問答

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致什么后果

提問者：panchhot2013-06-13 00:00

最佳答案

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速的危害：一、增加燃油消耗當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí),進(jìn)氣渦流變?nèi)酰谷加挽F化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí)，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時(shí)間增長(zhǎng)，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量提升。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于怠速時(shí)的進(jìn)氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會(huì)使耗油量增加。據(jù)測(cè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速( 500 r/min) 運(yùn)轉(zhuǎn)1 min所消耗的燃油，比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油還多，S195 型柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 h，其耗油量達(dá)到0.26 kg。二、增加機(jī)件磨損在怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的壓力比較低，使運(yùn)動(dòng)副的潤滑狀況變壞; 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁; 進(jìn)氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會(huì)使各運(yùn)動(dòng)副的磨損加劇。另外，當(dāng)冷卻液溫度下降到60℃ 以下時(shí)，氣缸內(nèi)的燃燒生成物可能與水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。三、增加凍阻危害在高寒地區(qū)的冬季，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起散熱器或者下水管凍結(jié)，阻礙冷卻液進(jìn)入散熱器，甚至引起反常的“開鍋”現(xiàn)象。四、增加氣缸敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準(zhǔn)備時(shí)間延長(zhǎng)，加上此時(shí)氣缸的密封性下降，因而容易產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。五、增加污物排放在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，由于氣缸內(nèi)不完全燃燒，在廢氣中存在大量的碳?xì)浠衔�、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。這些有害有毒成分進(jìn)入大氣中，污染了生態(tài)環(huán)境。如果駕駛?cè)碎L(zhǎng)期吸入這些廢氣，可能罹患各種疾病。六、增加事故幾率由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速振動(dòng)，容易造成車輛的制動(dòng)裝置松脫，導(dǎo)致車輛自行滑溜。另外，長(zhǎng)時(shí)間停車不熄火，還可能招惹小孩撥弄，容易引發(fā)傷人事故。

回答者：tianze012016-06-13 00:00

相關(guān)問題

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類：
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9