞。因此，潤(rùn)滑油管線在運(yùn)行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。 5、經(jīng)常注意檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在出車(chē)前、收車(chē)后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入汽缸。 由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)增壓后，零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化，從使用、保養(yǎng)方面講，必須加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，注意采用正確的操縱方法。 很多人現(xiàn)在買(mǎi)的車(chē)子都是帶T的勞，那么開(kāi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子要注意點(diǎn)啥涅? 下面專門(mén)說(shuō)說(shuō)大眾車(chē)系1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。 首先，1.8T更應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過(guò)低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)密封件滲漏到渦輪和壓氣機(jī)中。雖不會(huì)造成機(jī)械損傷，但會(huì)污染葉輪，同時(shí)增大潤(rùn)滑油消耗量。另外，啟動(dòng)后不可猛轟油門(mén)，以防損壞增壓器油封。 其次，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如剛跑完高速公路之后，不能立即熄火。熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力會(huì)迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性旋轉(zhuǎn)，會(huì)引起增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。因此在熄火前，要使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和轉(zhuǎn)速逐步從最大值降下來(lái)。最好是停車(chē)后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。切忌猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。 再其次，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件比較苛刻，其增壓器與氣缸等部件都應(yīng)用同源機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。由于增壓器經(jīng)常處于高溫狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，管線受熱，內(nèi)部機(jī)油容易結(jié)焦產(chǎn)生積碳，造成增壓器軸承潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致?lián)p壞，有時(shí)還會(huì)堵塞機(jī)油濾網(wǎng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，上高速長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)機(jī)油燈會(huì)報(bào)警。因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所用機(jī)油比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用機(jī)油容易變質(zhì)，要定期或定公里數(shù)更換，以便及時(shí)清洗濾網(wǎng)和管線。須采用廠家指定或高級(jí)合成機(jī)油，以確保品質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工況而延長(zhǎng)壽命。 這里還有一段: 裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)如果沒(méi)有正確使用和保養(yǎng)，渦輪增壓器的故障率就會(huì)升高，而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用保養(yǎng)方面與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比有一些需要特別注意的地方。 首先，對(duì)于渦輪增壓器我們應(yīng)該有正確的認(rèn)識(shí)。在實(shí)際使用中，如果對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了正確的使用和維護(hù)，渦輪增壓器的壽命可以和發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命相當(dāng)。 渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，新鮮空氣在葉輪的作用下，被壓縮后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量，使燃油更加充分地燃燒，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率接近40%。渦輪增壓器的工作環(huán)境十分惡劣，經(jīng)常處于高溫、高壓的工作條件，因此對(duì)它的正確使用和維護(hù)十分重要。 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不可急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5 min，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，且使渦輪增壓器得到了充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛。 (2)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不可以突然熄火，否則機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，通往渦輪增壓器的機(jī)油停止流動(dòng)，如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3 min左右，以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則增壓器也會(huì)因機(jī)油壓力過(guò)低而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，一般怠速時(shí)間不應(yīng)超過(guò)10 min。 (3)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，因此發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，否則機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。 (4)按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。 (5)增壓器的渦輪端裝有合金密封環(huán)，如果此密封環(huán)損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗。因此，當(dāng)出現(xiàn)上述兩種異常情況時(shí)，即說(shuō)明渦輪增壓器有故障，必須拆下檢修。 (6)經(jīng)常注意渦輪增壓器有無(wú)異響或振動(dòng)加劇的現(xiàn)象，潤(rùn)滑油管和接頭均不得有滲漏現(xiàn)象。

回答者：waiting4j2016-09-06 00:00